Historique/Aperçu
Le BMW X6 est considéré comme le premier VUS coupé de l’histoire, même si quelques tentatives ont été aperçues, notamment du côté d’Infiniti avec le FX. Le X6 a toutefois rendu ce créneau à la mode. Depuis, presque tous les constructeurs de luxe cherchent à reproduire le modèle BMW.
Versions proposées
La gamme du BMW X6 est composée de deux variantes en 2021, l’utilitaire qui peut être propulsé par un moteur 6-en-ligne turbo de 3,0-litres de 335 chevaux et 331 lb-pi en tenue xDrive40i. Plus haut dans la hiérarchie, le modèle M50i fait plutôt appel à un moteur V8 biturbo de 4,4-litres de 523 chevaux et 553 lb-pi de couple. Les deux VAS (pour Véhicules d’Activités Sportives) sont bien entendu équipés du rouage intégral maison xDrive, tandis que la boîte de vitesses de choix – la seule offerte – est une unité automatique qui compte huit rapports.
Contrairement au grand frère X5, le X6 n’a pas droit à une variante hybride rechargeable.
Caractéristiques de série
La gamme X6 vient sans surprise avec un équipement très relevé, même si BMW propose une longue liste d’options. On y retrouve également un écran tactile en centre de la planche de bord, ce dernier étant accessible via la molette centrale logée entre les deux passagers avant. Il y a un système d’alarme, des rétroviseurs à atténuation automatique, des sièges avant chauffants, la climatisation automatique, sans oublier le système de connectivité Apple CarPlay.
Segment luxueux oblige, la sécurité des passagers est incontournable et le constructeur propose plusieurs dispositifs à cet égard. D’une livrée à l’autre, entre celle munie du 6-cylindres et l’autre qui hérite du « petit M », il y a quelques détails qui transforment la conduite du X6, le M50i étant bien entendu plus aiguisé à ce niveau – même qu’il est permis de se demander la pertinence du X6 M tellement le V8 de base est une fusée sur roues – , notamment à cause des jantes de 22 pouces optionnelles. Il est également possible d’équiper le véhicule d’un ensemble M qui bonifie le système de freinage en plus d’ajouter une suspension adaptative, notamment.
Économie de carburant
Les cotes de consommation officielles du X6 xDrive40i sont de 11,4 L/100 km en ville et 9,2 L/100 km sur route, tandis que le X6 M50i consomme plus avec 14,4 L/100 km en ville et 10,6 L/100 km sur route.
Concurrence
Le BMW X6 doit désormais composer avec une concurrence qui se multiplie chaque année. En effet, du nombre, on compte le Mercedes-Benz GLE Coupé, le Porsche Cayenne Coupé et l’Audi Q8.
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