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Jeep Compass 2010

PDSF
18 795 $ - 26 395 $
Jeep Compass 2010
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Principales caractéristiques: Jeep Compass 2010

Économie de carburant 6,9 - 9,9 carburant: Combiné
Puissance 158 - 172 hp
Entraînement Traction avant, 4 roues motrices
Moteur Essence
Couple 141 - 165 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 6 versions
Toutes les caractéristiques Différences
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Mécanique
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 
Carburant
Sécurité
Aide à la conduite
Éclairage
Infodivertissement
Connectivité
Confort
Commodité
Intérieur
Extérieur
Sécurité
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* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-448
Date de rappel
2016-09-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012 2013 2014
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
S61
Unités affectées:
139 513
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la capacité de déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceintures de sécurité pourrait être perdue lors de certains types d'accidents en raison d'un court-circuit dans le câblage du capteur d'impacts avant, qui nuirait au fonctionnement du module de commande des dispositifs de retenue des occupants. Si les coussins gonflables et les prétendeurs de ceintures de sécurité ne se déclenchent pas lors d'un accident (lors duquel leur déclenchement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande des dispositifs de retenue des occupants
N° de rappel
2013-195
Date de rappel
2013-06-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011 2012
Voir le problème
Numéro de rappel du fabricant:
N01
Unités affectées:
45 427
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, à cause d'une erreur de logiciel dans le module ORC (occupant restraint control), le déploiement des rideaux latéraux et le serrage du prétendeur de ceinture de sécurité pourraient être retardés ou ne pas se produire lors d'un capotage à développement lent. Cela pourrait augmenter les risques de blessures lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module.

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