Nissan NV200 2013

Problème : 
Sur certains véhicules, le faisceau de câbles du capteur de température du réservoir de carburant (FTT) pourrait s'endommager par contact avec le connecteur de la pompe à carburant et provoquer un court-circuit. Si cela se produisait, le fusible de la pompe à carburant pourrait sauter et le moteur pourrait caler pendant la conduite.
 
Risques pour la sécurité : 
Une perte soudaine de puissance du moteur pourrait augmenter les risques d'accident. 
 
Mesures correctives : 
Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, réacheminer le faisceau de câbles FTT ou remplacer la pompe à carburant.

Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.

Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.

Sur certains véhicules, des fils électriques situés près de la batterie pourraient s'user contre le support de fil fusible, ce qui pourrait causer un court-circuit. Cela pourrait griller le fusible, ce qui ferait caler le moteur et augmenterait les risques d'accident, ou pourrait faire que les fils fondent ou émettent de la fumée, ce qui augmenterait les risques d'incident dans certaines conditions. Dans les deux cas, quelqu'un pourrait être blessé ou des biens matériels pourraient être endommagés. Correction : Les concessionnaires devront repositionner les fils et poser un recouvrement protecteur supplémentaire. Les fils endommagés par la chaleur devront être remplacés.