Par Jerry Vo. Traduit par Vincent Aubé.
Voter pour le meilleur camion compact ou intermédiaire n’est pas une tâche facile, mais plus de 20 journalistes automobiles se sont réunis pour choisir le Ford Maverick comme gagnant de son segment dans le cadre des Prix AutoHebdo 2023 après avoir examiné tous les camions de ce segment disponibles à l’achat pour les Canadiens. Les jurés votent pour des véhicules qu’ils peuvent recommander en toute confiance à leur propre famille et à leurs amis.
Lorsqu’on évalue les mérites d’un véhicule, il y a le bon marché et le mauvais marché. La Ford Maverick est le bon genre de véhicule bon marché qui offre un rapport qualité-prix incroyable, par opposition à une réduction excessive des coûts qui ruine l’expérience globale. Avec un prix de base de 27 750 $, le petit pickup Ford partage une plateforme et des moteurs avec le multisegment compact Escape, et est inférieur de plus de 10 000 $ au camion compact le plus proche, le Hyundai Santa Cruz (le gagnant de l’année dernière).
Avec d’autres camions de taille moyenne comme le Toyota Tacoma, les jumeaux non identiques Chevrolet Colorado/GMC Canyon et le Honda Ridgeline qui sont plus grands au niveau des dimensions et même au niveau du prix, il peut souvent être difficile de justifier leur achat par rapport à un pickup demi-tonne modestement équipé. Le Ridgeline et le Santa Cruz sont des options basées sur de très bons multisegments au quotidien, mais leurs prix gonflés les rendent beaucoup moins acceptables avec le Maverick dans le tableau.
Il s’agit d’un très bon pickup léger qui sera idéal pour une utilisation en ville et dans les environs, ou pour les flottes commerciales où la guerre des capacités de remorquage et de charge utile d’une demi-tonne n’est pas nécessaire. Avec une longueur de 5 072 millimètres, le Maverick est à peine plus long qu’un VUS multisegment à trois rangées de taille intermédiaire, et bien que la boîte de chargement ne fasse que quatre pieds et demi en longueur, il aide grandement à la manœuvrabilité dans les espaces restreints. Malgré sa petite taille et sa plateforme de voiture, le Ford Maverick est capable de tirer et de transporter des charges : la capacité de remorquage est de 907 kg (2 000 livres), et passe à 1 814 kg (4 000 livres) avec le groupe de remorquage 4K. La capacité de charge utile est de 680 kg (1 500 lb) pour tous les moteurs et niveaux de finition.
L’intérieur est un environnement intelligemment aménagé où la fonction et la forme sont présentes sans faire grimper le prix. Pour les bricoleurs passionnés, Ford a publié des fichiers de conception assistée par ordinateur afin que les consommateurs puissent imprimer en 3D leurs propres accessoires intérieurs avec le système d’attache intégré Ford (FITS). Ces accessoires peuvent se fixer à l’arrière de la console centrale, ainsi qu’aux bacs de rangement sous les sièges.
À un peu moins de 28 000 $, le Maverick de base est équipé d’une traction avant et d’un groupe motopropulseur hybride électrique. L’hybride consomme 5,4 litres aux 100 kilomètres en ville et 7,1 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute, ce qui devrait attirer l’attention des gestionnaires de parcs automobiles. Pour quelques milliers de dollars de plus, il y a un 4-cylindres turbocompressé de 2,0-litres de 250 chevaux et 277 livres-pieds, jumelé à une transmission intégrale. Ce n’est pas le moteur le plus raffiné, mais ce n’est pas grave compte tenu du prix, et le fait qu’il puisse transporter des charges lorsqu’on le lui demande.
Les livrées plus cossues du Maverick coûtent un peu plus de 40 000 $, ce qui est proche d’un Hyundai Santa Cruz de base. Le Maverick est très agréable à vivre au quotidien, avec un habitacle aéré et une banquette arrière réellement utile (ce qui n’est généralement pas le cas avec les autres camions à cabine allongée) et tout ce qu’un acheteur de petit pickup recherche. Lorsque Ford a stoppé la génération précédente du Ranger en 2012, cela a laissé un grand vide sur le marché. Une décennie plus tard, le Maverick a répondu à cet appel, et si vous pouvez mettre la main sur un, vous pouvez parier qu’il vous servira bien.
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