Lancée en 2008, la Dodge Challenger était le dernier modèle ajouté à une gamme de voitures performantes qui comprenait également les berlines Chrysler 300 et Dodge la Charger, ainsi que la familiale Dodge Magnum, aujourd'hui disparu. Les changements pour 2020 sont mineurs. La plupart des versions sont dotées de nouveaux modèles de roues, notamment les nouvelles dimensions de base de 19 pouces pour les SXT et GT, et certaines présentent un nouveau volant à fond plat. Toutes les Challenger équipées de sièges en cuir reçoivent également de nouveaux tableaux de bord et panneaux de porte surpiqués, de nouvelles couleurs sont également disponibles, ainsi que des logos révisés.
Versions disponibles
Dodge propose la Challenger en SXT, GT, R/T, Scat Pack 392, Hellcat et Hellcat Redeye.
Les modèles SXT et GT utilisent un V6 de 3,6 litres de 305 chevaux et 268 lb-pi de couple, et peuvent être équipés d'une transmission intégrale. Toutes les autres variantes de Challenger sont équipées d'un V8 et de roues motrices arrière. Une boîte automatique à 8 rapports est proposée de série, sauf pour les modèles R/T et Scat Pack, qui reçoivent une boîte manuelle à 6 rapports avec en option la boîte automatique à 8 rapports. La puissance des différentes mécaniques V8 va de 372 chevaux pour la version Hemi R/T à 797 chevaux pour la Hellcat Red Eye. De la puissance pour tous les goûts et toutes les bourses.
Caractéristiques de série
La version SXT est équipée d'une suspension performante, de feux arrière à DEL, de roues de 19 pouces, de rétroviseurs extérieurs chauffants, de phares à allumage et extinction automatique et d'un éclairage d'accentuation à DEL.
À l'intérieur, la Challenger offre 2 entrées USB, un volant et un levier de vitesse garnis de cuir, des écrans de 7,0 pouces pour l'info-divertissement et le tableau de bord, un rétroviseur à atténuation automatique, Apple CarPlay et Android Auto, un climatiseur automatique à deux zones, une chaîne stéréo à 6 haut-parleurs, un siège conducteur à 10 réglages électriques avec support lombaire, un volant inclinable et télescopique, le Bluetooth, le télédéverrouillage passif et la surveillance de la pression des pneus.
La version GT ajoute une prise de capot fonctionnelle, des phares antibrouillard, un séparateur avant SRT, un écran d'info-divertissement de 8,4 pouces, des palettes de changement de vitesse, une radio satellite, des pages de performance Dodge, un démarreur à distance du moteur, une aide au stationnement arrière et un ouvre-porte de garage.
Les ajouts de R/T sont un échappement actif, des roues de 20 pouces et des pédales lumineuses.
Le Scat Pack 392 reçoit un alternateur plus robuste, un différentiel anti-patinage, une suspension haute performance, un système de blocage des conduites, une prise d'air froid, un capot performant avec des extracteurs de chaleur, une chaîne stéréo améliorée, des sièges avant et un volant chauffant avec des freins améliorés.
Les modèles Hellcat sont équipés de phares à capteur d'air, d'une suspension de compétition et d'un éclairage intérieur ambiant. La Hellcat Redeye ajoute le Power Chiller SRT.
Principales options
Un ensemble de commodités pour le conducteur comprend la surveillance de l'angle mort, l'alerte de circulation transversale à l'arrière et les phares à décharge à haute intensité. Le pack Plus ajoute une chaîne stéréo améliorée, un écran tactile plus grand, des phares antibrouillard, des sièges avant et un volant chauffants, des sièges avant ventilés, une sellerie en cuir Nappa et un volant à réglage électrique. L’ensemble de sécurité active se présente sous la forme d'un groupe technologique comprenant un régulateur de vitesse adaptatif, des feux de route automatiques, un avertisseur de collision avant et des essuie-glaces à détection de pluie.
Économie de carburant
Les estimations de consommation de carburant de Dodge pour la Challenger sont de 12,4/7,8 L/100 km (ville/route) pour le moteur de 3,6 L à propulsion, et de 12,8/8,7 à traction intégrale.
La R/T est évaluée à 14,7/9,4 L/100 (ville/route).
Les estimations du Scat Pack 392 sont de 15,8/9,6 L/100 km (ville/autoroute) avec la transmission automatique, et de 16,7/10,4 avec la boîte manuelle.
Enfin, les estimations du Hellcat vont de 17,6/10,7 L/100 km (ville/autoroute) à 18,6/11,2 L/100 km.
Concurrence
La Dodge Challenger est depuis toujours en concurrence avec la Mustang chez Ford et la Camaro chez Chevrolet.
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