Toyota Corolla 1997Modifier

Cette voiture démarre bien à tous les matins froids d'hiver, elle n'est jamais tombé en panne et surtout ne coûte rien en assurance, plaque et si on fait de l'autoroute à vitesse régulière, elle est très économique. Je l'aurais conserver encore plusieurs années si je m'était pas acheté une roulotte.

voiture en bonne état. tres bien entretenu. économique sur l'essence et peu faire de tres longue route sans probleme.

Voiture très fiable & économique. Le véhicule à très bien entretenu. En bonne état à l'intérieur comme à l'extérieur. Voiture assez fiable pour faire de longue route.

J'ai possédé une Toyota Corolla 1997 avec le moteur optionnel de 1.8 litres et sa transmission automatique 4 rapports.

L'économie d'essence est très impressionante pour une mécanique qui peine tant à la tâche. Fort heureusement le moteur 1.8 litres optionnel est de loin supérieur au moteur 1.6 même si l'écart de puissance et de couple est faible. La transmission automatique à 4 rapports venant avec le moteur 1.8 semble le meilleur choix pour l'économie et la performance.

Le confort est acceptable, sans plus, puisque les sièges et équippement de base sont totalement farfelus pour le prix demandé à l'époque au concessionnaire. La version la plus équipée est toutefois assez bien équipée et confortable de par ses sièges différents offrant plus de support.

Pour les performances c'est le strict minimum. Pour quelque peu compenser, le freinage est supérieur à la moyenne et la tenue de route est somme toute assez bonne.

Là ou tout se gâche...la fiabilité...vous ne verrez jamais le bout du moteur ou de la transmission. J'ai déjà possédé une 1996 de plus de 800 000kms! Par contre tout ce qui est conduite (Tie rod end, bushing, tables de roues, ball joints, link kits) vous ne cesserez jamais de les remplacer et avec Toyota le prix des pièces vous laissent envier un propriétaire de Mercedes tellement les prix sont exhorbitants! Ajoutez à cela les problèmes électriques multiples et le fait que le filage de chaque Corolla est unique, ce qui complique les réparations puisque aucun plan électrique n'est valide.

Pour la carosserie, la rouille semble se déclarer un peu partout vers les 200 000kms, ce qui est pas trop mal pour une Toyota. Les planchers sont très résistants et aucune rouille ne semble affecter particulièrement de points vitaux du chassis. L'éclairage avec les phares en bon étât est très efficace et le chassis semble assez rigide ce qui permet d'offrir une tenue de route décente malgré la suspension très molle.

Jamais changé quoi que ce soit sur cette voiture sauf en 2013 après avoir fait 350000 km. Une voiture molle et quelque peu inconfortable mais combien fiable.

This is a very great car and saves you lots of money because it does not require lots gas in 7 days it needs to be refiled. altough small this cant fit in big things and its almost 15 years old. Still in good shape!