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Nissan Murano

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Selon 20 avis
Confort 10
100% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 7
70% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 10
100% Complete

Évaluations de propriétaires

Bruno7264 Nissan Murano octobre 04, 2017
Note globale
Ce Vus est surement le véhicule le plus confortable que j'ai eu. Nous allons souvent de Montréal en Floride ou en Caroline du sud et jamais je n'ai eu mal au dos dans cette voiture. C'est certain que celà reste un Vus et ce n'est pas ce qu'il y a de plus économique par contre question confort et fiabilité c'est numéro 1
Confort 10
100% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 8
80% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-350
Date de rappel
2021-05-28
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
51
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le carter de pont arrière pourrait ne pas avoir été traité à chaud adéquatement. Par conséquent, le carter de pont arrière pourrait se plier ou se rompre à la suite d'un impact important (comme lorsque le véhicule heurte le bord d'un trottoir). Si cela se produit, une roue peut être mal alignée ou cela peut entraîner une perte de contrôle et une roue peut se séparer. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise et/ou une roue qui se sépare peuvent augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut aussi heurter une autre personne ou un autre véhicule. Mesures correctives : Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter la date de fabrication indiquée sur l'étampe sur la pièce moulée du carter de pont arrière. Les pièces touchées par ce problème seront remplacées.
N° de rappel
2021-144
Date de rappel
2021-03-15
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
1 685
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème Certains véhicules pourraient avoir été munis lors de leur assemblage de bras oscillants transversaux inférieurs avant défectueux. En conséquence, le joint à rotule extérieur pourrait se détacher du bras et causer une perte de contrôle du véhicule. Risques pour la sécurité Une perte de contrôle du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer les bras oscillants transversaux avant défectueux.
N° de rappel
2019-567
Date de rappel
2019-11-11
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
42 447
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : La pompe d’actionneur du système de freinage antiblocage (ABS) de certains véhicules pourrait être défectueuse et laisser fuir du liquide de frein, entraînant l’allumage du voyant d’avertissement de l’ABS. Si ce problème n’est pas résolu, les dommages subis par l’actionneur d’ABS pourraient causer un court-circuit. Remarque : Ce rappel s’ajoute au rappel 2018-486 de Transport Canada et le remplace. La réparation doit être effectuée sur tous les véhicules dont la pompe d’actionneur du système ABS n’a pas été remplacée sous ce rappel. Risques pour la sécurité : Un court-circuit pourrait accroître les risques d’incendie, même lorsque le véhicule est stationné. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner des directives provisoires, car une réparation finale n’est pas encore possible. Si le témoin d’avertissement du système ABS demeure allumé pendant au moins 10 secondes, stationnez votre véhicule à l’extérieur, loin des autres véhicules et de structures. Contactez ensuite le service d’assistance routière de Nissan ou d’Infiniti afin de faire remorquer votre véhicule chez un concessionnaire pour le faire réparer. Un deuxième avis sera envoyé une fois que les pièces nécessaires à la réparation finale seront disponibles. Dans la lettre, on conseillera aux propriétaires d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer l’actionneur d’ABS.
N° de rappel
2019-459
Date de rappel
2019-09-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R1911
Unités affectées:
126 195
Type de notification:
Conformité - TC
Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.
N° de rappel
2018-733
Date de rappel
2018-12-21
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R1814
Unités affectées:
5 924
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'unité de commande hydraulique du frein (HCU) peut être contaminée par une réaction entre le liquide de frein et les revêtements anticorrosion internes. Cela pourrait faire en sorte qu'une soupape de commande interne reste ouverte, ce qui pourrait augmenter la course de la pédale de frein et/ou les distances d'arrêt. Cela peut créer un risque accru d'accident causant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires purgeront le circuit de freinage avec le liquide de frein DOT 4. L’unité de commande hydraulique (HCU) sera ensuite testée pour détecter un éventuel blocage de la soupape. Si nécessaire, l'unité de commande hydraulique (HCU) sera remplacée.
N° de rappel
2018-486
Date de rappel
2018-09-10
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
R1807 / R1809 / R1808
Unités affectées:
19 761
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la pompe d’actionneur du système de freinage antiblocage (ABS) pourrait laisser fuir du liquide de frein sur une carte de circuit électronique et provoquer une défaillance entraînant l’allumage du voyant d’avertissement de l’ABS, dans le tableau de bord. Si les véhicules touchés continuent d’être utilisés, les dommages au module d’ABS pourraient causer un incendie posant un risque de blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : les détaillants doivent inspecter et remplacer l’actionneur d’ABS, s’il y a lieu. Remarque : le présent rappel remplace la campagne 2016-424; les véhicules réparés durant cette dernière doivent subir de nouvelles réparations en raison du nouveau rappel.
N° de rappel
2017-148
Date de rappel
2017-03-17
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
R1710
Unités affectées:
4 930
Type de notification:
Sécurité - fabricant
La conduite de servodirection haute pression de certains véhicules pourrait se détacher en raison d'une bride inadéquate. Si la conduite venait à se détacher, cela pourrait causer une fuite du liquide de servodirection et nécessiter un plus grand effort pour effectuer un virage. Cela constituerait aussi un risque de feu en présence d'une source d'inflammation et pourrait augmenter les risques de blessures et/ou de dommages matériels. Mesures correctives : Les concessionnaires doivent installer une trousse de conduite de servodirection haute pression.
N° de rappel
2016-424
Date de rappel
2016-09-01
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
PC482
Unités affectées:
10 819
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules munis de la fonction de régulateur de vitesse intelligent (Intelligent Cruise Control) pourraient comporter des actionneurs ABS qui pourraient avoir été fabriqués d'une manière non conforme aux spécifications. Par conséquent, le joint de pompe d'actionneur ABS pourrait présenter une fuite de liquide de frein. Le voyant ABS s'allumerait alors et, si cet avertissement est ignoré et que le véhicule est conduit dans cet état, la fuite de liquide de frein pourrait provoquer un court-circuit dans le circuit d'actionneur. Cela pourrait déclencher un feu qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter l'actionneur ABS, ainsi que le remplacer au besoin.
N° de rappel
2016-179
Date de rappel
2016-04-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
257 130
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2016-148
Date de rappel
2016-04-06
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
722
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un actionneur de système de freinage antiblocage (ABS) défectueux. Par conséquent, le contrôle de la pression pourrait être retardé lorsqu'on actionne le système ABS, ce qui causerait une perte de stabilité du véhicule et augmenterait ainsi les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'actionneur ABS et, si celui-ci est touché par le présent problème, remplacer cet actionneur ABS défectueux.
N° de rappel
2015-248
Date de rappel
2015-06-04
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
839
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été fabriqués avec un actionneur de système de freinage antiblocage (ABS) défectueux. Cela pourrait causer un retard du contrôle de la pression lorsque le système ABS est actionné, ce qui causerait une perte de stabilité du véhicule. Cela augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'actionneur ABS, ainsi que le remplacer s'il est défectueux.
N° de rappel
2010-383
Date de rappel
2010-11-03
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
R170, R173
Unités affectées:
19 565
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le filament de l'ampoule du feu de jour pourrait griller prématurément. Si les deux ampoules de feu de jour grillaient, cela pourrait faire en sorte que le véhicule soit moins visible pour les autres conducteurs. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ampoules de feu de jour par des ampoules à durée de vie plus longue.
N° de rappel
2009-283
Date de rappel
2009-10-02
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R145, R148
Unités affectées:
18 358
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'écrou utilisé pour fixer le capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus pourrait se corroder et se fissurer dans les régions où la concentration de sel routier est grande. Si cela se produisait, l'écrou pourrait sortir du capteur-transmetteur du système de surveillance de la pression des pneus, ce qui entraînerait une perte rapide de la pression d'air. Cela pourrait nuire au comportement routier du véhicule et causer un accident avec dommages matériels, blessures ou pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'écrou du système de surveillance de la pression des pneus par un écrou d'une version révisée.
N° de rappel
2009-153
Date de rappel
2009-05-28
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006 2007
Numéro de rappel du fabricant:
R143
Unités affectées:
27 928
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les canalisations d'admission d'air, qui sont raccordées au résonateur intermédiaire dans le système d'admission d'air du moteur, pourraient se détacher du résonateur à cause des vibrations du moteur. Ce détachement se produit à cause du vieillissement prématuré et, conséquemment, du rétrécissement excessif du matériel utilisé dans les canalisations d'air d'admission. Si la canalisation d'air tire sur le résonateur, le dispositif qui mesure le débit de l'air ne mesurera pas avec précision le débit d'air d'admission, ce qui pourrait entraîner une vitesse de ralenti inégale, une mauvaise accélération ou le calage du moteur. Si le moteur calait, cela entraînerait une perte de propulsion qui, conjointement à la densité de la circulation, à l'état de la route et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la canalisation d'air d'admission par une canalisation à jour.
N° de rappel
2008-363
Date de rappel
2008-10-06
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R139 R140 R141
Unités affectées:
12 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une résistance non linéaire dans l'unité de commande du système de classification des occupants située dans le siège du passager pourrait avoir été fabriquée sans que les spécifications ne soient respectées. Sous certaines conditions, cela pourrait causer une interruption du signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable du passager soit mis hors service. Le voyant d'avertissement de coussin gonflable d'appui (rouge) clignoterait et le voyant d'état de coussin gonflable du passager avant (jaune) s'allumerait afin d'aviser le conducteur; cependant, en cas d'accident, un coussin gonflable hors service pourrait avoir pour conséquence de blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront tester le signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable; de plus, si nécessaire, ils devront remplacer le coussin de siège contenant le logiciel du système de classifcation d'occupant par un coussin neuf.
N° de rappel
2008-050
Date de rappel
2008-02-13
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
R130 R131
Unités affectées:
1 838
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Si la batterie du véhicule se décharge passablement et que la tension dans le circuit électrique chute (car, par exemple, la clé de contact est laissée en position ON pendant longtemps sans que le moteur tourne), l'unité de commande des coussins gonflables est conçue de façon à bloquer le coussin gonflable du passager et à allumer le voyant d'état de coussin gonflable du passager. Lorsque la batterie se recharge et que la bonne tension est retrouvée, l'unité de commande des coussins gonflables est conçue de façon à réactiver le système de coussin gonflable du passager. Sur certains véhicules, une programmation de logiciel incorrecte pourrait ne pas permettre à l'unité de commande des coussins gonflables de réactiver le coussin gonflable comme prévu. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable du passager soit bloqué sans allumer l'avertisseur et le voyant d'état de coussin gonflable. Si le coussin gonflable ne se gonflait pas lors d'un accident, cela pourrait augmenter les risques que la personne assise sur le siège du passager soit blessée. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'unité de commande de coussin gonflable.
N° de rappel
2006-279
Date de rappel
2006-10-30
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
47
Type de notification:
Campagne d'entretien du fabricant
Certains véhicules pourraient avoir reçu un module confort/commodité de rechange incorrect. Précisément, si, pendant l'entretien, le module confort/commodité avait été remplacé par les pièces 284B1-CA508 ou 284B1-CA509, les feux de jour pourraient cesser de fonctionner. En conséquence, ces véhicules ne satisferaient plus à la NSVAC 108. Comme cette mesure vise des pièces de remplacement, on juge qu'il s'agit d'une campagne d'entretien et elle n'est pas menée en vertu de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les modules confort/commodité visés
N° de rappel
2006-272
Date de rappel
2006-10-19
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R116
Unités affectées:
3 378
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 114 - Système de verrouillage. Le dispositif de verrouillage du volant pourrait s'enclencher à un moment où la clé de contact est en position OFF, même si la boîte de vitesses n'est pas en position PARK. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le dispositif de verrouillage du volant.
N° de rappel
2006-044
Date de rappel
2006-02-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2005
Numéro de rappel du fabricant:
R104
Unités affectées:
1 176
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un raccord de recirculation des vapeurs inadéquat soudé au réservoir de carburant pourrait se détacher du réservoir. Cela causerait une fuite de carburant et l'illumination de la lampe témoin d'anomalie du tableau de bord. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le réservoir de carburant.
N° de rappel
2006-039
Date de rappel
2006-02-13
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R103
Unités affectées:
19 330
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la sangle d'une ceinture de sécurité arrière extérieure pourrait toucher à la charnière du dossier du siège arrière à un endroit où elle pourrait être coupée par l'arête coupante de la portion métallique de la charnière pendant une collision frontale. En conséquence, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir adéquatement les occupants, ce qui augmenterait les risques de blessure. Correction : Les concessionnaires devront installer un couvercle de plastique sur la partie inférieure de la sangle et sur l'ancrage de plancher.
N° de rappel
2006-004
Date de rappel
2006-01-06
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2003 2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R102
Unités affectées:
20 926
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le réservoir de carburant pourrait avoir été percé par des débris projetés par les pneus avant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront installer un bouclier de protection devant le réservoir de carburant.
N° de rappel
2005-208
Date de rappel
2005-07-13
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
R-95
Unités affectées:
15 030
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'une transmission à changement de vitesse continu, un circuit ouvert dans l'alternateur pourrait se produire à cause de l'usure d'un fil causée par le mouvement de la bobine du rotor pendant les variations rapides du régime du moteur. Le fait que la température à l'intérieur du compartiment moteur du Murano soit plus élevée que pour d'autres véhicules de marque Nissan pourrait aussi contribuer à user le fil. Lorsqu'un circuit ouvert se produit dans l'alternateur, les voyants de charge et de freinage s'allument. Si le conducteur ne va pas immédiatement à un endroit où il pourra se faire aider et qu'il continue à conduire le véhicule dans cet état, le véhicule fonctionnera normalement pendant environ une heure. Une fois ce temps écoulé, la tension de la batterie diminuera à un niveau où le module de commande du moteur passe en mode de sûreté intégrée. Pendant la dizaine de minutes que dure ce mode, la vitesse du véhicule diminuera, car le papillon des gaz sera maintenu en position fixe. Une fois cette période terminée, le moteur cessera de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'alternateur par un autre alternateur d'une version mise à jour.
N° de rappel
2003-267
Date de rappel
2003-11-05
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R86
Unités affectées:
74 143
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un des joints de la carte de circuits imprimés du capteur de position du bras de manivelle pourrait avoir été mal soudé. Ce problème pourrait faire allumer le voyant " Service Engine Soon ", empêcher le véhicule de démarrer, diminuer la puissance du moteur ou le faire caler en marche sans avertissement préalable. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les capteurs de position du bras de manivelle et les deux capteurs de position des arbres à cames.
N° de rappel
2003-080
Date de rappel
2003-03-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
R82
Unités affectées:
15
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'écrou qui fixe l'arbre du sélecteur de la boîte de vitesses sur le levier du distributeur de la boîte de vitesses peut ne pas avoir été serré correctement à l'usine dont la production avait été arrêtée pour réparations. Il se peut donc que le rapport engagé ne soit pas celui qui est indiqué sur le sélecteur de vitesses et que le véhicule se déplace inopinément. Correction : Les concessionnaires devront resserrer l'écrou au couple prescrit.
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