Toyota Tacoma

Problème : Le présent rappel cible des chauffe-moteurs installés dans certains véhicules ou vendus comme accessoires par des concessionnaires de Toyota ou de Lexus. Le câble des chauffe-moteurs visés pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la chaleur et être endommagé par des températures élevées, ce qui pourrait en causer un court circuit, puis la surchauffe ou la fusion, s'il est branché. Remarque : le présent rappel ne vise que les câbles/chauffe-moteurs présentant les numéros de pièces ci après. C014003034 PK5A408J09 PU14000904 C014003151 PK5A408J13 PU14000905 C014000885 PK5A489J11 PU14000907 C014000888 PK5A489J22 PU14000909 C014000907 PK5A410H00 PU14000911 C014100904 PU14000900 PU14000913 C014100907 PU14000901 PU14003571 C014100911 PU14000902 PK5A408J05 PU14000903 Risques pour la sécurité : La surchauffe ou la fusion d'un câble de chauffe-moteur peut poser un risque d'incendie. Mesures correctives : Toyota recommande de cesser immédiatement d'utiliser les chauffe moteurs touchés. Toyota signalera le problème aux propriétaires concernés par courrier et leur demandera d'amener leur véhicule chez un concessionnaire, afin que le chauffe-moteur soit désactivé. Pour certains véhicules, les mesures correctives liées au présent rappel sont en cours d'élaboration. Pour d'autres, aucun nouveau chauffe-moteur ne peut être installé, si bien que les propriétaires intéressés s'en verront rembourser le prix d'achat.

Problème : Sur certains véhicules, la pompe à carburant basse pression pourrait tomber en panne. Si cela se produit, le moteur pourrait alors fonctionner de façon irrégulière ou ne pas démarrer, et le voyant de vérification du moteur pourrait s'allumer. Cela pourrait également entraîner une perte soudaine de la puissance du moteur pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Une perte soudaine de puissance du moteur peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la pompe à carburant.

Sur certains véhicules, le maître-cylindre pourrait contenir un défaut qui pourrait permettre à une fuite interne de liquide de frein de se produire. Cela pourrait diminuer le rendement des freins avant, ce qui augmenterait les distances de freinage et pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le maître -cylindre défectueux.

Sur certains véhicules, les cordons d'alimentation de certains chauffe­-blocs posés par le concessionnaire pourraient présenter un défaut de fabrication faisant en sorte que les fils se touchent, causant ainsi un court­-circuit. Un court-­circuit pourrait provoquer un incendie qui pourrait augmenter les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront couper la fiche du chauffe-­bloc pour empêcher son utilisation en attendant qu'une réparation appropriée puisse être effectuée.

Le joint d'étanchéité entre le différentiel arrière et le corps de pont de certains véhicules pourrait se détériorer en raison d'un contact inégal et causer une fuite de liquide de différentiel. Si le véhicule était utilisé dans cet état, le différentiel pourrait être endommagé et causer du bruit, une diminution de la puissance motrice et le blocage de l'essieu arrière. Ces problèmes pourraient augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le différentiel arrière pour voir s'il fuit. Si aucune fuite n'est décelée, les écrous de fixation devront être resserrés. Si une fuite est décelée, le joint du différentiel devra être remplacé et de nouveaux écrous de fixation du différentiel devront être posés. Remarque : Ce rappel vise uniquement les véhicules dotés d'une boîte de vitesses automatique et d'un différentiel sans verrouillage.

Dans certains véhicules, les circuits électriques de l'ensemble du volant peuvent s'endommager. Par conséquent, le coussin gonflable du conducteur peut mal fonctionner, causant l'illumination du témoin d'avertissement du coussin gonflable dans le tableau de bord. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déployait pas comme prévu lors d'un accident (où son déploiement est nécessaire), cela pourrait augmenter les risques de blessures pour le conducteur. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble en spirale.

Sur certains véhicules dotés de moteurs à quatre cylindres, un défaut de fabrication pourrait causer la rupture des ressorts de soupape du moteur, ce qui pourrait causer un bruit anormal, un fonctionnement irrégulier du moteur et, dans certains cas, une perte soudaine de puissance motrice alors que le véhicule est en marche. Cela pourrait augmenter les risques d'accident et entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ressorts de soupape.

Sur les véhicules à configuration de carrosserie à cabine accès, les pièces de fixation dans les ceintures de sécurité avant du conducteur et du passager pourraient se desserrer si les portes d'accès sont fermées avec force et de façon répétitive sur une longue période de temps. Si les pièces de fixation se desserrent complètement, la ceinture de sécurité pourrait ne pas retenir l'occupant, cela pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident ou d'arrêt soudain. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les pièces de fixation ou les ceintures de sécurité au besoin.

Sur certains véhicules, la circuiterie électrique dans le volant pourrait s'endommager. En conséquence, le coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas fonctionner comme prévu, ce qui allumerait le voyant d'avertissement des coussins gonflables du tableau de bord. Si le coussin gonflable du conducteur ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le câble en spirale.

Sur certains véhicules à quatre roues motrices, le joint de l'arbre de transmission inclus une composante qui peut avoir développé des fissures au cours du processus de fabrication. Ces fissures pourraient éventuellement conduire à la séparation de l'arbre de transmission au niveau du joint et celui-ci pourrait entrer en contact avec la route. Cette situation entraîner une perte de contrôle causant des dommages matériels, des blessures corporelles ou la mort. Correction: Les concessionnaires inspecteront le véhicule et remplaceront l'arbre de transmission si nécessaire.

Sur certains véhicules, le talon des pneus pourrait avoir été endommagé à cause d'un montage inadéquat des pneus sur les roues. Si on utilisait le véhicule dans cet état, il y a un risque qu'une bosse se forme sur le flanc ou que le pneu fuie à l'endroit où se trouve le talon endommagé. La perte de pression d'air fera en sorte que le pneu roulera alors qu'il n'est pas assez gonflé, ce qui pourrait causer une défaillance prématurée et provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les pneus.

Sur certains véhicules, le contre écrou du câble du frein de stationnement pourrait ne pas avoir été fixé adéquatement sur le support du frein de stationnement à cause d'un contrôle de serrage insuffisant au cours du montage. Si le véhicule roule pendant une période prolongée dans cet état, le contre écrou et l'écrou de réglage du câble du frein de stationnement pourraient de desserrer. Dans le pire des cas, le contre écrou pourrait tomber et l'écrou de réglage pourrait se desserrer, ce qui pourrait provoquer un jeu excessif dans la pédale du frein de stationnement. Cela pourrait diminuer l'efficacité du frein de stationnement au point que le frein n'aurait plus une puissance de retenue suffisante. Correction : Les concessionnaires devront resserrer le contre écrou du frein de stationnement au couple de serrage adéquat.

Description du produit : trousses d'attelage et convertisseurs pour faisceaux de câbles pour remorques de marché secondaire. Parce que le convertisseur n'est pas suffisamment étanche et qu'il est installé à l'extérieur du véhicule (ce qui n'est pas un endroit convenable), un court-circuit peut se produire si de l'eau s'infiltre dans le boîtier du convertisseur. Il se peut alors que le convertisseur tombe en panne et, si le train de véhicules est en marche, que les feux de la remorque cessent de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le convertisseur.