Jeep Compass

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Avis des proprios

Selon 14 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 7
70% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 7
70% Complete
Fiabilité 8
80% Complete

Évaluations de propriétaires

Cami Compass 2009 septembre 04, 2022 Norts
Note globale
Suspension et frein à changer au 30000 Km ?????? Siège très confortable. Très pratique pour un utilitaire. Belle apparence , Visons la nuit très claire !
Confort 10
100% Complete
Performance 6
60% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 4
40% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-338
Date de rappel
2024-06-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
66B
Unités affectées:
126 530
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul ne s'affiche pas sur l'unité d'affichage. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Remarque : Pour le modèle Grand Cherokee, ce rappel concerne les modèles Jeep Grand Cherokee 2022-2023 et Grand Cherokee L 2021-2023. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
N° de rappel
2023-457
Date de rappel
2023-08-14
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
88A
Unités affectées:
12 043
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une erreur dans le logiciel du module confort-commodité (BCM) pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du rétroéclairage du groupe d'instruments. Par conséquent, il pourrait être impossible de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris les jauges, les messages et les témoins de défaillance. Risques pour la sécurité : Un groupe d'instruments qui n'est pas visible pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module confort-commodité (BCM).
N° de rappel
2022-187
Date de rappel
2022-04-14
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
Z36
Unités affectées:
10
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur un petit nombre de véhicules, les appuie-têtes des sièges avant pourraient avoir été mal soudés. Par conséquent, les appuie-têtes pourraient bouger ou se détacher des sièges lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Des appuie-têtes qui bougent ou se détachent lors d'un accident pourraient accroître le risque de blessures. Mesures correctives : FCA Canada doit communiquer avec les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les appuie-têtes des sièges avant.
N° de rappel
2022-006
Date de rappel
2022-01-13
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
Z01
Unités affectées:
921
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'étiquette d'avertissement de coussin gonflable située sur le pare-soleil du côté passager ne comporte pas de texte en anglais et en français. La réglementation canadienne exige que les renseignements figurant sur l'étiquette soient bilingues. Risques pour la sécurité : Une étiquette d'avertissement de coussin gonflable incorrecte peut créer de la confusion. Cela pourrait entraîner un risque accru de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour inspecter le pare-soleil du côté passager, ainsi que le remplacer au besoin.
N° de rappel
2020-154
Date de rappel
2020-04-09
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W25
Unités affectées:
76 280
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les écrous qui fixent les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été serrés correctement. Cela pourrait entraîner un glissement des essuie-glaces et ne pas nettoyer le pare-brise correctement. Risques pour la sécurité : Les essuie-glaces qui ne fonctionnent pas correctement risquent d'affecter la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire serrer les écrous des bras d'essuie-glace.
N° de rappel
2018-422
Date de rappel
2018-08-09
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U87
Unités affectées:
1 528
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2018-421
Date de rappel
2018-08-09
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
U86
Unités affectées:
19 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent purger les freins arrière.
N° de rappel
2018-222
Date de rappel
2018-05-01
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U42
Unités affectées:
66
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le ou les bras de commande inférieurs de la suspension avant de certains véhicules pourraient ne pas avoir été correctement soudés pendant la construction, ce qui pourrait fendre les soudures. Des soudures fendues pourraient causer une instabilité du véhicule et augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent inspecter et, au besoin, remplacer les bras de commande inférieurs avant.
N° de rappel
2017-663
Date de rappel
2017-12-22
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
T82
Unités affectées:
7 391
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis de la trousse de secours contenant un extincteur d'incendies Kidde muni d'un robinet et d'une poignée en plastique noir, l'extincteur pourrait se boucher ou nécessiter une force excessive pour être actionné. De plus, la buse pourrait se détacher du robinet avec une force suffisante pour causer des blessures, et ne pas fonctionner. En cas d'incendie, si l'extincteur ne fonctionnait pas, cela pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extincteur d'incendies Kidde suspect par un extincteur d'incendies Kidde neuf à buse en acier. Pour obtenir de plus amples informations au sujet des extincteurs d'incendies faisant l'objet d'un rappel, veuillez visiter www.kidde.com.
N° de rappel
2017-585
Date de rappel
2017-11-28
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
T60
Unités affectées:
16 953
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 205 - Vitrages. Le panneau de verre du hayon élévateur arrière comporte le numéro de facteur de transmission dans le visible « AS2 », plutôt que le bon numéro : « AS3 ». Mesure corrective : Aucune mesure corrective n'est nécessaire, car la non-conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.
N° de rappel
2017-575
Date de rappel
2017-11-22
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
T70
Unités affectées:
2 469
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC 101) – Emplacement et identification des commandes et des affichages. L'étalonnage de capteur photo-électrique du panneau du groupe d'instruments pourrait ne pas détecter correctement la transition entre l'éclairage de jour et de nuit. Cela pourrait empêcher le panneau du groupe d'instruments d'offrir un rétroéclairage avec au moins deux niveaux de luminosité, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du panneau du groupe d'instruments avec de nouveaux étalonnages de capteur photo-électrique, au besoin.
N° de rappel
2017-573
Date de rappel
2017-11-22
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
T73
Unités affectées:
1 443
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient contenir des écrous de montage desserrés sur le générateur de gaz du coussin gonflable du passager à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager. En cas d'accident nécessitant le déploiement du coussin gonflable du passager, un écrou desserré à l'intérieur du module de coussin gonflable du passager pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de coussin gonflable du passager.
N° de rappel
2017-518
Date de rappel
2017-10-24
Système touché
Tissus
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
T65
Unités affectées:
7
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis d'un moteur de 2,4 L, le moteur pourrait présenter une fissure dans la pompe à huile/le logement moulé de l'arbre d'équilibrage, ce qui pourrait causer une défaillance de la pompe à huile. Par conséquent, le moteur pourrait caler, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspection la pompe à huile/le module de l'arbre d'équilibrage afin de vérifier la présence de marques dans les cavités, ainsi que remplacer ceux qui comportent le chiffre 8.
N° de rappel
2017-334
Date de rappel
2017-07-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
T46
Unités affectées:
684
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le guide de l'utilisateur de certains véhicules pourrait contenir des renseignements erronés sur les procédures de démarrage de secours. L'indication de la polarité des bornes sur l'illustration des bornes de batterie pourrait avoir été inversée. Le respect des procédures de démarrage de secours indiquées dans le guide de l'utilisateur pourrait donc augmenter les risques de choc électrique. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le guide de l'utilisateur par une version corrigée.
N° de rappel
2017-251
Date de rappel
2017-05-10
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
T26
Unités affectées:
29
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le demi­arbre avant gauche de certains véhicules dotés d'une boîte de vitesses à 6 rapports Aisin pourrait se séparer de la boîte de vitesses ou briser, provoquant une perte de puissance motrice et une perte de fonctionnement de la position de stationnement (park), ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le demi­arbre avant gauche pour s'assurer qu'il est bien fixé à la boîte de vitesses et le remplacer si ce n'est pas le cas.
N° de rappel
2016-624
Date de rappel
2016-12-14
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
S89
Unités affectées:
3 303
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le capteur de l'arbre à cames ou du vilebrequin pourrait fonctionner de manière intermittente sur certains véhicules, ce qui pourrait faire allumer le voyant d'anomalie ("MIL"), empêcher le moteur de démarrer ou faire caller le moteur en cours de route. Cela pourrait faire perdre de la puissance, ce qui augmenterait les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages aux biens. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le connecteur du capteur de l’arbre à cames et/ou celui du vilebrequin.
N° de rappel
2016-448
Date de rappel
2016-09-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
S61
Unités affectées:
139 513
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la capacité de déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité pourrait être perdue lors de certains types d'accidents en raison d'un court-circuit dans le câblage du capteur d'impacts avant, qui nuirait au fonctionnement du module de commande des dispositifs de retenue des occupants. Si les coussins gonflables et les prétendeurs de ceintures de sécurité ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande des dispositifs de retenue des occupants
N° de rappel
2015-614
Date de rappel
2015-12-22
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
R68
Unités affectées:
5 754
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pince de retenue du tuyau souple de la servodirection pourrait avoir été posée au mauvais endroit lors de l'assemblage. Cela pourrait causer le détachement du tuyau souple de retour à basse pression, ce qui causerait une fuite de grand volume de liquide de servodirection. Par conséquent, le conducteur devra exercer une plus grande force sur le volant pour faire tourner le véhicule. Dans certaines circonstances, le liquide qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait déclencher un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le tuyau souple de retour de la servodirection afin de vérifier si la pince du tuyau souple se trouve au bon endroit. Ils devront déplacer cette pince si elle ne se trouve pas au bon endroit.
N° de rappel
2013-394
Date de rappel
2013-11-07
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
N52
Unités affectées:
43
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules dotés d'un moteur à essence de 2,4 L pourraient subir une perte de pression d'huile et une panne de ce dernier, ce qui causerait une perte de puissance motrice qui, combinée aux conditions de conduite et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module d'arbre d'équilibrage.
N° de rappel
2013-233
Date de rappel
2013-07-04
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
N43
Unités affectées:
104
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis de phares à halogène à deux fonctions ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 – Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. La fonction feux de jour (DRL) pourrait avoir été mal configurée pendant le montage du véhicule. Si les feux de jour ne fonctionnaient pas, cela pourrait rendre le véhicule moins visible pour les autres automobilistes et pour les piétons pendant le jour, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier la configuration du module d'alimentation totalement intégré (TIPM).
N° de rappel
2013-195
Date de rappel
2013-06-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
N01
Unités affectées:
45 427
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, à cause d'une erreur de logiciel dans le module ORC (occupant restraint control), le déploiement des rideaux latéraux et le serrage du prétendeur de ceinture de sécurité pourraient être retardés ou ne pas se produire lors d'un capotage à développement lent. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module.
N° de rappel
2013-103
Date de rappel
2013-04-05
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
N17
Unités affectées:
2 278
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le transfert de carburant de la section secondaire à la section primaire du réservoir à carburant peut être interrompu et possiblement causer l'arrêt du moteur et la perte de puissance motrice. Conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, une telle situation augmente les risques d'accident pouvant endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser une canalisation de transfert de carburant à jour.
N° de rappel
2012-116
Date de rappel
2012-04-03
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
M11
Unités affectées:
248
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la soupape de capotage du réservoir à carburant pourrait avoir été endommagé pendant le montage du véhicule, ce qui pourrait causer une fuite de carburant lors d'un capotage. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir à carburant.
N° de rappel
2011-224
Date de rappel
2011-06-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
L23
Unités affectées:
2 270
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas avoir été munis lors de leur construction d'un rivet de pivot de colonne de direction; le rivet en question pourrait aussi avoir été mal posé. Une colonne de direction dont le rivet a été mal posé pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le rivet de la colonne de direction est présent et qu'il est aligné; ils devront effectuer les réparations nécessaires au besoin.
N° de rappel
2010-184
Date de rappel
2010-06-04
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
K11
Unités affectées:
5 646
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les bagues de roulement de pivot d'accélérateur pourraient se déloger des poches de roulement de bague d'accélérateur et coincer l'accélérateur. Même si ces véhicules sont munis d'une technologie de freinage intelligent qui aura préséance sur l'accélérateur, les risques d'accident avec dommages matériels, blessés ou pertes de vies existent toujours. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer l'accélérateur si nécessaire.
N° de rappel
2008-371
Date de rappel
2008-10-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
H33
Unités affectées:
132
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un joint brisé de brasure tendre sur la carte de circuits imprimés du module de gestion de la puissance pourrait nuire au rendement du relais de la pompe à carburant et faire caler le moteur pendant que le véhicule roule ou empêcher le moteur de démarrer. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de gestion de la puissance.
N° de rappel
2007-358
Date de rappel
2007-11-07
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2008
Numéro de rappel du fabricant:
G43
Unités affectées:
1 343
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 208 - Systèmes de retenue des occupants en cas de collision frontale. Les étiquettes d'avertissement bilingues de pare soleil concernant les coussins gonflables pourraient ne pas avoir été posées pendant le montage du véhicule. Correction : Les propriétaires recevront des étiquettes et des instructions de pose.
N° de rappel
2007-140
Date de rappel
2007-05-02
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G19
Unités affectées:
117
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de jour n'ont pas été configurés adéquatement pendant le montage du véhicule et, en conséquence, pourraient ne pas fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, mettre à jour la configuration des feux de jour.
N° de rappel
2007-139
Date de rappel
2007-05-02
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G15
Unités affectées:
89
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, la longueur des boulons de fixation des moyeux de roue arrière pourrait empêcher un actionnement adéquat du frein de stationnement. Cela pourrait permettre un déplacement non voulu du véhicule dans certaines conditions et causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'égalisateur de câble de frein et les boulons de fixation des moyeux de roue arrière, et régler le système de frein de stationnement.
N° de rappel
2006-373
Date de rappel
2006-12-27
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F50
Unités affectées:
5 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
N° de rappel
2006-315
Date de rappel
2006-11-17
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F03
Unités affectées:
1 650
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le manuel du propriétaire ne contient pas de renseignements concernant un risque de capotage plus élevé et des caractéristiques spéciales pour les utilisations hors routes occasionnelles. Les règlements canadiens dans ce domaine diffèrent des règlements américains et, donc, les véhicules canadiens sont conformes. Cependant, l'étiquette de pare soleil renvoie au manuel du propriétaire ceux qui voudraient avoir plus d'informations sur les capotages à plus haut risque; donc, DaimlerChrysler devra poster une carte à insérer dans le manuel du propriétaire. Une étiquette de pare soleil bilingue devra faire partie du même envoi pour utilisation au besoin.
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