Toyota Tundra

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Selon 8 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete

Évaluations de propriétaires

tantinemobile camion le plus fiable. août 25, 2017 4x4
Note globale
le plus performant en tout points.roule sur n'importe quelle surface,boue,neige et roule meme dans les rivieres.peut tirer des charges extremes sans broncher.le confort et l'espace interieur est remarquable.ce camion est le meilleur pour toutes les utilités.
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 10
100% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-304
Date de rappel
2024-05-30
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RH0 / SRC RH1
Unités affectées:
9 979
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le moteur pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, des débris métalliques pourraient entraîner une défaillance des paliers du vilebrequin. Si cela se produisait, le moteur pourrait fonctionner de manière irrégulière ou ne pas démarrer. Cela pourrait également faire en sorte que le morteur cale en cours de route. Remarque : Ce rappel concerne seulement certains véhicules équipés d'un moteur biturbo de 3,5 L. Risques pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine aux roues pourrait augmenter les risques d'un accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2024-109
Date de rappel
2024-02-21
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2022 2023 2024
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RG3 / SRC RG4
Unités affectées:
28 061
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, un problème avec la boîte de vitesse pourrait faire en sorte que le véhicule avance lorsque le levier est en position « N » (point mort) et que les freins ou le frein de stationnement ne sont pas utilisés. Remarque : Pour le modèle Tundra, ce rappel vise les modèles Tundra et Tundra Hybride. Pour le modèle Sequoia, ce rappel ne vise que le modèle Sequoia Hybride. Risques pour la sécurité : Un véhicule qui se déplace soudainement pourrait créer un risque de blessure ou de collision. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de l'unité de contrôle de la boîte de vitesse.
N° de rappel
2023-445
Date de rappel
2023-08-10
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RF5
Unités affectées:
17 299
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, un tube de carburant en plastique situé sur le dessus du réservoir de carburant pourrait ne pas être fixé correctement. Par conséquent, le tube pourrait être endommagé par le contact avec les conduites de frein et créer une fuite de carburant. Risques pour la sécurité : Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire effectuer une réparation provisoire. Une fois les pièces de remplacement disponibles, les propriétaires devront retourner chez le concessionnaire pour faire remplacer le tube de carburant par une pièce améliorée et faire installer des colliers supplémentaires.
N° de rappel
2023-373
Date de rappel
2023-07-07
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RF1
Unités affectées:
94
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la chaîne sur le support de pneu de secours pourrait se briser. Si cela se produisait, le pneu de secours pourrait tomber du véhicule. Risques pour la sécurité : Un pneu de secours qui se sépare d'un véhicule pourrait créer un danger pour les autres usagers de la route et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l'assemblage du support de pneu de secours.
N° de rappel
2023-112
Date de rappel
2023-03-03
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XE9 / SRC RE9
Unités affectées:
13 556
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions, le couvre-caisse pourrait se desserrer et se détacher du camion. Remarque : Le présent rappel vise les modèles Tundra et Tundra Hybrid équipés d'un couvre-caisse rigide à trois panneaux repliables d'origine Toyota en option qui a été installé avant la livraison ou vendu comme accessoire par le concessionnaire. Risques pour la sécurité : Un couvre-caisse qui se sépare d'un véhicule en mouvement peut créer un danger pour les autres conducteurs et les personnes qui se trouvent à proximité. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur conseiller de retirer le couvre-caisse. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. Toyota doit envoyer un deuxième avis aux propriétaires lorsqu'une réparation définitive sera disponible.
N° de rappel
2023-084
Date de rappel
2023-02-22
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RE8
Unités affectées:
794
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains camions, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'affichage du groupe d'instruments fige pendant la conduite. Par conséquent, il pourrait être impossible de voir certaines informations concernant le véhicule, y compris les indicateurs, des témoins et des avertissements de mauvais fonctionnement. Remarque : Le présent rappel touche les modèles Tundra et Tundra hybride. Risques pour la sécurité : Des avertissements et des informations indicatrices de mauvais fonctionnement qui ne s'affichent pas pourraient augmenter le risque d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le module de contrôle du groupe d'instruments.
N° de rappel
2022-493
Date de rappel
2022-09-01
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RE4 / SRC RE5
Unités affectées:
9 585
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une erreur de programmation pourrait entraîner un mauvais fonctionnement du frein de stationnement. Si cela se produisait, un voyant d'avertissement s'allumerait et le message « Parking Brake Malfunction, Visit Your Dealer » s'afficherait. De plus, il se pourrait que le conducteur ne puisse pas actionner le frein de stationnement et, si la boîte de vitesses du véhicule n'est pas en position PARK, le véhicule pourrait se mettre en mouvement. Risques pour la sécurité : Un véhicule garé qui se met en mouvement subitement pourrait augmenter le risque de blessure ou d'accident. Mesures correctives : L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire reprogrammer le module de commande électronique de contrôle du dérapage.
N° de rappel
2022-374
Date de rappel
2022-07-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RD9
Unités affectées:
2 075
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains camions équipés d'un moniteur avec vue panoramique, un problème de logiciel pourrait faire apparaître l'image de la caméra avant sur l'affichage multimédia au lieu de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande moteur pour l'aide au stationnement.
N° de rappel
2022-330
Date de rappel
2022-06-23
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RE1
Unités affectées:
5 182
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Au fil du temps, les écrous qui fixent les arbres d'essieu au boîtier d'essieu pourraient se desserrer et tomber. Si cela se produit, un ou les deux arbres d'essieu pourraient se séparer du boîtier d'essieu. Cela pourrait causer du bruit et des vibrations et/ou une fuite d'huile de différentiel. Un arbre d'essieu qui se sépare peut réduire la capacité de freinage et la stabilité du véhicule. Risques pour la sécurité : Une stabilité réduite du véhicule pourrait entraîner une perte de contrôle. Une capacité de freinage réduite peut accroître les distances de freinage. Ces deux problèmes pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter l'ensemble de l'essieu arrière et resserrer les écrous à embase de l'essieu. Pour les véhicules où d'autres composants liés à l'essieu sont endommagés, ils seront remplacés, si nécessaire.
N° de rappel
2022-215
Date de rappel
2022-04-28
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RD8
Unités affectées:
913
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains camions équipés d'un moniteur avec vue panoramique, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que l'image de la caméra de recul n'apparaisse pas sur l'affichage multimédia. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche chaque fois que la boîte de vitesses est réglée en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demandera d'amener leur camion chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande moteur pour l'aide au stationnement.
N° de rappel
2021-723
Date de rappel
2021-11-24
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC XC8/XC9 / SRC RC8/RC9 / SRC RD1/RD2
Unités affectées:
51 373
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.
N° de rappel
2021-718
Date de rappel
2021-11-23
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RD0
Unités affectées:
1 194
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, du liquide de direction assistée pourrait fuir de la crémaillère à cause d'un défaut. Cela pourrait entraîner une perte de l'assistance à la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de direction à assistance pourrait entraîner une augmentation soudaine de l'effort de direction, en particulier à basse vitesse. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Toyota pour faire inspecter et remplacer la crémaillère au besoin.
N° de rappel
2021-544
Date de rappel
2021-09-02
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2018 2019 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RC4
Unités affectées:
6 380
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains camions munis de phares à halogène, lorsque les feux de route sont allumés, les feux de route et de croisement s'allument. Dans certaines conditions, cela peut provoquer une surchauffe des phares et du câblage. Risques pour la sécurité : Un phare qui surchauffe peut entraîner une perte de l'éclairage et créer un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour modifier le faisceau de câbles du moteur. De plus, le concessionnaire inspectera les phares, les ampoules et les connecteurs d'ampoules pour vérifier s'ils sont endommagés. Il remplacera les pièces endommagées par ce problème.
N° de rappel
2020-514
Date de rappel
2020-10-28
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RB3 & SRC RB4
Unités affectées:
109 189
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels SRC R95/SRC R96 and SRC RA2/SRC RA3 (rappels de Transports Canada 2020-005 et 2020-088) Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-321
Date de rappel
2020-07-15
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA9
Unités affectées:
23 080
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le faisceau de câbles des clignotants avant n’a pas été assemblé correctement. Par conséquent, les clignotants et les feux de détresse ne sont pas suffisamment brillants pour respecter la réglementation canadienne et les autres usagers de la route pourraient ne pas remarquer que les clignotants ou les feux de détresse sont actionnés. Risques pour la sécurité : Des clignotants qui ne sont pas suffisamment brillants pourraient rendre le véhicule moins visible pour les autres et pourraient augmenter les risques d’accident. Mesures correctives : Toyota doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d’amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de modifier le faisceau de câbles pour les clignotants avant.
N° de rappel
2020-088
Date de rappel
2020-03-04
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC RA2 / SRC RA3
Unités affectées:
111 835
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2020-005
Date de rappel
2020-01-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R95 / SRC R96
Unités affectées:
46 733
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.
N° de rappel
2019-651
Date de rappel
2019-12-20
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
VSCLOC-19-043
Unités affectées:
178
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Dans certains véhicules, on indique que la taille du pneu de secours est P275/65R18, mais le pneu de secours dont la voiture est réellement équipée est de taille P255/70R18. Les lois canadiennes obligent les constructeurs à s’assurer que l’information inscrite sur l’étiquette d’un pneu ne contient aucune erreur. Risque pour la sécurité : Cette petite erreur ne devrait pas nuire à la sécurité. Mesures correctives : Ceci n’est pas un rappel. Le présent avis est donné à titre d’information seulement. Le constructeur a apporté des modifications pour que l’étiquette soit corrigée pour tous les véhicules neufs.
N° de rappel
2019-523
Date de rappel
2019-10-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R90 / SRC R91
Unités affectées:
37 591
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage ou module de coussin gonflable avant du passager. Remarque : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté. Autre remarque : Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2016-103 (rappels Toyota SSC SRC 241 & SRC 242) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2018-699
Date de rappel
2018-12-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R69 & SRC R71
Unités affectées:
5 369
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à une humidité absolues élevées combinée à un cycle thermique élevé pourrait finir par dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable frontal du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. En conséquence, si le véhicule avait une collision qui nécessitait un déploiement du coussin gonflable, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule, et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de gonflage du coussin gonflable frontal du passager ou le coussin gonflable. Nota : Le climat canadien fait en sorte que le propulsif se dégrade lentement. Le rappel est effectué à titre préventif pour éliminer les risques à venir; on s'attend à ce que les dispositifs de gonflage de consin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit touché. Le dispositif de gonflage de coussin gonflable du passager avant d'origine pourrait avoir été remplacé par un pareil dans le cadre du rappel 2013-133 (rappels Toyota SSC 193/241 & SSC 194/242) comme mesure temporaire pendant la recherche d'une solution permanente. Ces véhicules recevront le coussin gonflable du passager corrigé et permanent dans le cadre du présent rappel.
N° de rappel
2018-547
Date de rappel
2018-10-05
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R67
Unités affectées:
15 774
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 208 - Protection des occupants en cas de collision frontale, et de la NSVAC 214 - Protection en cas de collision latérale. L'unité de commande des coussins gonflables (SRS) pourrait mal détecter une défaillance dans au moins un des capteurs de collision des coussins gonflables avant ou latéraux lors du démarrage du véhicule. En cas d'accident nécessitant le déploiement des coussins gonflables, cela pourrait faire en sorte que les coussins gonflables ne se déploient pas comme ils le devraient, ce qui augmente les risques de blessures. Lors de la détection d'une défaillance au niveau des coussins gonflables, de nombreux voyants d'avertissement s'allumeraient, un avertisseur sonore retentirait et un message d'avertissement s'afficherait sur l'écran du tableau de bord. Correction : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel de l'unité de commande des coussins gonflables. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2018-100. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et des réparations.
N° de rappel
2018-100
Date de rappel
2018-02-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R56
Unités affectées:
8 180
Type de notification:
Remplacé
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 126 - Contrôle électronique de la stabilité. Des parasites d'origine électrique pourraient être introduits dans le capteur de mouvement de lacet dans le module de commande électronique des coussins gonflables, ce qui pourrait désactiver le système de contrôle de la stabilité du véhicule et le système de déploiement de dispositifs de retenue avant collision, ainsi que limiter le fonctionnement du système de commande des freins de remorque. Cela irait à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du module de commande électronique. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018547. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018547.
N° de rappel
2018-097
Date de rappel
2018-02-20
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R57
Unités affectées:
578
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 207 - Ancrage des sièges, de la NSVAC 210 - Ancrages des ceintures de sécurité, de la NSVAC 210.1 - Ancrages d'attaches prêts à utiliser pour les ensembles de retenue, et de la NSVAC 210.2 - Dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des sièges d'appoint. Un boulon ou plus parmi les boulons de fixation des sous-ensembles de support de banquette arrière gauche au bac de plancher pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre au siège de bouger en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de blessures pour l'occupant du siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront resserrer les cinq boulons de support de patte de siège.
N° de rappel
2017-363
Date de rappel
2017-07-20
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R47/R48
Unités affectées:
39 189
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe­-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court­-circuit. Un court-­circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-­bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.
N° de rappel
2017-036
Date de rappel
2017-01-24
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R33
Unités affectées:
6 157
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Les armatures en résine qui fixent en place les coins de marche de certains véhicules dotés d'un pare-chocs arrière en plastique pourraient s'endommager après un impact venant de l'arrière. Si un individu utilisait les marches du pare-chocs arrière dont les armatures en résine sont endommagées, une partie du pare-chocs pourrait se détacher et il pourrait tomber, augmentant ainsi les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer les armatures en résine par des armatures en acier. De plus, le plan de marche du pare-chocs arrière doit être remplacé.
N° de rappel
2016-103
Date de rappel
2016-03-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
SRC241 & SRC242
Unités affectées:
400 124
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2013113, 2014224, 2015197 et 2015269. Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau générateur de gaz dans tous les véhicules dans lesquels on n'a pas installé de nouveau générateur de gaz dans le cadre du rappel précédent. Pour les véhicules de modèle Matrix, les concessionnaires pourront remplacer le coussin gonflable (avant) du côté passager par un coussin gonflable muni d'un générateur de gaz nouvellement spécifié.
N° de rappel
2016-051
Date de rappel
2016-02-02
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R14 / SRC R15
Unités affectées:
6 962
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, les capteurs de taux de roulis dans le module de commande des coussins gonflables pourraient s'étalonner incorrectement si le véhicule subit un mouvement de roulis environ quatre secondes après que la clé de contact a été tournée à la position de démarrage (ON). Si le véhicule subit un autre roulis subséquent, le système pourrait détecter par erreur un capotage, ce qui provoquerait le déploiement des deux rideaux gonflables latéraux et le déclenchement des prétendeurs de ceinture de sécurité. Un déploiement imprévu des rideaux gonflables et/ou un déclenchement imprévu des prétendeurs de ceinture de sécurité lorsque cela n'est pas nécessaire (aucun impact) pourraient causer des blessures et augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le module de commande des coussins gonflables par un module dont la programmation a été améliorée.
N° de rappel
2015-493
Date de rappel
2015-10-21
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
SRC R10
Unités affectées:
315 091
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une application non uniforme de graisse durant le processus de fabrication pourrait faire en sorte que le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur se coince ou cesse de fonctionner en raison d'une usure au niveau d'un point de contact électrique. Cela pourrait permettre l'accumulation de débris entre les points de contact, ce qui pourrait provoquer un court-circuit. En cas de court-circuit, le commutateur pourrait surchauffer, produire de la fumée, fondre et/ou provoquer le déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter le commutateur principal des glaces électriques du côté du conducteur et appliquer de la graisse spécialisée qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés du commutateur principal des glaces électriques, selon les besoins. Remarque : Le présent rappel s'ajoute au rappel 2012-338.
N° de rappel
2015-454
Date de rappel
2015-10-07
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
10 559
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules ne sont pas conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 110 - Sélection des pneus et des jantes. Certaines étiquettes de conformité ont été mal imprimées et ne comportent pas la traduction française du mot « RIMS » (JANTES). Pour cette raison, les étiquettes en question ne respectent pas les exigences de la NSVAC 110, plus particulièrement le paragraphe S4.3.3 du DNT 110. La désignation numérique des dimensions de la jante est imprimée correctement et il ne manque que la traduction française du mot « RIMS » (JANTES). Correction : Un changement dans la production a été entrepris pour corriger la situation. Aucune mesure correctrice n'est nécessaire car ce problème n'est pas considéré comme étant lié à la sécurité.
N° de rappel
2015-269
Date de rappel
2015-06-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
SSC241 & SSC242
Unités affectées:
366 860
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) du côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait causer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin gonflable. Si celui-ci ne se déploie pas entièrement lors d'une collision (lors de laquelle le déploiement du coussin gonflable est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant du siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 : Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2015-197
Date de rappel
2015-05-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 241
Unités affectées:
4 407
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 : Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2014-395
Date de rappel
2014-09-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
249
Unités affectées:
10 038
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la garniture supérieure du montant milieu pourrait avoir été mal posée et interférer avec le rideau gonflable en cas de déploiement. Si le rideau gonflable ne se gonflait pas en prenant la forme prévue lors d'un accident (où son gonflement est justifié), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la garniture; ils devront aussi la remplacer si elle n'a pas été posée correctement.
N° de rappel
2014-224
Date de rappel
2014-06-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 241/242
Unités affectées:
107 339
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 : Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2013-353
Date de rappel
2013-10-10
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
SSC222
Unités affectées:
369
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un couvre-bagages optionnel dont le panneau le plus à l'avant peut être ouvert avec la clé de contact du véhicule, le barillet de serrure pourrait se bloquer. Si le barillet de serrure se bloquait en position ouverte, le panneau pourrait ne pas demeurer fermé et le couvre-bagages pourrait se détacher du véhicule pendant que le véhicule roule. Cela pourrait endommager des biens matériels et mettre en danger les autres usagers de la route. Correction : Les concessionnaires devront effectuer les réparations lorsque les pièces nécessaires seront disponibles. Entre-temps, le mécanisme de relâchement du panneau devra être mis hors-service ou le couvre­bagages devra être enlevé, au choix du propriétaire.
N° de rappel
2013-113
Date de rappel
2013-04-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
193-194
Unités affectées:
75 000
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable (avant) côté passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait engendrer la rupture du générateur de gaz et ainsi causer la propulsion de fragments vers les occupants du véhicule, augentant le risque de blessures. Elle pourrait également endommager le module de coussin gonflable, ce qui empêcherait le bon déploiement du coussin. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas complètement lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2016103. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2016103 : Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2012-338
Date de rappel
2012-10-10
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007 2008 2009
Numéro de rappel du fabricant:
177
Unités affectées:
239 459
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à cause de graisse mal appliquée, l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur pourrait se coincer ou cesser de fonctionner. Si l'on tentait de lubrifier l'interrupteur, il pourrait surchauffer et fondre. Un interrupteur qui fondrait pourrait produire de la fumée et causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'interrupteur principal de fenêtre à commande électrique du côté du conducteur et appliquer une graisse spéciale qui empêche l'accumulation de chaleur, ou remplacer la carte de circuits imprimés de l'interrupteur, le cas échéant.
N° de rappel
2011-170
Date de rappel
2011-04-26
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
SSC 145
Unités affectées:
3 447
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le joint coulissant de l'arbre de transmission pourrait faire défaut. Cela pourrait permettre à l'arbre de transmission de se détacher (au niveau du joint) et de toucher à la route, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule et un accident. De plus, un détachement de l'arbre de transmission entraînerait une perte de propulsion qui, en conjonction avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Dans tous les cas, des biens matériels pourraient être endommagés ou quelqu'un pourrait être blessé. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'arbre de transmission.
N° de rappel
2010-124
Date de rappel
2010-04-19
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
097
Unités affectées:
46 923
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si le tapis protecteur « de type plateau » vendu par Toyota comme accessoire optionnel n'est pas fixé par les crochets de retenue ou si celui-ci est placé par-dessus un tapis de plancher existant, le tapis protecteur « de type plateau » pourrait se déplacer vers l'avant et nuire à la pédale d'accélérateur. Une telle situation pourrait provoquer une collision du véhicule et causer des dommages matériels, des blessures ou entraîner des pertes de vies. Correction : Le fabricant avisera les propriétaires d’enlever le tapis protecteur « de type plateau » et fournira des directives indiquant comment obtenir un remboursement.
N° de rappel
2010-012
Date de rappel
2010-01-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
010
Unités affectées:
273 050
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules le mouvement de la pédale d’accélérateur peut se coincer mécaniquement en position partiellement enfoncée ou retourner lentement en position de repos. Ce problème est occasionné par une usure ou un haut taux d’humidité. Une telle situation pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, une collision et causer des dommages matériels, des blessures ou même la mort. Correction : Les concessionnaires devront poser une barre de renfort en acier sur l’accélérateur. Avec ce renfort en place, l’excès de frottement qui peut faire coller l’accélérateur est éliminée.
N° de rappel
2009-329
Date de rappel
2009-11-17
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2000 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
924 / 186
Unités affectées:
9 722
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules utilisés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes, une corrosion excessive de la traverse arrière pourrait entraîner le détachement du pneu de secours entreposé sous la caisse. La corrosion de la traverse arrière pourrait aussi avoir une incidence sur le fonctionnement de la canalisation de frein arrière au niveau du correcteur de freinage. Un pneu de secours qui se détacherait pendant que le véhicule roule pourrait aller percuter des personnes ou des objets se trouvant à proximité, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la traverse arrière et les pièces situées à proximité de celle-ci; de plus, ils devront, selon la quantité de corrosion détectée, appliquer un mélange résistant à la corrosion ou remplacer la traverse.
N° de rappel
2009-290
Date de rappel
2009-10-07
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
011, 014, 030, 093, 083, 041, 084, 086, 081, 088
Unités affectées:
437 445
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'accélérateur pourrait se coincer alors qu'il est en position plein gaz à cause d'un tapis non fixé ou incompatible. Un accélérateur coincé en position plein gaz pourrait faire en sorte que le véhicule roule très vite et soit difficile à arrêter, ce qui pourrait causer un accident, blesser quelqu'un gravement ou entraîner des pertes de vies. Correction: Les concessionnaires apporteront des modifications à la forme de la pédale d'accélérateur. Certains modèles auront également la forme du plancher sous l'accélérateur modifiée et/ou une programmation annulation de la commande d'accélérateur ajoutée
N° de rappel
2007-412
Date de rappel
2007-12-17
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
2 464
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint coulissant d'arbre de transmission arrière pourrait avoir reçu un traitement thermique inadéquat pendant la fabrication. Une dureté insuffisante pourrait permettre au joint coulissant de se briser, et à l'arbre de transmission de se détacher au niveau du joint et d'entrer en contact avec la surface de la route ou le réservoir de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie. Si l'arbre de transmission arrière devenait inopérant, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, en conjonction avec l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer l'arbre de transmission.
N° de rappel
2007-014
Date de rappel
2007-01-19
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
707
Unités affectées:
11 298
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, un problème de fabrication concernant la rotule d'articulation inférieure avant pourrait provoquer une usure prématurée. Si l'on utilise le véhicule pendant longtemps sans régler le problème, la rotule d'articulation pourrait s'user et se desserrer à l'excès, ce qui augmenterait l'effort nécessaire pour diriger le véhicule, diminuerait la capacité du véhicule à se centrer de lui même et produirait du bruit au niveau de la suspension avant. Dans les cas extrêmes, si le conducteur continue à utiliser le véhicule dans cet état, la rotule d'articulation inférieure pourrait se détacher du joint d'articulation, ce qui provoquerait une perte de contrôle de la direction du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les rotules d'articulation inférieures avant.
N° de rappel
2005-151
Date de rappel
2005-05-18
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2002 2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
511
Unités affectées:
14 341
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un problème de fabrication concernant la rotule d'articulation inférieure avant pourrait provoquer une usure prématurée. Si l'on utilise le véhicule pendant longtemps sans régler le problème, la rotule d'articulation pourrait s'user et se desserrer à l'excès, ce qui augmenterait l'effort nécessaire pour diriger le véhicule, diminuerait la capacité du véhicule à se centrer de lui même et produirait du bruit au niveau de la suspension avant. Dans les cas extrêmes, si le conducteur continue à utiliser le véhicule dans cet état, la rotule d'articulation inférieure pourrait se détacher du joint d'articulation, ce qui provoquerait une perte de contrôle de la direction du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les rotules d'articulation inférieures avant.
N° de rappel
2001-203
Date de rappel
2001-07-30
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
RAWP-0139
Unités affectées:
900
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Description du produit : trousses d'attelage et convertisseurs pour faisceaux de câbles pour remorques de marché secondaire. Parce que le convertisseur n'est pas suffisamment étanche et qu'il est installé à l'extérieur du véhicule (ce qui n'est pas un endroit convenable), un court-circuit peut se produire si de l'eau s'infiltre dans le boîtier du convertisseur. Il se peut alors que le convertisseur tombe en panne et, si le train de véhicules est en marche, que les feux de la remorque cessent de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le convertisseur.
N° de rappel
2000-083
Date de rappel
2000-03-23
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
101
Unités affectées:
530
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que la douille de matière plastique de l’ampoule de certains feux arrière combinés n’ait été moulée correctement et que sa force de retenue ait diminué avec l’usage. Il se pourrait alors que l’ampoule tombe de la douille, ce qui empêcherait le feu d’arrêt de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les douilles et le faisceau de câbles des feux combinés arrière.
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