Volkswagen Tiguan 2022

Historique/Survol

Le Volkswagen Tiguan a fait très bonne impression lors de son arrivée sur le marché en 2009. Compact, agréable à conduire, il réunissait tous les critères qui font d'un produit Volkswagen un… Volkswagen. Cependant, il était à la traîne sur le marché, donc à la fin de sa course, il se vendait moins cher. En 2018, il a été entièrement repensé et très américanisé, à tel point que nous avons eu droit à un SUV très différent. Une version plus compacte était encore proposée en Europe. Cependant, les ventes ont été très bonnes depuis.

Nouveau pour 2022

Le Tiguan profite d'une mise à jour pour 2022. Cette dernière touche à l'intérieur qui se modernise avec plus de touches tactiles. De petits changements esthétiques marquent également le passage au nouveau millésime. Le gros changement, c'est dans le calibrage du travail de la transmission. Jusqu'à présent, le 4 cylindres turbocompressé de 2,0 litres qui équipait le modèle était paresseux, ce qui faisait du Tiguan un modèle sous-alimenté. Les modifications apportées font toute la différence, même si la puissance est la même à 184 chevaux et 221 lb-pi de couple. Chaque Tiguan est équipé d'une transmission automatique à huit rapports.

Changements pour 2022

Esthétiquement, la face avant du Tiguan a été revue et le modèle bénéficie de nouveaux designs pour ses jantes de 17, 18, 19 ou 20 pouces (une première au Canada dans ce dernier cas). Il y a une calandre éclairée, une approche R-Line améliorée, de meilleurs matériaux à bord, un nouveau volant R-Line, un éclairage d'ambiance réglable, de nouvelles couleurs, ainsi que des boutons de climatisation tactiles.

A noter que la version traction n'est plus proposée, qui ne représentait que 0,6% des ventes.

Versions proposées

Il existe quatre versions du Tiguan : Trendline, Comfortline, Comfortline Black Edition, ainsi que Highline R-Line. Les roues vont de 17 à 20 pouces, d'un modèle à l'autre.

Équipement standard

Avec le modèle Trendline, on profite de roues en aluminium de 17 pouces, de rails de toit noir, de phares et de feux à DEL, du cockpit digital de Volkswagen, d'un volant chauffant en similicuir, de sièges avant chauffants à six ajustements manuels, d'un écran de 6,5 pouces pour le système multimédia, de la climatisation, ainsi que de caractéristiques de sécurité comme la détection des angles morts et le freinage d'urgence automatique avec détection des piétons.

En passant au modèle Comfortline, on en remet avec des roues en aluminium de 18 pouces, de fenêtres aux pourtours chromés, de sièges en similicuir, d'un volant en cuir, de huit ajustements électriques pour les sièges avant, d'un système de climatisation automatique à deux zones, de l'accès sans clé et du démarrage par bouton-poussoir, d'un écran de huit pouces pour le multimédia, de la connexion sans fils aux applications, de la recharge sans fil pour appareils cellulaires, d' un cache-bagage, d'un hayon à ouverture électrique, ainsi que d'un rétroviseur à atténuation automatique.

Avec la version l'ajout des groupes R-Line et Black Edition, on possède de roues noires en aluminium de 19 pouces, de parechocs et de bas de caisse R-Line, de moulures noires, de caches noirs pour les rétroviseurs, d' éléments R-Line à l'intérieur, d'un toit panoramique, d'une voûte noire, d'un pédalier en aluminium, ainsi que d'un éclairage d'ambiance offrant 30 couleurs.

Enfin, avec la Highline R-Line livrée, les roues en aluminium font 20 pouces, la calandre avant est illuminée et les rails de toit sont argentés, tout comme les éléments de chrome et les caches de rétroviseurs. Le modèle propose également des rétroviseurs rabattables de façon électrique, des phares adaptatifs à DEL, une sellerie de cuir, le contrôle électrique pour le siège du passager avant, des sièges avant ventilés et chauffés à l'arrière, un système de climatisation à trois zones , la reconnaissance des panneaux de signalisation, une caméra à 360 degrés, ainsi qu'une chaîne audio signée Fender.

Options importantes

Avec chacune des versions, il est possible d'ajouter une troisième rangée de sièges pour 800 $. Avec la variante Comfortline, le toit panoramique peut être sélectionné pour 1500 $.

Consommation

La consommation du Tiguan est de 10,6 litres aux 100 kilomètres pour la conduite urbaine, 8,0 litres pour celle effectuée sur l'autoroute. Avec le modèle Comfortline R-Line Black Edition, on annonce des cotes légèrement supérieures, soit 11,0 et 8,3 litres, respectivement et pour les mêmes références.

Concours

Dans le segment des VUS compacts, la lutte est féroce alors que l'on retrouve certains des meilleurs véhicules de l'industrie. Pensez au Toyota RAV4 , au Honda CR-V ou encore au Nissan Rogue . Le Ford Escape , le Chevrolet Equinox , le GMC Terrain , le Kia Sportage , le Jeep Cherokee et le Mazda CX-5 , les joueurs de qualité ne manquent pas. Et il ne faut pas oublier le Mitsubishi Outlander , le seul autre de la horde qui propose une troisième rangée de sièges.