Ford Ranger 2000

Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. Il se peut que les ceintures de sécurité ne répondent pas aux exigences de la norme en matière de force de retenue. En cas d'accident, si la ceinture de sécurité fait défaut, les occupants sont exposés à des risques de blessures plus élevés que prévu. Correction : Les boucles des ceintures de sécurité devront être inspectées et remplacées le cas échéant.