Honda Odyssey - Prix, versions, données techniques, options, photos, avis, offres spéciales | AutoHebdo.net

Honda Odyssey

Honda Odyssey

Aperçu du modèle

Aucun aperçu du modèle disponible

Années-modèles Honda Odyssey

Photos

Revues et nouvelles

Tous les articles

Avis des proprios

Selon 25 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

xamo Fiabilité exemplaire janvier 04, 2018 LX
Note globale
Super choix, même usagé. M'a durer deux fois plus longtemps que certains modèles américain. Idéal pour famille nombreuse, espace et confort. Bonne puissance aussi pour tirer.
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
Voir tous les avis de propriétaires

Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-182
Date de rappel
2021-03-26
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
80 176
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2020-236 de Transports Canada. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur de la pompe à carburant.
N° de rappel
2021-012
Date de rappel
2021-01-19
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
25
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certaines mini-fourgonnettes converties pour un accès aux fauteuils roulants par BraunAbility, le réservoir de carburant peut être trop rempli et du carburant peut s'infiltrer dans le réservoir à charbon actif. Si cela se produit, du carburant peut s'écouler du réservoir à charbon actif sur des composants à proximité et sur le sol. Remarque : Ce problème concerne seulement les mini-fourgonnettes à accès pour les fauteuils roulants Honda Odyssey munies d'une rampe électrique d'entrée latérale dans le plancher, qui ont été modifiées entre le 13 septembre 2018 et le 3 décembre 2020. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : BraunAbility doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule à un centre de service BraunAbility pour faire une inspection. S'il y a des traces de fuite de carburant, le concessionnaire installera un nouveau réservoir de carburant muni d'une soupape de mise à l'air libre à limite de remplissage différente. De plus, le concessionnaire remplacera le réservoir à charbon actif. Une étiquette d'avertissement sera appliquée sur le col de remplissage, ou à proximité de celui-ci, et avertira l'utilisateur de ne pas trop remplir le réservoir de carburant.
N° de rappel
2020-346
Date de rappel
2020-07-28
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
41 871
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait causer un décalage avec l’image de la caméra de recul ou l’empêcher de s’afficher. Les règlements canadiens requièrent que l’image de la caméra de recul s’affiche dans les 2 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de la caméra de recul qui est décalée ou qui ne s’affiche pas pourrait réduire les capacités d’un conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu’il recule, ce qui pourrait augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et inclure les instructions de téléchargement et d’installation d’une mise à jour logicielle pour corriger ce problème. Les propriétaires peuvent également amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire installer la mise à jour logicielle.
N° de rappel
2020-345
Date de rappel
2020-07-28
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 379
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, de l'humidité pourrait s'infiltrer dans la caméra de recul, ce qui pourrait nuire à son fonctionnement. Si cela se produit, l'image de l'arrière peut être déformée ou ne pas s'afficher du tout. De plus, l'image de la caméra peut ne pas apparaître dans certaines conditions de forte luminosité. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas correctement pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il fait marche arrière. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de recul.
N° de rappel
2020-344
Date de rappel
2020-07-28
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
53 772
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Il y a une erreur de programmation sur le module de commande du tableau de bord de certains véhicules. Par conséquent, le tableau de bord pourrait ne pas afficher certains renseignements, comme la vitesse du véhicule, la pression de l’huile du moteur et la position du sélecteur de vitesses. L’image de la caméra de recul pourrait également ne pas s’afficher. Risques pour la sécurité : Un tableau de commande qui ne fonctionne pas et une caméra de recul qui n’affiche pas d’image pourraient augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de reprogrammer le module de commande du tableau de bord.
N° de rappel
2020-343
Date de rappel
2020-07-29
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
20 379
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l’humidité pourrait geler dans les câbles des poignées des portes coulissantes arrière. Si cela se produit, la poignée pourrait rester coincée en position ouverte. La porte pourrait donc mal s’enclencher lorsqu’elle est fermée et, par conséquent, s’ouvrir pendant la conduite. Risque pour la sécurité : Une porte qui s’ouvre pendant la conduite pourrait créer un risque de blessures. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demande d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer les câbles sur les poignées extérieures des portes coulissantes électriques.
N° de rappel
2020-042
Date de rappel
2020-02-06
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
HO26
Unités affectées:
17 228
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le câblage de la prise de courant des accessoires située près de la troisième rangée de sièges pourrait être coincé, ce qui pourrait provoquer un court-circuit et une surchauffe du faisceau de câbles. Risques pour la sécurité : Un câblage qui surchauffe pourrait créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le faisceau de câbles de la prise de courant des accessoires de la troisième rangée de sièges. S'il est endommagé, il sera remplacé. Si aucun dommage n'est constaté, le faisceau de câbles sera enveloppé d'un ruban de protection et réacheminé.
N° de rappel
2020-015
Date de rappel
2020-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
85 247
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'exposition à l'humidité avec le temps peut faire en sorte que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Dans certains cas, cela peut empêcher un coussin gonflable de se gonfler complètement, alors que dans d'autres, cela peut entraîner son déploiement avec plus de force que la normale. Cela pourrait aussi causer la rupture du dispositif de gonflage. Si le dispositif de gonflage du coussin gonflable se rompt, de petits morceaux de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou causer des dommages au coussin gonflable et empêcher son bon fonctionnement. Remarque: Ce rappel concerne les dispositifs de gonflage des coussins gonflables qui peuvent avoir été installés lors du remplacement du coussin gonflable du volant du véhicule. Risques pour la sécurité : En cas d'accident nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, il se peut que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement ou que le dispositif de gonflage se rompe. Cela pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste. Il peut y avoir un délai important avant que les pièces de rechange ne soient disponibles. Le constructeur enverra aux propriétaires une deuxième lettre dès que les pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant du conducteur. Si le dispositif doit être remplacé, une nouvelle pièce sera installée.
N° de rappel
2020-014
Date de rappel
2020-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
1998 1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
198 995
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'exposition à l'humidité avec le temps peut faire en sorte que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement en cas d'accident. Dans certains cas, cela peut empêcher un coussin gonflable de se gonfler complètement, alors que dans d'autres, cela peut entraîner son déploiement avec plus de force que la normale. Cela pourrait aussi causer la rupture du dispositif de gonflage. Si le dispositif de gonflage du coussin gonflable se rompt, de petits morceaux de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou causer des dommages au coussin gonflable et empêcher son bon fonctionnement. Risques pour la sécurité : En cas d'accident nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, il se peut que le coussin gonflable avant du conducteur ne se gonfle pas correctement ou que le dispositif de gonflage se rompe. Cela pourrait créer un risque de blessure. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste. Il peut y avoir un délai important avant que les pièces de rechange ne soient disponibles. Le constructeur enverra aux propriétaires une deuxième lettre dès que les pièces de rechange seront disponibles et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant du conducteur. Si le dispositif doit être remplacé, une nouvelle pièce sera installée.
N° de rappel
2019-323
Date de rappel
2019-06-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
222 662
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l’agent propulsif dans le coussin gonflable. Le coussin gonflable pourrait ainsi être déployé avec plus de force que la normale. Si le dispositif de gonflement se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et endommager le coussin gonflable, ce qui l’empêcherait de fonctionner adéquatement. Remarque : Il s’agit d’une nouvelle campagne de rappel qui touche des véhicules sur lesquels un dispositif de gonflement avait été remplacé lors d’un rappel précédent ou sur lesquels un coussin gonflable de rechange avait été installé. Le rappel précédent constituait une réparation provisoire (à court terme). Les pièces de réparation provisoires doivent être remplacées par les pièces de réparation définitives fournies dans le cadre de ce rappel. Risque pour la sécurité : Si le véhicule est impliqué dans un accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, le dispositif de gonflement pourrait se briser et engendrer des risques de blessures. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d’apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du côté conducteur ou du côté passager avant, ou les deux. Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d’éviter les risques éventuels et il vise le remplacement des dispositifs de gonflement avant que leur fonctionnement ne soit touché.
N° de rappel
2019-180
Date de rappel
2019-04-11
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
N88 & N89
Unités affectées:
6 540
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, un état de basse tension causé par une connexion de batterie lâche ou une faible batterie peut causer un problème avec le module de commande de la boîte de vitesses (TCM). Si cela se produit, la boîte de vitesses pourrait passer en mode de stationnement (P) pendant la conduite, ce qui pourrait endommager le cliquet de stationnement. Par conséquent, si la boîte de vitesses est embrayée en position P, le véhicule pourrait se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Risques pour la sécurité : Une boîte de vitesses endommagée pourrait permettre à un véhicule stationné de se déplacer si le frein de stationnement n'est pas serré. Cela pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Honda doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire afin que celui-ci s'assure que les bornes de la batterie sont sécurisées et mette à jour le TCM avec un logiciel plus récent. Si le dispositif de stationnement ne peut pas maintenir le véhicule en position de stationnement (P) sans serrer le frein de stationnement électronique, la boîte de vitesses doit être remplacée.
N° de rappel
2019-179
Date de rappel
2019-04-11
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
AL67 & HN93
Unités affectées:
9 834
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, les dents de la courroie dentée risquent de se séparer en raison d'un problème de fabrication, ce qui pourrait faire caler le moteur. Risques pour la sécurité : Un moteur qui cale peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la numéro de lot de la courroie de distribution. Si elle se trouve dans la plage affectée, la courroie doit être remplacée. De plus, les concessionnaires doivent inspecter le moteur à la recherche de dommages internes.
N° de rappel
2019-117
Date de rappel
2019-03-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
83 977
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz se brise, des fragments pourraient être projetés vers les occupants. Cela pourrait aussi causer des dommages au système de coussin gonflable et empêcher celui-ci de se gonfler correctement. Remarque : Le présent rappel touche seulement certains véhicules dans lesquels on a installé un générateur de gaz de coussin gonflable Takata dans le cadre d'un rappel de coussin gonflable précédent ou lors d'une réparation à la suite d'une collision. Risque pour la sécurité : En cas d'accident lors duquel le coussin gonflable se déploie, il pourrait y avoir des risques accrus de blessures. Mesures correctives : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable avant du conducteur.
N° de rappel
2018-622
Date de rappel
2018-11-13
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
HN63
Unités affectées:
11 252
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les loquets arrière des portes coulissantes électriques pourraient se coincer. Cela pourrait faire en sorte qu'une porte ne se ferme pas entièrement; dans certaines circonstances, la porte pourrait s'ouvrir subitement pendant que le véhicule roule. Cela pourrait créer un risque de blessures pour les occupants. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les loquets arrière des deux portes coulissantes. Pendant ce temps, jusqu'à ce que les véhicules puissent être réparés entièrement, les concessionnaires devront mettre hors-service les fonctions électriques d'ouverture et de fermeture pour empêcher une porte de s'ouvrir subitement.
N° de rappel
2018-602
Date de rappel
2018-11-01
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
7 440
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer à la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 135 - Systèmes de freinage de véhicules légers. Un problème avec les freins arrière pourrait faire en sorte que des bulles de gaz se forment dans le liquide de freinage. Cela pourrait faire en sorte que la pédale de freinage soit spongieuse et pourrait diminuer le rendement des freins, ce qui augmente les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront purger les freins arrière.
N° de rappel
2018-128
Date de rappel
2018-03-13
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
HN35
Unités affectées:
22 056
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le mécanisme d'inclinaison du dossier du siège de gauche de la deuxième rangée de sièges pourrait comporter une erreur de fabrication. Si le dispositif qui permet d'incliner le dossier et d'avancer le siège pour accéder à la troisième rangée était actionné pendant que le dossier est pleinement incliné, la came d'inclinaison pourrait trop pivoter. Une fois remis en position verticale, le dossier pourrait demeurer en position déverrouillée ou se déverrouiller subitement sans enclencher le levier. En cas d'accident, un dossier déverrouillé pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront tester le siège pour s'assurer qu'il fonctionne correctement. Si le mécanisme d'inclinaison du dossier fonctionne correctement, un support de blocage (qui limite la rotation de la came) devra y être posé. Si le mécanisme ne fonctionne pas correctement, les concessionnaires devront remplacer le cadre du dossier, poser un support de blocage et s'assurer du bon fonctionnement du dossier.
N° de rappel
2017-567
Date de rappel
2017-11-17
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
HN34
Unités affectées:
69 839
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les butées extérieures arrière des sièges d'extrémité de la deuxième rangée sont munies d'un collet qui offre deux positions de réglage. Si le siège d'extrémité est placé par-dessus le collet lorsqu'on le fixe au plancher du véhicule, il ne s'engagera pas correctement à la butée. En cas de freinage modéré ou à fond, un siège d'extrémité (deuxième rangée) mal fixé pourrait pencher vers l'avant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent installer un support de butée de siège sur la deuxième rangée et une étiquette de mise en garde sur les deux sièges d'extrémité de la deuxième rangée. De plus, les concessionnaires doivent placer des cartons de renseignements à l'intention du propriétaire supplémentaires dans la boîte à gants.
N° de rappel
2017-317
Date de rappel
2017-06-27
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
HN15
Unités affectées:
417
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale. Lors de l'assemblage du véhicule, une patte de ceinture de sécurité destinée aux sièges extérieurs pourrait avoir été installée sur la ceinture de sécurité centrale de la troisième rangée de sièges. Par conséquent, la patte de ceinture de sécurité ne pourra pas se verrouiller en place lors de son insertion dans la boucle de ceinture de sécurité du siège central et ne sera donc pas conforme à la norme. En cas d'accident, une ceinture de sécurité non verrouillée pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter la patte de ceinture de sécurité du siège central de la troisième rangée de sièges, ainsi que la remplacer au besoin.
N° de rappel
2016-645
Date de rappel
2016-12-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
HM95
Unités affectées:
52 710
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le levier sur le siège latéral de la deuxième rangée, qui permet l'accès à la troisième rangée de sièges, pourrait se coincer en position déverrouillée une fois le siège remis à sa position normale. Un siège latéral de la deuxième rangée déverrouillé pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant de ce siège en cas accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support et un ressort supplémentaires dans le dispositif de réglage du siège latéral de la deuxième rangée, afin de garantir un engagement adéquat du levier d'accès.
N° de rappel
2016-644
Date de rappel
2016-12-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
HM97
Unités affectées:
124
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges. En raison d'une erreur de fabrication, la barre d'ajustement qui contrôle la fonction de glissement de la deuxième rangée de sièges du centre pourrait se grippée en position déverrouillée ce qui laisserait glisser la banquette. Une banquette non verrouillée pourrait augmenter les risques de blessures aux occupants dans le cas d'une collision. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter la fonction de glissement de la deuxième rangée du centre et réparer/remplacer la barre d'ajustement au besoin.
N° de rappel
2016-249
Date de rappel
2016-05-24
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
28 929
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.
N° de rappel
2015-598
Date de rappel
2015-12-18
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
50 551
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. L'étiquette de conformité pourrait contenir un poids technique maximal sous l’essieu (PTMSE) erroné, soit un PTMSE inférieur au PTMSE arrière. Correction : Un changement de production a été effectué pour régler ces conditions de non-conformité technique. Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.
N° de rappel
2015-225
Date de rappel
2015-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
704 770
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du conducteur pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Remarque : Le présent rappel remplace la campagne d’amélioration de la sécurité 2014-567. Les concessionnaires devront inspecter et replacer les dispositifs de gonflement de coussin gonflable ciblés par le rappel. Tous les véhicules ayant reçu un dispositif de gonflement de rechange dans le cadre d'une campagne précédente recevront un dispositif de gonflement de rechange. Remarque : Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignments, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844
N° de rappel
2015-036
Date de rappel
2015-01-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
K85 / M22
Unités affectées:
28 150
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de retenue supplémentaire (SRS) pourrait causer le déploiement accidentel du ou des prétendeurs de ceinture de sécurité ou du ou des coussins gonflables avant. Un déploiement accidentel, dans une situation où cela n'est pas justifié (où il n'y a pas eu de collision), pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait résulter en un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement accidentel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'unité de commande du SRS et pourraient poser un faisceau de câbles de pontage en ligne pour corriger le problème. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2013315. Les véhicules qui ont été réparés dans le cadre de la précédente campagne de rappels devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2014-567
Date de rappel
2014-12-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
704 770
Type de notification:
Remplacé
Honda Canada a entrepris volontairement une campagne d’amélioration de la sécurité relativement au générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur sur certains véhicules munis de coussins gonflables Takata. Honda remplacera le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur sur les véhicules touchés. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Note: Cette campagne d’entretien spéciale a été remplacée par le rappel 2015225. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015225: Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2014-242
Date de rappel
2014-06-20
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
H-2-14
Unités affectées:
168 968
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait créer une pression excessive dans le coussin pendant son déploiement. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait propulser des fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le dispositif de gonflement du coussin gonflable du passager. Remarque : Le présent rappel est une expansion du rappel 2013111. Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignments, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844
N° de rappel
2014-116
Date de rappel
2014-04-07
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
HM00
Unités affectées:
1 501
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le raccord électrique du rideau gonflable du passager avant pourrait avoir été endommagé lors du montage, ce qui pourrait désactiver le rideau gonflable et faire allumer le voyant d'avertissement des coussins gonflables. Si le rideau gonflable du passager avant ne se gonflait pas lors d'un accident où son gonflement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront réparer le raccord.
N° de rappel
2014-076
Date de rappel
2014-03-14
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2005 2006 2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
HL99
Unités affectées:
63 328
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la crépine de la pompe à carburant pourrait se détériorer et se fissurer. Cela pourrait causer une odeur de carburant ou une fuite de carburant. Du carburant qui fuit, en présence d'une source d'inflammation, pourrait mener à un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le couvercle de la crépine de la pompe à carburant.
N° de rappel
2013-381
Date de rappel
2013-11-04
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
24 692
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause d'un problème dans le système d’assistance de stabilité du véhicule (VSA), les freins peuvent se serrer d'une façon inattendue pendant que le véhicule est conduit sans que le chauffeur n'enfonce la pédale de frein. Si cela se produisait, les feux des freins ne s'allumeraient pas. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident endommageant des biens et blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations.
N° de rappel
2013-315
Date de rappel
2013-09-19
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
28 150
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un défaut dans le système de retenue supplémentaire pourrait causer un déploiement non intentionnel des coussins gonflables avant. Le déploiement non intentionnel et inutile (il n'y a pas eu de collision) d'un coussin gonflable pourrait surprendre le conducteur, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Dans certains cas, un déploiement non intentionnel pourrait causer des blessures mineures aux occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront poser un suppresseur de bruits électriques.
N° de rappel
2013-114
Date de rappel
2013-04-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Honda E-1-13, Acura E-2-13
Unités affectées:
20 763
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le verrouillage transmission-frein peut ne pas fonctionner correctement à basses températures, ce qui permettrait au levier de la boîte de vitesses d'être mis dans une autre position que PARK sans que la pédale de freinage ne soit enfoncée. Selon la position du levier que le conducteur choisit, le véhicule pourrait se mettre à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait endommager des biens matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou du levier de vitesses.
N° de rappel
2013-111
Date de rappel
2013-04-10
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
H-2-13
Unités affectées:
107 786
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable du côté passager. Note: Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignments, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844
N° de rappel
2013-018
Date de rappel
2013-01-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
HL66
Unités affectées:
44 762
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le recouvrement du coussin gonflable pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au module du coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer dans une forme irrégulière, ou le recouvrement pourrait se détacher au cours du déploiement. Si le coussin gonflable ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.
N° de rappel
2012-415
Date de rappel
2012-12-10
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
AK60, HL65
Unités affectées:
52 441
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le mécanisme de verrouillage de l'allumage pourrait être endommagé si une force excessive était appliquée sur la clé de contact. Si cela se produisait, il pourrait devenir possible pour le conducteur d'enlever la clé de contact lorsque le levier de vitesse est dans une position autre que Park. Cela pourrait permettre au véhicule de se mettre en mouvement de lui-même, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un levier de verrouillage de l'allumage à jour et remplacer le cylindre de verrouillage de l'allumage actuel si nécessaire.
N° de rappel
2012-059
Date de rappel
2012-02-16
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
HL42
Unités affectées:
2 790
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un hayon électrique, les vérins à gaz (qui aident à soulever et à soutenir le hayon) pourraient avoir tendance à se briser prématurément à cause d'un défaut de fabrication. Cela pourrait occasionner la chute soudaine du hayon, ce qui risquerait de blesser toute personne se trouvant sous le hayon ou près de celui-ci. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux vérins du hayon.
N° de rappel
2011-419
Date de rappel
2011-12-05
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
HL32, HL31, HL33, HL34, AK43, AK45
Unités affectées:
26 964
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur pourrait produire une pression interne excessive. Si un coussin gonflable présentant ce défaut se déployait, la supression pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise; de plus, des fragments de métal pourraient traverser le coussin gonflable et blesser les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable.
N° de rappel
2011-120
Date de rappel
2011-03-17
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
HL14
Unités affectées:
2 908
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si les lames d'essuie-glace gelaient sur le pare­brise et que l'on mettait l'interrupteur du moteur des essuie-glaces en position ON, l'une des tiges d'essuie-glace pourrait se tordre ou se détacher du moteur (à cause d'une rigidité insuffisante de la tige). Si les essuie-glaces devenaient inutilisables pendant qu'il pleut ou qu'il neige, cela pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la tige d'essuie-glace.
N° de rappel
2010-364
Date de rappel
2010-10-22
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
HL06, AK34
Unités affectées:
34 360
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un joint d'étanchéité dans le maître-cylindre pourrait risquer d'être endommagé, ce qui pourrait provoquer une fuite dans certaines conditions. La teneur en polymère a une incidence sur le niveau de lubrification que le liquide de freinage procure aux pièces du système de freinage qui sont exposées au liquide de freinage. Si le liquide de freinage était remplacé par un liquide de freinage à faible teneur en polymère et que le liquide de freinage était par la suite soumis à une procédure de purge de liquide de freinage manuelle, le joint d'étanchéité à l'extrémité du circuit principal de maître-cylindre pourrait se tordre dans son sillon de retenue. Si le joint d'étanchéité se tordait, cela pourrait causer la fuite d'une petite quantité de liquide de freinage à chaque fois qu'on appuie sur les freins. En cas de fuite, après un certain temps, le conducteur serait alerté par l'illumination du voyant de faible niveau de liquide de freinage du tableau de bord avant qu'il y ait un effet sur le rendement des freins. Si le conducteur continuait à rouler sans faire le plein du réservoir de liquide de freinage, la pédale de freinage du véhicule finirait par être molle ou spongieuse, ce qui nécessiterait une application plus forte des freins pour obtenir une force de freinage équivalente. Éventuellement, si on ne réglait pas le problème, cela aurait une incidence négative sur le rendement des freins et finirait par faire augmenter la course de la pédale de freinage et entraîner la perte d'un circuit de freinage. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le joint calotte du maître-cylindre et le servofrein s'il y a eu fuite de liquide de freinage.
N° de rappel
2010-079
Date de rappel
2010-03-16
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
HK96, HK95
Unités affectées:
28 827
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, pendant l'autovérification qui a lieu peu de temps après chaque démarrage, le logiciel d'autodiagnostic du modulateur de frein VSA (assistance à la stabilité du véhicule) entraîne une condition qui peut permettre à de l'air de pénétrer dans la pompe du modulateur. À la longue et après avoir démarré le moteur à de nombreuses reprises, il est possible qu'une quantité d'air suffisante pénètre dans le système pour modifier la sensation ressentie lorsqu'on appuie sur la pédale de freinage et diminuer le rendement des freins. Si le rendement des freins diminuait, cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'air qui se trouve dans le circuit de freinage, puis appliquer du scellant et poser des bouchons sur le modulateur de frein VSA pour empêcher que de l'air pénètre dans le circuit de freinage.
N° de rappel
2010-042
Date de rappel
2010-02-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
41 685
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur pourrait produire une pression interne excessive. Si un coussin gonflable présentant ce défaut se déployait, la suppression pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise; de plus, des fragments de métal pourraient traverser le coussin gonflable et blesser les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : Honda Canada a mis sur pied une ligne spéciale d'assistance immédiate relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable. Pour de plus amples renseignements, veuillez composer l'un des numéros suivants : Pour les propriétaires de véhicules Honda : 1-877-445-7754 Pour les propriétaires de véhicules Acura : 1-877-445-9844 Mise à jour, juin 2016 : Selon de nouvelles recherches américaines, ces coussins gonflables Takata pourraient être plus à risque. Si votre véhicule est touché, veuillez donner suite à ce rappel.
N° de rappel
2007-088
Date de rappel
2007-03-19
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
12 143
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un défaut de fabrication au niveau du relais de pompe à carburant pourrait faire en sorte que le fil de la bobine qui se trouve dans le relais se brise. Si cela se produisait, la pompe à carburant ne fonctionnerait pas et le moteur pourrait ne pas démarrer. Si le relais faisait défaut pendant que le véhicule roule, le moteur pourrait caler subitement et un acccident pourrait survenir. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le relais de pompe à carburant.
N° de rappel
2005-373
Date de rappel
2005-11-24
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
HK37
Unités affectées:
4 152
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules situés en Alberta, en Saskatchewan, au Manitoba et au Yukon pourraient affronter des températures extrêmement basses combinées à des routes en très mauvais état, ce qui engendrerait une fissure dans la bride du capteur de niveau de carburant. Présentement, les véhicules qui se trouvent dans les autres parties du pays ne présentent pas ce type de défaillance et c'est pourquoi le fabricant ne prendra aucune mesure correctrice dans les provinces et les territoires où les véhicules ne présentent pas le problème en question. Une bride fissurée pourrait permettre à du carburant de fuir, ce qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le capteur de niveau de carburant.
N° de rappel
2005-229
Date de rappel
2005-08-09
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
HK31
Unités affectées:
5 953
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les capteurs de collision avant n'ont pas été rendus suffisamment étanches lors de la fabrication. À la longue, ce défaut pourrait permettre une infiltration d'eau salée et une formation de corrosion, ce qui pourrait causer un court circuit. Si l'un des capteurs ou les deux capteurs font défaut, le voyant du système de retenue supplémentaire (SRS) s'allumera. La défaillance d'un capteur de collision avant pourrait retarder ou empêcher le gonflement des coussins gonflables avant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessure lors d'un accident frontal. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux capteurs de collision avant.
N° de rappel
2004-396
Date de rappel
2004-11-15
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
IV-13-04
Unités affectées:
126
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un capteur de vitesse de roue arrière pourrait ne pas avoir été installé correctement et transmettre une vitesse de rotation incorrecte à l'unité de commande des freins ABS. Le système de diagnostic embarqué identifie rapidement cette erreur dans la plupart des conditions de conduite normale, allume de nombreux voyants d'avertissement et met hors service les freins ABS. L'application des freins n'est pas touchée sous le seuil des ABS ou après que les freins ABS aient été mis hors service. Cependant, si une application des freins dépassant le seuil des ABS se produit avant que le problème soit détecté, l'unité de commande des freins ABS pourrait diminuer la force d'application des freins aux quatre roues. Une diminution soudaine de la puissance de freinage pourrait provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les capteurs de vitesse de rotation des roues arrière. S'ils détectent un écart incorrect, ils devront enlever le capteur et vérifier le joint pour s'assurer qu'il n'est pas faussé; s'il y a lieu, ils devront le remplacer.
N° de rappel
2004-314
Date de rappel
2004-09-01
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
V-7-04
Unités affectées:
3 874
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une petite quantité d'eau pourrait être restée dans le connecteur électrique de la pompe à essence après les essais en usine sur l'étanchéité du réservoir d'essence. Cette eau résiduelle pourrait provoquer une panne de pompe à essence à cause de la corrosion. Si la pompe cessait de fonctionner, le moteur calerait soudainement, ce qui augmenterait les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier qu'il n'y a pas de corrosion; s'il y en a, ils devront remplacer la pompe à essence.
N° de rappel
2004-143
Date de rappel
2004-04-23
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
AJ85, AJ86, HK18
Unités affectées:
85 184
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certaines circonstances, une surchauffe pourrait se produire entre l'arbre intermédiaire et le pignon du deuxième rapport de l'arbre secondaire de la boîte de vitesses automatique, ce qui risque d'endommager les dents du pignon ou, en de rares occasions, le pignon lui même. Si le pignon était endommagé, la boîte de vitesses pourrait se bloquer. Correction : Sur les véhicules ayant parcouru 24 000 km ou moins, le concessionnaire devra effectuer une simple révision du tuyau de retour du refroidisseur d'huile de la boîte de vitesses afin d'augmenter la lubrification du deuxième rapport. Dans le cas des véhicules ayant parcouru plus de 24 000 km, le concessionnaire devra vérifier si un ou plusieurs pignons de la boîte de vitesses ont subi une décoloration causée par une surchauffe. Si c'est le cas, la boîte devra être remplacée. S'il n'y a pas de décoloration, le concessionnaire devra effectuer une révision du tuyau de retour du refroidisseur d'huile.
N° de rappel
2003-007
Date de rappel
2003-01-20
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
HJ98
Unités affectées:
1 166
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Il y a, sur le réservoir de carburant de certains véhicules, des imperfections de surface qui peuvent entraîner des fuites d'essence. En présence d'une source d'allumage, une fuite d'essence peut être à l'origine d'un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2000-167
Date de rappel
2000-08-24
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
11 930
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le circuit de mise en veilleuse de l'éclairage du tableau de bord monté sur l'unité de commande multiplex peut surchauffer et être endommagé si on place le sélecteur de mise en veilleuse à tout autre réglage que l'intensité maximale. Il se pourrait donc qu'un transistor du module fasse défaut et que l'éclairage du groupe d'instruments tombe en panne, ce qui pourrait empêcher le conducteur de lire le compteur de vitesse et les autres instruments la nuit. Correction : L'unité multiplex devra être remplacée.
N° de rappel
2000-047
Date de rappel
2000-02-28
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
14 424
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut qu’un faisceau de câbles situé dans le compartiment moteur puisse être endommagé s’il entre en contact avec un tuyau de métal et fasse sauter un fusible. Si c’est le cas, il se peut alors que le moteur perde de la puissance ou qu’un des appareils électriques du véhicule cesse de fonctionner, notamment l’éclairage, les essuie-glace, le klaxon ou le dispositif antiblocage des freins. Correction : Les concessionnaires devront installer un tube de plastique ondulé sur le tuyau et sur le faisceau de câbles pour protéger ce dernier. Les câbles endommagés devront être réparés ou remplacés.
Sélectionner autre véhicule
Rechercher maintenant