BMW X5

Problème : 
Sur un petit nombre de véhicules, le tableau de bord pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, le coussin gonflable du passager avant pourrait ne pas se gonfler adéquatement lors d'un accident.  

Risques pour la sécurité : 
Un coussin gonflable qui ne se gonfle pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.  

Mesures correctives : 
Aucun des véhicules concernés n'a été livré à des clients. BMW doit demander aux concessionnaires de remplacer la garniture du tableau de bord avant la livraison de chaque véhicule.

Problème :  
Ce rappel s'applique aux véhicules qui pourraient être équipés d'un volant de rechange sport muni d'un coussin gonflable Takata. L'exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevée, combinée à des cycles de température élevés, peut éventuellement dégrader le gaz propulseur contenu dans le coussin gonflable frontal du conducteur, ce qui pourrait entraîner le déploiement de ce dernier avec plus de force que la normale. Si le générateur de gaz du coussin gonflable se rompt, des fragments pourraient être propulsés vers les occupants du véhicule ou endommager l'ensemble du coussin gonflable, empêchant son bon fonctionnement.  

Risques pour la sécurité :  
Si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement d'un coussin gonflable, le générateur de gaz du coussin gonflable pourrait se rompre et créer un risque de blessure.  

Mesures correctives :  
Pour réduire les risques pour la sécurité, BMW recommande aux propriétaires de ne pas utiliser leur véhicule jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées. BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander de prendre rendez-vous chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le module du coussin gonflable avant du conducteur.  

Pour savoir si votre véhicule est concerné, vous pouvez :  
Visiter : <a href= https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html> https://www.bmw.ca/fr/ssl/VehicleRecall.html</a>  
Contacter votre concessionnaire BMW préféré ou local 
Appeler le service des rappels du service à la clientèle de BMW au 1-855-217-3002

Problème : 
Sur certains véhicules, les réparations effectuées par un concessionnaire BMW dans le cadre du rappel 12 83 24RC (numéro de rappel 2024-444 de Transports Canada) pourraient ne pas être efficaces. Par conséquent, certains véhicules nécessitent une deuxième réparation. 

Sur certains véhicules, les tentatives de démarrage répétées pourraient faire en sorte que le démarreur surchauffe. Si cela se produisait, et que les composants à proximité entraient en contact avec le démarreur, il pourrait y avoir un incendie.  

Risques pour la sécurité : 
Un incendie peut créer un risque de blessure.  

Mesures correctives : 
BMW doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le démarreur.

Problème : 
Sur certains véhicules, le pare-brise pourrait ne pas avoir été scellé correctement. Par conséquent, de l'eau pourrait s'infiltrer dans la boîte de distribution électrique du côté passager et/ou dans l'unité de commande électronique. Si cela se produisait, il pourrait y avoir un court-circuit et/ou les phares pourraient ne pas fonctionner. 
 
Risques pour la sécurité : 
Un court-circuit pourrait créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé. Des phares qui ne fonctionnent pas pourraient réduire la visibilité et accroître les risques d'accident. 
 
Mesures correctives : 
Aucun des véhicules concernés n'a été livré à des clients. BMW doit demander aux concessionnaires d'inspecter et, si nécessaire, de resceller le pare-brise. Le concessionnaire doit également remplacer les unités de commande et le câblage endommagés.

Problème : 
Sur certains véhicules, un moteur du module de commande de frein intégré pourrait faire défaut et entraîner une diminution de l'assistance au freinage et une perte des freins hydrauliques arrière. Par conséquent, la capacité de freinage pourrait être réduite, et le système de freinage antiblocage (ABS) et le système électronique de contrôle de la stabilité (DSC) pourraient ne pas fonctionner. 

Risques pour la sécurité : 
Une capacité de freinage réduite pourrait accroître les distances d'arrêt et augmenter le risque d'accident. De plus, un système de freinage antiblocage (ABS) et un système électronique de contrôle de la stabilité qui ne fonctionnent pas pourraient accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
La compagnie doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le module de commande de frein intégré.