Nissan Frontier 2000

Sur certains véhicules, le terminal de la pompe à essence qui se trouve sur le capteur de niveau de carburant pourrait se fissurer. Si du calcium pénétrait par cette fissure, la bande du terminal se corroderait, et la corrosion pourrait même finir par causer la rupture de la bande, ce qui provoquerait l'arrêt de la pompe à essence. Le moteur ne voudrait alors plus démarrer et, s'il était en marche, il s'arrêterait. Correction : Le concessionnaire devra remplacer le capteur de niveau de carburant.

Sur certains véhicules, la plaque de blocage du câble de changement de vitesse peut briser, permettant au conducteur de sélectionner la position de stationnement (PARK) mais rendant très difficile tout changement de vitesse subséquent. Le levier de vitesses et l'indicateur de position de la transmission (PRNDL) pourront bouger mais la transmission restera en position de stationnement. Si le conducteur parvient éventuellement à désengager la position de stationnement, il se peut que la position réellement engagée ne soit pas celle indiquée par l'indicateur de sélection.  Correction :  La plaque de blocage du câble de changement de vitesses devra être remplacée.

Sur certains véhicules, il se peut que la douille de matière plastique de l’ampoule du feu d’arrêt et feu arrière combiné n’ait pas été moulée correctement et qu’elle perde sa stabilité dimensionnelle avec le temps. Il se pourrait alors que les tenons de la douille changent de dimension et que l’ampoule sorte de la douille quand on ferme la porte ou  le hayon arrière.  Correction : Les douilles des lampes arrière devront être remplacées.