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Ford Ranger
Photos
Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
6
Commodité intérieure
7
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
tetedure
J'en ai eu trois 3 !!! J'pense savoir de quoi je cause...
octobre 19, 2017
sport
Note globale
C'est mon 3ième Ranger.
Mon 1er:Un 89.ach.neuf. Reg cab. boite courte.Manuel.4cyl 2,3litres. 2 roues motrices.Noir.Tres éco pour sa puissance.
Le 2ième.Un 89 acheté used.en 93.(Noir )boite 7pieds. Reg cab.V6 2,9Litres 4x4 LOOK SUPERBE! Gardé 10ans-Sans AUCUN BRIS. Cang d'huile l'hiver ET l'été.
Le 4x4 , qui pour mes besoins. Ne Faisais que grimper sa conso d'essence.
Moin dernier ( NOIR) je l'ai depuis sept 2011. Acheté neuf. King-Cab. Air clim. *J'me suis gâté! Mag de ford avec pneus d'hiver. Et Rally-Wheel noir pour pneus Wrangler d'origine l'été. Avec center-Cap de ford=Très beau look "black on black". V6 de 4L. 2roues motrices *Un peu gourmand. Mais çà en vaut la peine.(Bcp moins que le modèle 4x4 par contre) Je peux enlever L'Overdrive, équivalent à une 5ième vitesse. Automatique . Je n'ai Pas choisis de gadget inutile. La Prise de Mp3 venait avec. Et Sirius est installé dessus .*UN Excellent systeme de son.de Ford avec lecteur de CD fait mon bonheur. jJ viens de franchir les 20 000 km . Mon concessionaire n'en reviend pas! "Condition IMPECCABLE" en tout point de vue. Intérieur -Extérieur. Mécanique A1. 1 fois sur 3 je me fais dire que mon truck est cool lorsque je vais gazé.
(Ceux qui sont encore à l'état neuf comme le mien sont de plus en plus rare , donc, çà me fais tjrs plaisir de m'faire dire que mon Ranger est beau).
je lui donne une cote de 4.5 sur 5.
Je l'annonce à vendre, car j'ai tombé invalide (handicapé). Et je l'utilise seulement pour aller et revenir des hôpitaux depuis 2012.
*Je vais perdre mon permis bientot. *À cause de ce handicap physique. Donc, il va vraiment me manquer.
J'espère tomber sur un VRAI passioné des modèle Ford Ranger.
Confort
8
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
10
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-100
Date de rappel
2024-02-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
23S08
Unités affectées:
14 109
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème:
Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait avoir été mal installé lors d'une réparation dans le cadre d'un rappel précédent. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer correctement lors d'un accident.
Remarque : Le présent rappel concerne les véhicules réparés par un concessionnaire Ford dans le cadre des rappels 17S42 (numéro de rappel 2017-633 de Transports Canada) ou 18S02 (numéro de rappel 2018-024 de Transports Canada)
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réinstaller le coussin gonflable avant du passager.
N° de rappel
2023-308
Date de rappel
2023-05-29
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2021 2022
Numéro de rappel du fabricant:
23C18
Unités affectées:
3 074 - Rappel terminé - Toutes les unités sont réparées
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale indique le mauvais poids maximal pour les occupants et le chargement. Plus spécifiquement, la capacité de chargement (charge utile) des modèles Bronco et Super Duty pourrait avoir été mal calculée. Sur les modèles Ranger, le poids des options du véhicule pourrait avoir été saisi incorrectement. Par conséquent, le véhicule pourrait être surchargé. La réglementation canadienne exige que les entreprises affichent le poids maximal des occupants et du chargement sur l'étiquette de pression des pneus et de charge maximale.
Risques pour la sécurité :
Des renseignements inexacts au sujet de la capacité en poids du véhicule pourraient mener à une surcharge et augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit envoyer par la poste une nouvelle étiquette de pression des pneus et de charge maximale à tous les propriétaires. Si vous avez besoin d'aide pour installer l'étiquette, vous pouvez communiquer avec un concessionnaire Ford pour la faire installer gratuitement.
N° de rappel
2023-243
Date de rappel
2023-04-21
Système touché
Roues
Année-modèle touchée
2023
Numéro de rappel du fabricant:
23S17
Unités affectées:
327
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les écrous de roue pourraient ne pas avoir été correctement serrés du côté gauche du véhicule. Par conséquent, les écrous de roue pourraient se desserrer ou tomber. Si cela se produisait, une des roues pourrait se séparer du véhicule.
Risques pour la sécurité :
La séparation d'une roue peut entraîner une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Une roue qui se sépare peut également heurter une autre personne ou un autre véhicule.
Mesures correctives :
Ford recommande de ne pas conduire le véhicule tant que les écrous de roue n'ont pas été inspectés et serrés correctement. Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de contacter un concessionnaire local afin de prendre les dispositions nécessaires pour effectuer cette inspection. Le concessionnaire remplacera les écrous de roue, les goujons de roue et les roues endommagés, si nécessaire.
N° de rappel
2022-522
Date de rappel
2022-09-16
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
22S60
Unités affectées:
12
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules équipés d'un moteur de 2,3 litres, les raccords des conduites d'alimentation entre la pompe à essence et la rampe d'alimentation pourraient avoir été mal serrés. Par conséquent, une fuite de carburant pourrait se produire.
Risques pour la sécurité :
Une fuite de carburant peut créer un risque d'incendie.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, faire remplacer les conduites d'alimentation.
N° de rappel
2022-335
Date de rappel
2022-06-24
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
22C12
Unités affectées:
4 294
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas être correctement fixé. En conséquence, le verre pourrait se détacher et se séparer du véhicule en cas de collision.
Risques pour la sécurité :
Un pare-brise qui se détache lors d'une collision pourrait créer un risque accru de blessure.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire enlever et réinstaller le pare-brise., et recalibrer la caméra avant au besoin.
N° de rappel
2021-770
Date de rappel
2021-12-17
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
21S52
Unités affectées:
214
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules munis d'un régulateur de vitesse adaptatif (ACC), il pourrait y avoir un problème avec le module radar avant. Par conséquent, le véhicule pourrait suivre un autre véhicule de trop près lorsque le régulateur de vitesse adaptatif est utilisé. De plus, le système d'assistance avant collision (PCA) pourrait ne pas détecter un accident possible et retarder l'application du système de freinage d'urgence automatique (AEB).
Risques pour la sécurité :
Suivre de trop près un autre véhicule pourrait augmenter le risque d'accident. Un système de freinage d'urgence automatique (AEB) qui ne fonctionne pas adéquatement pourrait augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire régler l'angle du module radar du régulateur de vitesse.
N° de rappel
2021-637
Date de rappel
2021-10-18
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2019 2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
21C25
Unités affectées:
3 215
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains camions, les ceintures de sécurité du conducteur et/ou du passager avant pourraient ne pas être acheminées correctement dans les œillets d'ancrage. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu lors d'un accident.
Remarque : Ce rappel concerne uniquement les camions avec un style de carrosserie SuperCab.
Risques pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas correctement peut augmenter les risques de blessures lors d'un accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur donner les instructions pour inspecter la ceinture de sécurité du siège conducteur et du siège passager avant, avant d'utiliser l'un ou l'autre de ces sièges. En fonction des résultats, Ford recommande de suivre les étapes suivantes :
1. Si les ceintures de sécurité réussissent l'inspection, vous devez prendre rendez-vous et amener votre camion chez un concessionnaire, afin d'inspecter et de remplacer le rétracteur et le prétendeur de ceinture de sécurité au besoin.
2. Si la ceinture de sécurité du siège conducteur échoue l'auto-inspection, ou si vous avez des doutes quant aux résultats de l'inspection, ne conduisez pas votre camion et communiquez avec votre concessionnaire, afin de prendre les dispositions nécessaires pour le remorquer et le faire inspecter.
3. Si la ceinture de sécurité du siège passager avant échoue l'auto-inspection, n'utilisez pas ce siège jusqu'à ce qu'il puisse être inspecté par un concessionnaire.
N° de rappel
2020-144
Date de rappel
2020-04-06
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
20S18
Unités affectées:
12 090
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le câble de changement de vitesse de la boîte de vitesses pourrait se détacher, ce qui pourrait empêcher la boîte de vitesses de passer les vitesses lorsque le conducteur déplace le levier. Par conséquent, la boîte de vitesses pourrait être sur un rapport différent de celui indiqué par le levier de vitesses. Si le conducteur tente de sortir du véhicule alors que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement.
Risque pour la sécurité :
Un mouvement soudain et inattendu du véhicule pourrait augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter la pince de verrouillage du câble de changement de vitesse. Elle sera remise en place si nécessaire. Ford vous conseille de serrer le frein de stationnement chaque fois que vous garez votre véhicule jusqu'à ce que les réparations de rappel soient terminées.
N° de rappel
2020-094
Date de rappel
2020-03-10
Système touché
Chaufferette et dégivreur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
20S12
Unités affectées:
418
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Un moteur de soufflerie défectueux pourrait avoir été installé dans certains camions réparés conformément au rappel 2019-512 (rappel 19S34 de Ford). Le moteur de remplacement pourrait avoir été fabriqué incorrectement et subir un court-circuit. Une deuxième réparation pourrait donc s’imposer.
Risques pour la sécurité :
Un court-circuit peut entraîner une surchauffe, une fusion et une émission de fumée, ainsi que poser des risques d’incendie.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln, afin que le moteur de soufflerie y soit inspecté et remplacé, si ce dernier a été fabriqué pendant la période identifiée.
N° de rappel
2019-590
Date de rappel
2019-11-21
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
19S43
Unités affectées:
5 546
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains camions, il se peut qu'un des connecteurs des feux arrière ne soit pas correctement branché. Cela pourrait causer la perte intermittente ou totale des feux arrière, y compris les feux de freinage, de virage, de position arrière et de marche arrière.
Remarque : Ce problème pourrait faire clignoter les clignotants rapidement ou de façon intermittente. De plus, les messages suivants pourraient apparaître sur l'écran du tableau de bord : ""Remorque non raccordée"" ou ""Défaillance de l'aide au stationnement"".
Risques pour la sécurité :
Des feux arrière qui ne fonctionnent pas pourraient rendre le véhicule moins visible et faire en sorte qu'un conducteur qui suit ne voit pas qu'il véhicule freine, fait marche arrière ou a l'intention de tourner. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire inspecter le raccordement en ligne sous le châssis des feux arrière. Il sera réparé si nécessaire.
N° de rappel
2019-512
Date de rappel
2019-10-10
Système touché
Chaufferette et dégivreur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
19S34
Unités affectées:
1 544
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains véhicules, le moteur de ventilateur de chauffage, ventilation et climatisation (CVC) pourrait avoir été mal fabriqué. Cela pourrait causer un court-circuit.
Risque pour la sécurité :
Un court-circuit pourrait entraîner une surchauffe, faire fondre un matériau, produire de la fumée et créer un risque d'incendie.
Mesure corrective :
Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de le faire inspecter. Le moteur de ventilateur de CVC devra être remplacé au besoin.
N° de rappel
2019-340
Date de rappel
2019-07-11
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
19S23
Unités affectées:
400
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains modèles Ranger SuperCab, la ceinture de sécurité du passager avant pourrait avoir été mal assemblée.
Risque pour la sécurité :
Une ceinture de sécurité mal assemblée pourrait ne pas retenir adéquatement un passager en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures.
Mesure corrective :
Ford avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur camion chez un concessionnaire afin de faire inspecter la ceinture de sécurité du passager avant. Cette ceinture sera remplacée au besoin.
N° de rappel
2019-225
Date de rappel
2019-05-15
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
19S15
Unités affectées:
259
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Dans certains camions, le support de câble de changement de vitesse de transmission peut se dégager, empêcher la transmission de changer de vitesse lorsque le levier est déplacer, faire en sorte que la vitesse engagée ne soit pas celle indiquée par le levier et provoquer un déplacement soudain des véhicules si leur conducteur tente d’en descendre tandis que la transmission n’est pas en position de stationnement et que le frein de stationnement n’est pas enclenché.
Risque pour la sécurité :
Le déplacement soudain et inattendu d’un camion peut accroître les risques de collision.
Mesures correctives :
L’entreprise doit avertir les propriétaires par courrier et leur demander de se rendre avec leur camion chez un détaillant, afin qu’un technicien inspecte les boulons, les resserre, s’il y a lieu, et s’assure que le levier fonctionne adéquatement.
N° de rappel
2019-047
Date de rappel
2019-02-04
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
19C02
Unités affectées:
522
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains camions, le levier de vitesses pourrait ne pas se verrouiller en position PARK. Cela peut permettre de déplacer le levier de vitesses sans clé de contact et sans avoir à enfoncer la pédale de freinage. Cela pourrait résulter en un déplacement subit du véhicule.
Risque pour la sécurité :
Un déplacement subit du véhicule pourrait augmenter les Risque pour la sécurité : de blessures ou d'accident.
Mesures correctives :
L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires auront pour directive d'apporter leur camion chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire vérifier si le levier de vitesses fonctionne adéquatement. Si l'on découvre un problème, le levier de vitesses devra être réparé.
N° de rappel
2019-005
Date de rappel
2019-01-08
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
19S01
Unités affectées:
300 898
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement.
Risques pour la sécurité :
Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures.
Mesures correctives :
Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager.
Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
Autre remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2016-347 (programme volontaire d’amélioration de la sécurité de Ford 16S26), 2017-024 (rappel de Ford 17S01) et 2018-035 (rappel de Ford 18S01). Les véhicules réparés lors des rappels précédents ne nécessitent pas de réparation en vertu du présent rappel.
N° de rappel
2018-035
Date de rappel
2018-01-17
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
18S01
Unités affectées:
36 727
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2018-024
Date de rappel
2018-01-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
18S02
Unités affectées:
3 016
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Remarque : Un certain nombre de camionnettes Ranger 2006 (véhicules fabriqués entre le 5 août 2005 et le 15 décembre 2005) pourraient être équipées de coussins gonflables présentant un risque de défaillance plus élevé que les autres coussins gonflables rappelés. En raison du risque élevé, ces véhicules sont rappelés séparément dans la cadre de la campagne 18S02. Vérifiez ici si votre véhicule est visé. Les véhicules visés par la campagne 18S02 ne devraient pas être utilisés. Communiquez immédiatement avec un concessionnaire Ford afin de faire réparer votre véhicule.
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et/ou du côté passager pourrait produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques de blessures. La pression pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement (dans le cas où il devrait être déployé), cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise sur le siège. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et du côté du passager à l'avant.
N° de rappel
2017-633
Date de rappel
2017-12-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
17S42
Unités affectées:
26 633
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur ou du côté du passager, à l’avant, pourrait produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques de blessures. La pression pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement (dans le cas où il devrait être déployé), cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise sur le siège. Le présent rappel remplace le rappel 2015-231 (rappel Ford 15S22) et le rappel 2016-033 (rappel Ford 16S03) qui visaient les mêmes véhicules et générateurs de gaz. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et du côté du passager par un nouveau modèle de générateur de gaz.
N° de rappel
2017-024
Date de rappel
2017-01-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
17S01
Unités affectées:
155 793
Type de notification:
Remplacé
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments de métal pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Selon le modèle, les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant ou le module de coussin gonflable. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Autre remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2016-347
Date de rappel
2016-07-06
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
16S26
Unités affectées:
5 867
Type de notification:
Remplacé
Ford Canada effectue un programme volontaire d'amélioration de la sécurité relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable du côté passager de certains véhicules qui ont initialement été vendus ou immatriculés dans certaines régions très humides des États-Unis et qui sont munis de coussins gonflables Takata. Ford remplacera le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur ou du passager des véhicules touchés, selon le type de véhicule. Les propriétaires qui soupçonnent que leur véhicule pourrait avoir initialement été vendu ou immatriculé dans l'un des États suivants doivent communiquer avec un concessionnaire Ford : New Jersey, Delaware, District de Columbia, Maryland, Pennsylvanie, Ohio, Indiana, Illinois, Virginie, Virginie-Occidentale, Kentucky, Missouri, Nebraska, Kansas, Oklahoma, Arkansas, Tennessee, Caroline du Nord, Nevada, Arizona, Nouveau-Mexique, Californie, Texas, Louisiane, Mississippi, Alabama, Géorgie, Caroline du Sud, Floride, Hawaï, Porto Rico ou les îles Vierges américaines. Le présent rappel n'est pas exigé par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque : Ce programme volontaire d’amélioration de la sécurité est remplacé par le rappel 2019005 (rappel de Ford 19S01). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2019005.
N° de rappel
2016-033
Date de rappel
2016-01-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
16S03
Unités affectées:
29 335
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège. Correction: Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant). Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017633. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017633:
Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2015-231
Date de rappel
2015-05-28
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
15S22
Unités affectées:
29 458
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction: Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017633. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017633:
Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements
N° de rappel
2015-054
Date de rappel
2015-02-05
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
14S28
Unités affectées:
49
Type de notification:
Remplacé
Ford Canada a entrepris un programme volontaire d'amélioration de la sécurité relativement aux générateurs de gaz de coussin gonflable du conducteur et du passager de certains véhicules qui ont été vendus initialement ou immatriculés dans certains endroits très humides des États-Unis et qui sont munis de coussins gonflables Takata. Ford remplacera le générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur ou du passager sur les véhicules touchés, selon le véhicule. Les propriétaires qui croient que leur véhicule pourrait avoir été acheté initialement ou immatriculé dans les États de la Floride, Hawaï, Porto Rico ou les Îles Vierges américaines devraient communiquer avec un concessionnaire Ford. Cette campagne n'est pas dictée par la Loi sur la sécurité automobile. Remarque : Cette campagne d’amélioration est remplacé par le rappel 2015-231 (rappel de Ford 15S22). Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2015231
N° de rappel
2011-251
Date de rappel
2011-07-14
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
11C18
Unités affectées:
5 815
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules Ranger 2011, l'interrupteur multifonctions, posé pendant le montage du véhicule, pourrait mal fonctionner et faire défaut. De plus, d'autres modèles de véhicules pourraient avoir reçu l'interrupteur visé comme pièce de remplacement pendant l'entretien, et sont donc aussi visés par la présente campagne. Une défaillance de l'interrupteur multifonctions pourrait entraîner la perte d'un clignotant, d'un feu arrière, d'un feu d'urgence ou d'un feu d'arrêt. Si ces pièces d'éclairage cessaient de fonctionner, cela pourrait empêcher les usagers de la route qui précèdent l'un des véhicules visés de connaître l'intention du conducteur du véhicle visé et réduire la visibilté du véhicule lorsqu'il fait noir, ce qui pourrait augmenter le risque d'un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'interrupteur multifonctions.
N° de rappel
2011-072
Date de rappel
2011-02-21
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
11S17
Unités affectées:
1 616
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,3 L, la spirale de protection de la canalisation d'alimentation en carburant près du bouclier du corps de papillon pourrait ne pas être adéquatement posée. Si la spirale de protection n'est pas montée dans la bonne position, la canalisation d'alimentation en carburant pourrait entrer en contact avec le bord du bouclier. À la longue, ce contact pourrait user par frottement la canalisation, ce qui causerait une fuite de carburant. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront raccourcir le bouclier du corps de papillon, inspecter la canalisation d'alimentation en carburant pour voir si elle est endommagée, et la remplacer si nécessaire.
N° de rappel
2010-149
Date de rappel
2010-05-06
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
10S12
Unités affectées:
3 376
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le câble de frein de stationnement arrière droit pourrait se détacher de son levier d'actionnement lorsque le frein de stationnement est relâché et que les patins de frein sont figés sur le tambour. Le câble pourrait soulever le levier pendant qu'il se déplace lorsque le frein de stationnement est desserré; si le câble de frein arrière droit se détachait, la course de la pédale de frein augmenterait et la pédale pourrait ne pas pouvoir serrer pleinement le frein de stationnement par la suite. Si le véhicule était muni d'une boîte de vitesses manuelle et qu'il était stationné au point mort sans que le frein de stationnement soit entièrement serré, le véhicule pourrait se déplacer subitement et endommager des biens matériels et blesser quelqu'un se trouvant à proximité. Correction : Les concessionnaires devront poser un dispositif d’actionnement droit révisé dont le pivot de levier est situé au sommet du dispositif d’actionnement.
N° de rappel
2009-292
Date de rappel
2009-10-14
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
1995 1996 1997 2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
09S09
Unités affectées:
492 877
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire lorsque le véhicule est arrêté ou en marche. Correction : Les concessionnaires devront poser un nouvel interrupteur ou un nouveau faisceau de fils avec fusible. Note : Ce rappel est un prolongement du rappel 2005028 (05S28).
N° de rappel
2009-018
Date de rappel
2009-01-20
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
09S07
Unités affectées:
982
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines camionnettes Ranger 4x2, la fusée avant pourrait avoir été fabriquée sans traitement thermique adéquat. En conséquence, la fusée pourrait, à la longue, se fracturer, ce qui pourrait permettre à la roue et la fusée avant de se détacher du véhicule. Le détachement d'une roue pourrait provoquer une perte de contrôle du véhicule, ce qui pourrait entraîner un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Correction : Les concessionnaires devront vérifier la date de fabrication de la fusée avant et, le cas échéant, remplacer la fusée.
N° de rappel
2007-258
Date de rappel
2007-08-07
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1998 1999 2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
05S28
Unités affectées:
165 447
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, produire de la fumée ou brûler, ce qui pourrait causer un incendie sous le capot. Le mode de défaillance semble être différent de celui du rappel 2005028 (05S28). Cette fois, le problème est au niveau de la durabilité à long terme de l'interrupteur. Correction : Initialement, comme réparation intérimaire, les propriétaires recevront la consigne d'apporter leur véhicule chez leur concessionnaire pour faire débrancher l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse. Dès que des pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires recevront la consigne de retourner chez leur concessionnaire pour faire poser un faisceau de câbles à fusibles conçu pour éliminer les risques d'incendie.
N° de rappel
2005-356
Date de rappel
2005-11-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
05S40
Unités affectées:
13 581
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le moteur des essuie glaces pourrait avoir été fabriqué sans que l'on ait appliqué de graisse sur l'engrenage d'arbre de sortie. Après une période d'utilisation continue à haute vitesse (HIGH), le manque de graisse pourrait provoquer la déformation ou le bris des dents d'engrenage pendant le fonctionnement, ce qui ferait en sorte que les essuie glaces cesseraient de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'engrenage d'arbre de sortie et, s'il y a lieu, y appliquer de la graisse.
N° de rappel
2004-244
Date de rappel
2004-07-14
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
04S19
Unités affectées:
30
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules à cabine régulière à empattement long ou court, le châssis pourrait comporter une aile d'une section du longeron central qui n'a pas été formée correctement. En cas de collision, une section du longeron central mal formée pourrait percer le réservoir de carburant, ce qui provoquerait une fuite. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait provoquer un incendie. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'aile du châssis dans la zone du réservoir de carburant et, s'il s'avère qu'elle est mal formée, ils devront remplacer le véhicule.
N° de rappel
2002-017
Date de rappel
2002-01-31
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
02S32
Unités affectées:
78
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certains camions équipés de la boîte de vitesses manuelle et de l'option FX4. Le carter du différentiel de l'essieu arrière peut se briser en situation de couple élevé comme lorsque le véhicule accélère rapidement de la position d'arrêt ou quand un pneu qui patine retrouve sa traction. Le bris du différentiel peut entraîner le blocage des roues. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le différentiel arrière.
N° de rappel
2001-194
Date de rappel
2001-07-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S21
Unités affectées:
78 402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines voitures de tourisme, camionnettes et minifourgonnettes et certains véhicules utilitaires sport équipés de ceintures de sécurité fabriquées par TRW. Il se peut que les ceintures extérieures du conducteur et du passager avant ne puissent se boucler complètement. En cas d'accident, il se peut donc que le système de retenue ne procure pas la protection prévue, ce qui augmente le risque de blessure aux occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles des ceintures extérieures avant et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2001-045
Date de rappel
2001-03-01
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
1998 1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
01S07
Unités affectées:
19
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Ranger Électrique, les boulons qui retiennent la boîte-pont au véhicule peuvent se desserrer ce qui peut produire des à-coups ou des cognements. Si le véhicule n'est pas réparé, il se peut que les neuf boulons se détachent ou se brisent. Si c'est le cas, la boîte-pont pourra se déplacer sur son support et engager une vitesse différente de celle qui est indiquée. Ainsi, si le levier de vitesse est à la position de stationnement, il se peut que le véhicule puisse encore se déplacer comme si la transmission était au point mort. Correction : Les boulons de la boîte-pont devront être remplacés par des boulons plus longs avec enduit de blocage des filets qui devront aussi être serrés à un couple plus élevé.
N° de rappel
2001-002
Date de rappel
2001-01-12
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
00S45
Unités affectées:
8 497
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains Explorer Sport, Explorer Sport Trac, Rander Edge et Ranger XLT, le fil métallique qui constitue le pêne de fermeture du capot de ces véhicules peut se briser par fatigue. Si le pêne venait à briser, il se peut alors que le capot s'ouvre alors que le véhicule est en marche, ce qui pourrait obstruer la visibilité du conducteur et provoquer un accident. Correction : Le pêne de fermeture du capot devra être remplacé par une pièce plus solide.
N° de rappel
2000-227
Date de rappel
2000-10-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S21
Unités affectées:
3 469
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 209 - Ceintures de sécurité. Il se peut que les ceintures de sécurité ne répondent pas aux exigences de la norme en matière de force de retenue. En cas d'accident, si la ceinture de sécurité fait défaut, les occupants sont exposés à des risques de blessures plus élevés que prévu. Correction : Les boucles des ceintures de sécurité devront être inspectées et remplacées le cas échéant.
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