Ford Ranger 2005

Problème:
Sur certains véhicules, le coussin gonflable avant du passager pourrait avoir été mal installé lors d'une réparation dans le cadre d'un rappel précédent. Par conséquent, le coussin gonflable pourrait ne pas se déployer correctement lors d'un accident.
Remarque : Le présent rappel concerne les véhicules réparés par un concessionnaire Ford dans le cadre des rappels 17S42 (numéro de rappel 2017-633 de Transports Canada) ou 18S02 (numéro de rappel 2018-024 de Transports Canada)

Risques pour la sécurité : 
Un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement pourrait augmenter le risque de blessures en cas d'accident.

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, si nécessaire, réinstaller le coussin gonflable avant du passager.

Problème 
Le présent rappel vise certains véhicules dont le dispositif de gonflage du coussin gonflable avant du conducteur ou du passager a été remplacé après une collision ou un vol. En effet, un coussin gonflable désuet pourrait avoir été posé. 

Sur certains véhicules, une longue exposition à une température et à un taux d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle à haute température, pourrait dégrader le propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du conducteur. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage du coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être propulsés en direction des occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui l'empêcherait de bien fonctionner. 

Risques pour la sécurité 
En cas de collision nécessitant le déploiement du coussin gonflable, le dispositif de gonflage pourrait se briser et créer un risque de blessures.

Mesures correctives 
L'entreprise doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire inspecter le module ou le dispositif de gonflage du coussin gonflable du conducteur ou du passager et, au besoin, le faire remplacer. 
Remarque : Le climat du Canada dégrade lentement le propulsif. Le présent rappel est effectué à titre préventif afin de parer aux risques futurs. Il est prévu que tous les dispositifs de gonflage devront être remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur ou du côté du passager, à l'avant, pourrait produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin. Une pression accrue pourrait entraîner la rupture du générateur de gaz, et des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, augmentant ainsi les risques de blessures. La pression pourrait également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Lors d'un accident, si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement (dans le cas où il devrait être déployé), cela pourrait augmenter les risques de blessures à la personne assise sur le siège. Le présent rappel remplace le rappel 2015-231 (rappel Ford 15S22) et le rappel 2016-033 (rappel Ford 16S03) qui visaient les mêmes véhicules et générateurs de gaz. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du côté du conducteur et du côté du passager par un nouveau modèle de générateur de gaz.

Sur certains véhicules, le générateur de gaz de coussin gonflable avant, du côté conducteur, peut produire une pression interne excessive lors du déploiement du coussin gonflable. Cette pression accrue peut entraîner la rupture du générateur de gaz, ce qui peut propulser des fragments en direction des occupants du véhicule, augmentant ainsi le risque de blessures. La pression peut également endommager le module du coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le bon déploiement du coussin. Lors d’un accident, si le coussin gonflable n’est pas entièrement déployé (dans le cas où il devrait être déployé), il peut y avoir un plus grand risque de blessures corporelles à la personne assise dans le siège.  Correction: Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur (avant). Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017633. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017633:

<a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2017633"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>

Sur certains véhicules, le dispositif de gonflement du coussin gonflable frontal du passager pourrait produire une pression interne excessive pendant le gonflement du coussin gonflable. Une pression plus grande que la normale pourrait faire en sorte que le dispositif de gonflement se brise, ce qui pourrait permettre à des fragments d'être propulsés vers les occupants du véhicule, ce qui augmenterait les risques de blessures. Cela pourrait aussi endommager le module de coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher un déploiement adéquat. Si le coussin gonflable ne se déployait pas entièrement lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction: Les concessionnaires replaceront les dispositifs de gonflement de coussin gonflable. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017633. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017633:

<a href="http://wwwapps.tc.gc.ca/Saf-Sec-Sur/7/VRDB-BDRV/search-recherche/detail.aspx?lang=fra&&rn=2017633"> Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements</a>