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Honda Civic 2011

PDSF
14 990 $ - 25 880 $
Honda Civic 2011

Principales caractéristiques: Honda Civic 2011

Économie de carburant 5,4 - 10,2 carburant: Combiné
Puissance 140 - 197 hp
Entraînement s.o.
Moteur s.o.
Couple 128 - 139 ft-lb
Sièges 5

Comparatif de versions

de 13 versions
De série De série Non offert Non offert En option En option
 
 
 
 
Moteur
Moteur
 
Cylindrée
Cylindrée
 
Système d’alimentation
Système d’alimentation
 
Puissance
Puissance
 
Couple
Couple
 
Direction
Direction
 
Entraînement
Entraînement
 
Transmission
Transmission
 

Photos

Avis AutoHebdo

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Revues et nouvelles

Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2018-523
Date de rappel
2018-09-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
263 289
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté passager (avant).
N° de rappel
2011-116
Date de rappel
2011-03-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
HL10, AK35
Unités affectées:
3 645
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le boîtier qui abrite le clapet de sûreté en cas de capotage à l'intérieur du module de la pompe à carburant pourrait avoir été mal fabriqué. En conséquence, le boîtier pourrait se briser ou se fissurer, ce qui pourrait permettre au clapet de se détacher, ce qui augmenterait les risques de fuites de carburant lors d'un capotage. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le module de la pompe à carburant.

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