Toyota Tundra 2002

Sur certains véhicules utilisés dans des régions où on épand beaucoup de sel sur les routes, une corrosion excessive de la traverse arrière pourrait entraîner le détachement du pneu de secours entreposé sous la caisse. La corrosion de la traverse arrière pourrait aussi avoir une incidence sur le fonctionnement de la canalisation de frein arrière au niveau du correcteur de freinage. Un pneu de secours qui se détacherait pendant que le véhicule roule pourrait aller percuter des personnes ou des objets se trouvant à proximité, ce qui pourrait blesser quelqu'un ou endommager des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la traverse arrière et les pièces situées à proximité de celle-ci; de plus, ils devront, selon la quantité de corrosion détectée, appliquer un mélange résistant à la corrosion ou remplacer la traverse.

Sur certains véhicules, un problème de fabrication concernant la rotule d'articulation inférieure avant pourrait provoquer une usure prématurée. Si l'on utilise le véhicule pendant longtemps sans régler le problème, la rotule d'articulation pourrait s'user et se desserrer à l'excès, ce qui augmenterait l'effort nécessaire pour diriger le véhicule, diminuerait la capacité du véhicule à se centrer de lui même et produirait du bruit au niveau de la suspension avant. Dans les cas extrêmes, si le conducteur continue à utiliser le véhicule dans cet état, la rotule d'articulation inférieure pourrait se détacher du joint d'articulation, ce qui provoquerait une perte de contrôle de la direction du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les rotules d'articulation inférieures avant.