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Saab 9-3
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Aucun avis / nouvelle pour Saab 9-3
Avis des proprios
Confort
9
Performance
9
Économie de carburant
7
Commodité intérieure
9
Style extérieur
10
Fiabilité
8
Évaluations de propriétaires
Eltris
Luxe et performance à bas prix
août 21, 2017
Aero
Note globale
Superbe voiture, moteur assez incroyable, prix d'achat raisonnable en raison de la disparation de la marque. Je la recommande sans hésiter.
Les pièces sont plus faciles à trouver que je croyais, c'est un véhicule très fiable et le prix des pièces est moindre que pour Volvo, mercedes, audi ou BMW.
Consommation d'essence élevée en ville mais correcte sur lautoroute (29 miles au gallon)
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
10
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2016-052
Date de rappel
2016-02-03
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006 2007 2008 2009 2011
Numéro de rappel du fabricant:
28810 / 28811
Unités affectées:
17 962
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté du conducteur pourrait produire une pression interne excessive durant le déploiement du coussin gonflable. Une pression accrue pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, ce qui pourrait causer la projection de fragments vers les occupants du véhicule et, par conséquent, augmenterait les risques de blessures. De plus, cela pourrait endommager le module des coussins gonflables, ce qui pourrait empêcher leur déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déploie pas entièrement au cours d'un accident (lors duquel son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté conducteur sur les véhicules Saab 9-3 et 9-5, ainsi que remplacer le module des coussins gonflables sur les véhicules Saturn Astra.
N° de rappel
2014-228
Date de rappel
2014-06-12
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004 2005 2006 2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
14222
Unités affectées:
961
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules décapotables, le câble de mise sous tension dans le rétracteur de la ceinture de sécurité du conducteur pourrait se briser, ce qui ferait en sorte que la ceinture de sécurité ne se rétracterait pas. Si un accident se produisait avec une ceinture de sécurité dans cet état, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les rétracteurs de ceinture de sécurité.
N° de rappel
2011-029
Date de rappel
2011-01-21
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
184
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la pompe à carburant pourrait se gripper, ce qui ferait en sorte que le carburant cesserait de se rendre au moteur, ce qui ferait caler le moteur. Le calage du moteur provoquerait une perte de propulsion qui, conjointement à la densité de la circultion, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2010-039
Date de rappel
2010-02-10
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
09273
Unités affectées:
665
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le câble du système de mise sous tension automatique des rétracteurs de ceinture de sécurité pourrait, à la longue, se briser. Si le câble se brisait, la ceinture déroulée par l'utilisateur ne se rembobinerait pas. Si le câble se brisait pendant que quelqu'un porte la ceinture de sécurité, la ceinture fonctionnerait normalement en cas d'accident. Le passager réaliserait alors que sa ceinture doit être réparée dès que possible. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le rétracteur de la ceinture de sécurité du conducteur
N° de rappel
2007-059
Date de rappel
2007-03-07
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2000 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
07052
Unités affectées:
4 033
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les languettes de retenue de la pompe à carburant qui soutiennent les canalisations de carburant ont été endommagées pendant la production. À la longue, ce problème pourrait provoquer le desserrement des canalisations de carburant au niveau de la pompe, ce qui provoquerait une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, le carburant pourrait s'enflammer, ce qui provoquerait un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un support qui fixera solidement les canalisations de carburant sur la pompe à carburant afin qu'elles ne s'en détachent pas même si les languettes de retenue en plastique se brisaient.
N° de rappel
2006-095
Date de rappel
2006-04-26
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
06033
Unités affectées:
808
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Saab 9-3 décapotable et 9-3 Viggen, les languettes de retenue de la pompe à carburant qui soutiennent les canalisations de carburant ont été endommagées pendant la production. À la longue, ce problème pourrait provoquer le desserrement des canalisations de carburant au niveau de la pompe, ce qui provoquerait une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, le carburant pourrait s'enflammer, ce qui provoquerait un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un support qui fixera solidement les canalisations de carburant sur la pompe à carburant afin qu'elles ne s'en détachent pas même si les languettes de retenue en plastique se brisaient.
N° de rappel
2005-271
Date de rappel
2005-09-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
05087 05087B
Unités affectées:
5 133
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines Saab 9-3 et 9-5 2000-2002 équipés d'un moteur à essence 4 cylindres et certains 9-5 2001-2003 équipés d'un moteur à essence 6 cylindres, le transistor bipolaire à grille isolée (IGBT), qui se trouve à l'intérieur du module de décharge d'allumage (IDM), peut surchauffer et brûler en raison d'une sensibilité accrue aux charges électriques. La surchauffe du transistor se produit le plus souvent lors du démarrage du moteur, mais peut aussi survenir pendant que le moteur tourne. Sur les moteurs 4 cylindres, si le module tombe en panne alors que le moteur est en marche, celui-ci peut caler sans avertissement et il sera impossible de le faire redémarrer. Sur les moteurs 6 cylindres, le conducteur remarquera initialement une perte de puissance et un fonctionnement irrégulier parce que le moteur ne tournera plus que sur trois cylindres. Le voyant de vérification du moteur s'allumera alors. Si l'on n'arrête pas le moteur immédiatement, du carburant non brûlé sera refoulé dans l'échappement, ce qui peut endommager le convertisseur catalytique. Le moteur pourrait caler et il se peut que l'on réussisse ou non à le faire redémarrer. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le module de décharge d'allumage.
N° de rappel
2004-427
Date de rappel
2004-12-08
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
04101
Unités affectées:
381
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Saab 9-3 décapotable et 9-3 Viggen, les languettes de retenue de la pompe à carburant qui soutiennent les canalisations de carburant ont été endommagées pendant la production. À la longue, ce problème pourrait provoquer le desserrement des canalisations de carburant au niveau de la pompe, ce qui provoquerait une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, le carburant pourrait s'enflammer, ce qui provoquerait un incendie. Correction : Les concessionnaires devront poser un support qui fixera solidement les canalisations de carburant sur la pompe à carburant afin qu'elles ne s'en détachent pas même si les languettes de retenue en plastique se brisaient.
N° de rappel
2004-160
Date de rappel
2004-05-12
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
04040
Unités affectées:
1 368
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le câble du tendeur automatique de l'enrouleur des ceintures de sécurité pourrait se briser, ce qui aurait comme conséquence le non rembobinage de la sangle. En cas d'accident, le ou les occupants des sièges avant pourraient être blessés plus gravement que si la sangle s'était rembobinée. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'enrouleur automatique des ceintures de sécurité.
N° de rappel
2002-095
Date de rappel
2002-05-24
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
02024
Unités affectées:
88
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les pistons d'étriers de freins de certains véhicules n'ont pas reçu le traitement thermique approprié. Il se peut donc que la surchauffe des étriers provoque la formation d'hydrogène, réduisant ainsi la performance du système de freinage. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer les étriers s'il y a lieu.
N° de rappel
2001-235
Date de rappel
2001-03-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
01063
Unités affectées:
15
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Il se peut que, sur certaines de ces voitures de tourisme, les écrous des embouts de biellettes de direction n'aient pas été assez serrés lors du montage. Les écrous peuvent donc se desserrer et se détacher du véhicule, entraînant une réduction ou une perte subite de la maîtrise de la direction. Correction : Tous les véhicules devront être inspectés et réparés avant d'être livrés aux clients. Il ne sera donc pas nécessaire d'envoyer un avis de rappel aux propriétaires.
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