Le Trailblazer effectue un retour parmi la gamme de Chevrolet après sa mise au rancard en 2008, complètement renouvelé et redéfini, marquant donc le début de la troisième génération. Les nouvelles lignes du VUS sous-compact rappellent la calandre distinctive de certains véhicules du constructeur, notamment la Volt.
Les modèles offerts pour la cuvée 2021 sont le LS en entrée de gamme, le LT, le Activ et le RS. Les caractéristiques de série du LS incluent entre autres les technologies de sécurité active à l’avant, les feux de jour à DEL, les roues en aluminium peint de 17 po, un siège passager avant rabattable à plat et une banquette 60/40 à l’arrière, fournissant une multitude de configurations possibles. Seulement en utilisant l’espace cargo derrière les sièges avant, il est possible d’y inclure un chargement à plat de plus de deux mètres et demi en longueur. En matière de technologie, les passagers peuvent profiter de la recharge sans fil et d’un système de divertissement compatible avec SiriusXM, CarPlay et Android auto, et la possibilité de connecter deux appareils via Bluetooth.
Le Trailblazer LT 2021 inclut en plus les brancards de toit, des phares antibrouillard, les sièges avant chauffants et le démarreur à distance. En matière de sécurité, le conducteur peut compter sur l’alerte de changement de voie avec système de détection d’obstacles sur les côtés, le radar de stationnement arrière et l’alerte de circulation transversale arrière.
Le modèle Activ présente davantage d’options à teneur hors route, comme l’échappement double, le toit deux tons, les pneus robustes Sport Terrain et la sellerie en similicuir. La calandre grillagée double et l’ouverture élargie complète l’allure sportive à l’extérieur.
La version RS inclut les équipements de la version LT en plus de l’échappement double, le toit deux tons, les roues en aluminium de 18 po avec finition usinée, la sellerie de tissu et similicuir avec contrastes rouges et le volant gainé de cuir avec une jante inférieure plate.
Le Trailblazer 2021 est équipé d’un sélecteur de mode de conduite Normal, Sport ou traction intégrale/neige, selon l’équipement, et il sera possible d’opter pour un rouage à deux ou quatre roues motrices. Chevrolet propose deux motorisations turbocompressées de 1,2 L (137 ch) et de 1,3 L, produisant 155 chevaux. La transmission à variation continue est offerte pour les versions à traction alors que les 4RM profitent d’une boîte automatique à 9 vitesses.
De série, le Trailblazer 2021 est doté d’une alerte de prévention de collision, du module de freinage avec détection de piétons à l’avant, du système de freinage d’urgence automatique, aidant à réduire le dommage ou même éviter les collisions à basse vitesse. Le régulateur de vitesse adaptatif, la caméra de recul HD, la détection d’angles morts et l’alerte de circulation transversale arrière sont des technologies de sécurité offertes en option.
