La Golf, le véhicule à tout faire de Volkswagen, connaît quelques changements mineurs, mais significatifs pour 2019. Cette voiture offre une conduite la plus précise de la catégorie dans un enrobage qui offre un espace intérieur impressionnant et une esthétique unique qui ne peut être créée que par « Volkswagen » Elle n'a pas tout à fait la puissance ou les performances du grand frère GTI, mais face à des concurrents comme la Hyundai Elantra GT et la Honda Civic Hatchback, la Golf est plus intéressante à conduire et offre un style, chic et de bon goût qui ne se démode pas. Cette sensation haut de gamme se prolonge au-delà de la coupe, à partir d'une sensation de rigidité de la carrosserie et du châssis, dans un habitacle qui inspire confiance.
Pour 2019, la Golf reçoit un nouveau moteur. Fini le turbo de 1,8 litre au profit du turbo de 1,4 litre qui a fait ses débuts plus tôt cette année dans la Jetta. À 147 chevaux, il offre un peu moins de puissance, mais une bonne dose de couple. Il permettra également de réduire la consommation de carburant par rapport au moteur plus grand et plus ancien qu’il remplace. Pour la Jetta on annonce une moyenne de 8,3 L/100 km en ville et 5,9 L/100 km sur la route en boîte manuelle et 8,5 L en ville et 6,2 L/100 km avec la boîte automatique.
Si vous souhaitez connecter votre lecteur MP3 à la Golf, vous risquez de ne pas avoir de chance. L'entrée auxiliaire qui vous permet d'utiliser un câble de casque pour écouter vos morceaux a disparu cette année. Il en va de même pour la prise de charge 12v dans la console centrale. Les niveaux de finition de la Golf voient également changement de noms, les alignant davantage sur la Jetta.
Autre nouveauté cette année, le régulateur de vitesse adaptatif, la détection de l'angle mort et le freinage d'urgence autonome avec surveillance des piétons sont disponibles en option sur les modèles Comfortline et Highline. Cet ensemble de fonctions de sécurité active est de série sur le modèle Execline, ajoutant cde plus des feux de route et une aide au stationnement automatiques au groupe.
La version de base pour 2019 est toujours la Comfortline. Cela inclut les roues en alliages de 15 pouces plus le climatiseur, les lève-vitres et rétroviseurs extérieurs électriques, l’entrée sans clé et les sièges avant chauffants. La version Highline obtient la climatisation deux zones cette année, ainsi que des roues de 16 pouces, une clé de proximité, un volant en cuir et une sellerie en similicuir.
Enfin, la garniture supérieure est maintenant l'Execline. Nouveau dans le haut de la gamme Golf cette année: les phares à DEL adaptatifs qui s’orientent dans les virages. Ce modèle reçoit les alliages de 17 pouces, le siège du conducteur à réglage électrique, les sièges en cuir et la navigation.
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