Honda Odyssey 2013

Sur certains véhicules, les butées extérieures arrière des sièges d'extrémité de la deuxième rangée sont munies d'un collet qui offre deux positions de réglage. Si le siège d'extrémité est placé par-dessus le collet lorsqu'on le fixe au plancher du véhicule, il ne s'engagera pas correctement à la butée. En cas de freinage modéré ou à fond, un siège d'extrémité (deuxième rangée) mal fixé pourrait pencher vers l'avant, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent installer un support de butée de siège sur la deuxième rangée et une étiquette de mise en garde sur les deux sièges d'extrémité de la deuxième rangée. De plus, les concessionnaires doivent placer des cartons de renseignements à l'intention du propriétaire supplémentaires dans la boîte à gants.

Dans certains véhicules, le levier sur le siège latéral de la deuxième rangée, qui permet l'accès à la troisième rangée de sièges, pourrait se coincer en position déverrouillée une fois le siège remis à sa position normale. Un siège latéral de la deuxième rangée déverrouillé pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant de ce siège en cas accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront installer un support et un ressort supplémentaires dans le dispositif de réglage du siège latéral de la deuxième rangée, afin de garantir un engagement adéquat du levier d'accès.

Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux Normes de sécurité des véhicules automobiles du Canada. L'étiquette de conformité pourrait contenir un  poids technique maximal sous l’essieu (PTMSE) erroné, soit un PTMSE inférieur au PTMSE arrière.  Correction : Un changement de production a été effectué pour régler ces conditions de non-conformité technique. Aucune mesure correctrice n'est nécessaire, car la non­conformité technique n'est pas jugée liée à la sécurité.

Dans certains véhicules, le verrouillage transmission-frein peut ne pas fonctionner correctement  à basses températures, ce qui permettrait au levier de la boîte de vitesses d'être mis dans une autre position que PARK sans que la pédale de freinage ne soit enfoncée. Selon la position du levier que le conducteur choisit, le véhicule pourrait se mettre à avancer ou à reculer immédiatement. Ce déplacement pourrait endommager des biens matériels ou faire en sorte que le véhicule percute une personne se trouvant à proximité, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le verrou du levier de vitesses.

Sur certains véhicules, le recouvrement du coussin gonflable pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement au module du coussin gonflable du conducteur. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait se déployer dans une forme irrégulière, ou le recouvrement pourrait se détacher au cours du déploiement.  Si le coussin gonflable ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module du coussin gonflable du conducteur.