Nissan Quest

Certains véhicules pourraient avoir été munis, lors du montage, de glissières de siège défectueuses. En particulier, la glissière intérieure du siège du conducteur et la glissière extérieure du siège du passager pourraient avoir des fentes trop petites à deux endroits. Cela pourrait faire en sorte que le cliquet manuel du siège ne s'enclenche pas complètement dans ces fentes. Si le véhicule était impliqué dans un accident, les occupants des sièges avant dont la ou les glissières sont en cause risqueraient davantage d'être blessés ou de perdre la vie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer tout le siège.

Sur certains véhicules, le rideau gonflable de la troisième rangée du côté du conducteur pourrait avoir été posé légèrement à côté de l'endroit où il aurait dû l'être lors du montage du véhicule. Cela pourrait faire en sorte que le rideau se gonfle d'une autre manière que prévu ou qu'il ne se gonfle pas du tout. La conséquence la plus probable de cette erreur de pose est un délai de déploiement. Les essais effectués par Nissan ont permis de déterminer que le délai serait d'environ 20 millisecondes et que le rideau serait malgré tout gonflé avant qu'une des personnes assises à la troisième rangée le frappe lors d'une collision latérale. Les essais ont aussi permis de déterminer que, en cas de non déploiement, le véhicule dépasserait malgré tout toutes les exigences de sécurité pour les places de la troisième rangée. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, déplacer le rideau gonflable de la troisième rangée. Ceci est une campagne d'entretien volontaire et n'est pas effectué en vertu de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles.

Sur certains véhicules, le mécanisme de réglage de siège comporte des pièces métalliques mobiles exposées situées au niveau de la crête intérieure arrière des sièges de la deuxième rangée. Les doigts d'une personne actionnant le mécanisme pourraient demeurer coincés dans le mécanisme au cours du réglage. Correction : Les concessionnaires devront installer un dispositif de renforcement en plastique à l'arrière du tapis de recouvrement qui est situé à l'arrière du siège.

Sur les véhicules équipés du système de suppression automatique des sacs gonflables, le siège avant droit est équipé d'une vessie et de capteurs servant à la détection des occupants. Lorsque l'on place un mannequin d'enfant dans les positions requises pour les essais du gouvernement américain, la suppression automatique pourrait ne pas se produire. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'ensemble capteurs/vessie du siège avant droit. Si l'on découvre que l'ensemble capteurs/vessie du siège ne fonctionne pas bien, le siège devra être enlevé et étalonné de nouveau. Aux États-Unis, Nissan mène cette campagne de rappel de sûreté pour corriger un état de non conformité avec les lois américaines. Bien qu'il y ait environ 1524 véhicules au Canada qui sont touchés par ce problème, les lois canadiennes dans ce domaine diffèrent des lois américaines; donc, les véhicules canadiens sont conformes. Cependant, dans le but de satisfaire sa clientèle, Nissan Canada Inc. mettra sur pied un programme volontaire de satisfaction de la clientèle dans le cadre duquel les propriétaires des véhicules touchés pourront se rendre chez leur concessionnaire pour une inspection et un réétalonnage, s'il y a lieu.

Sur certains véhicules, il se peut que les boulons de retenue du support de la crémaillère de direction n'aient pas été serrés au couple prévu. La crémaillère pourrait éventuellement prendre assez de jeu pour qu'il soit difficile de garder le véhicule sur la trajectoire voulue. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le couple de serrage des boulons de montage de la crémaillère et poser des boulons neufs si le couple était insuffisant.