Volkswagen Tiguan

Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les ceintures de sécurité du conducteur et /ou du passager avant. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient se briser lors d'une collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui se brise lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure. Mesures correctives : Volkswagen doit aviser les propriétaires par la poste d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité avant. Les ceintures de sécurité du conducteur et du passager avant seront remplacées, au besoin.

Problème : Sur un petit nombre de véhicules, les boulons d'ancrage de ceinture de sécurité pour les ceintures de sécurité des sièges de la troisième rangée pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu lors d'un accident. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité mal fixée pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Volkswagen doit communiquer avec les propriétaires pour les aviser de ce rappel. Volkswagen rachètera les véhicules touchés.

Problème : Sur certains véhicules, l'unité de commande du coussin gonflable peut contenir un condensateur défectueux. En cas de défaillance du condensateur, les coussins gonflables et/ou les prétendeurs de ceinture de sécurité pourraient se déployer sans qu'une collision se produise. Cela pourrait également empêcher le système de coussins gonflables de se déployer en cas de collision. Risques pour la sécurité : Les coussins gonflables ou les prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans collision peuvent créer un risque de blessure et augmenter les risques de collision. Les coussins gonflables qui ne se déploient pas en cas d'accident peuvent créer un risque accru de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire installer un logiciel de mise à jour de l'unité de commande de coussin gonflable et, au besoin, l'unité de commande de coussin gonflable sera remplacée.

Problème : Sur certains véhicules, les ressorts hélicoïdaux de la suspension arrière peuvent ne pas avoir été fabriqués correctement et se briser avec le temps. Ce problème pourrait endommager un pneu arrière, ce qui entraînerait une perte d'air rapide et/ou une défaillance du pneu. Risques pour la sécurité : La défaillance du pneu arrière pourrait affecter la manœuvrabilité du véhicule. De plus, un ressort hélicoïdal endommagé pourrait créer un danger pour les autres automobilistes. Ces deux conditions peuvent augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur avisera les propriétaires par la poste et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les deux ressorts hélicoïdaux de l'essieu arrière. Si le mécanicien découvre un ressort hélicoïdal endommagé , il devra inspecter les pneus arrière et les remplacer au besoin.

Sur certains véhicules, le module DEL de la barre d'éclairage ambiant du toit ouvrant panoramique pourrait surchauffer, ce qui augmenterait les risques d'un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser des fusibles en ligne pour les modules DEL de la barre d'éclairage ambiant du toit ouvrant panoramique gauche et droit.

Sur certains véhicules, il se pourrait qu’un écrou du joint à rotule inférieur soit desserré ou mal serré ce qui pourrait causer le déplacement du joint à rotule et avoir une incidence sur le système de commande de direction, sur la traction ou la stabilité du véhicule. Ce problème augmente le risque d’accident pouvant entraîner des blessures et des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer l’écrou du joint à rotule inférieur (boîtier du joint à rotule au roulement de roue/«¿fusée d’essieu¿») sur un côté ou les deux côtés du véhicule et nettoyer les filetages dans la rotule si nécessaire. Note : En attendant que la réparation soit effectuée, il est conseillé aux propriétaires de cesser d’utiliser leur véhicule. Les personnes dont le véhicule est concerné doivent appeler l’assistance routière de Volkswagen au 1-800-411-6688 pour le faire remorquer jusque chez le concessionnaire le plus près pour le faire réparer.

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Systèmes d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les feux de recul dans l'ensemble de feux arrière ne satisfont pas aux exigences photométriques de la norme. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer l'intérieur de l'ensemble de feux arrière.

Dans certains véhicules, les verrous de sécurité pour enfants des portières arrière pourraient se désenclencher en raison de vibrations externes du véhicule (comme la fermeture d'une portière). Un enfant serait alors en mesure d'ouvrir une portière de manière involontaire, ce qui augmenterait les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, remplacer les verrous de sécurité pour enfants. Remarque : Le présent rappel touche seulement les modèles Golf R.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz des coussins gonflables intégrés aux sièges du conducteur et/ou du passager avant pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du ou des coussins gonflables. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager avant et/ou du conducteur ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les coussins gonflables latéraux des sièges du conducteur et/ou du passager avant avec un nouveau modèle.

Sur certains véhicules, le contacteur annulaire du volant pourrait être contaminé par de longs cheveux ou de longues fibres qui pourraient causer un déplacement des boucles de guidage internes. Si les boucles de guidage sont déplacées hors de leur position, elles pourraient appliquer une tension sur le câble plat interne et ainsi le briser. Si le câble se brise, la connexion électrique au coussin gonflable avant du conducteur pourrait être perdue, ce qui causerait l'allumage du voyant des coussins gonflables. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déploie pas durant un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront installer un couvercle de conception différente pour aider à empêcher la contamination du contacteur annulaire causée par des cheveux ou d'autres fibres.

Sur certains véhicules, des dépôts peuvent s'accumuler sur les raccords de la pompe à carburant et réduire le rendement de cette dernière. Cela pourrait causer le calage du moteur, ce qui entraînerait une perte de puissance motrice et une augmentation du risque d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule afin d'augmenter la pression de la pompe à carburant et d'empêcher la formation de dépôts.