Nissan Sentra 2010

Sur certains véhicules, le revêtement de zinc appliqué sur le boulons de la borne positive de la batterie (pendant la fabrication) pourrait être plus épais que souhaité et causer une chute de tension qui pourrait provoquer des difficultés à démarrer le moteur, et endommager le module de commande du moteur, ce qui pourrait faire caler le moteur. Si le moteur calait, cela causerait une perte de propulsion qui, de concert avec la densité de la circulation, l'état de la route et les réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la borne positive de la batterie.

Sur certains véhicules, une irrégularité d'usinage de la surface de contact boulon/rondelle sur l'extrémité de câble de la borne positive de la batterie pourrait permettre l'apparition d'un espace dans la zone de contact de la borne. Cette situation pourrait produire une chute de tension qui pourrait causer des difficultés de démarrage et endommager le module de commande du moteur. Ce problème pourrait aussi faire en sorte que le moteur s'arrête pendant que le véhicule roule lentement, ce qui pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'extrémité de câble de borne positive de batterie.