Toyota Sienna 2012

Problème : 
Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. 

Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. 

Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. 

C014003034                         PK5A408J09                         PU14000904 
C014003151                         PK5A408J13                         PU14000905 
C014000885                         PK5A489J11                         PU14000907 
C014000888                         PK5A489J22                         PU14000909 
C014000907                         PK5A410H00                        PU14000911 
C014100904                         PU14000900                         PU14000913 
C014100907                         PU14000901                         PU14003571 
C014100911                         PU14000902                         PK5A489J14 
PK5A408J05                        PU14000903 

Risques pour la sécurité : 
La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. 

Mesures correctives : 
Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

Problème : 
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. 

Risques : 
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. 

Mesures correctives : 
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager. 
Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Le moteur des portes coulissantes de certains véhicules pourrait caler dans certaines conditions qui empêchent l'ouverture des portes (p. ex. : porte gelée par la glace). Si le moteur cale, un courant élevé pourrait être généré dans le circuit électrique du moteur ce qui pourrait activer le circuit de protection du moteur de la porte. Dans un tel cas, et si le mécanisme de verrouillage est en position déverrouillée, la porte pourrait s'ouvrir pendant que le véhicule est en marche ce qui augmenterait les risques de blessures aux occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le bloc de raccordement et les faisceaux de câbles des portes coulissantes arrière existants par de nouvelles pièces. Ils devront également poser deux faisceaux de câbles secondaires pour relier le bloc de raccordement aux faisceaux de câbles des deux portes arrière.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la Norme de Sécurité des Véhicules Automobiles du Canada NSVAC 110 - Sélection des pneus et des jantes pour les véhicules automobiles.  Le poids combiné des occupants et de la marchandise, tel qu'indiqué sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale, ne respecte pas les exigences de la norme. Le véhicule pourrait être surchargé par mégarde, ce qui pourrait entraîner un mauvais comportement routier, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront poser une étiquette de pression des pneus et de charge maximale à jour, ainsi qu'une étiquette de remplacement dans le manuel du propriétaire. Les clients ayant certains véhicules munis d'un attelage pour remorqe authentique Toyota et de pneus à affaissement limité de 18 po ou de roues de 19 po auront l'option (1) d'enlever l'attelage pour remorqe ou (2) de remplacer les pneus (et les jantes) par de nouveaux pneus à charge ajoutée.