Ford Mustang 2020

Problème : 
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 23C35 (numéro de rappel 2023-587 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 

Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le témoin d'avertissement de bas niveau de liquide de frein ne s'allume pas si le niveau de liquide de frein est trop bas. Un bas niveau de liquide de frein pourrait réduire la capacité de freinage. 

Risques pour la sécurité : 
Un conducteur qui n'est pas au courant que le niveau de liquide de frein est bas pourrait se trouver dans une situation où la capacité de freinage est réduite. Cela pourrait accroître les risques d'accident.   

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

Problème : 
Sur certains véhicules, la réparation effectuée par un concessionnaire Ford dans le cadre du rappel 20S21 (numéro de rappel 2020-203 de Transports Canada) pourrait ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. 

Sur certains véhicules, il existe un problème avec les signaux d'avertissement qui indiquent au conducteur que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Lorsque le contact est coupé et que la porte du conducteur est fermée, le message et le carillon avertissant que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement ne sont actifs que pendant 3 secondes alors que le carillon devrait sonner pendant 10 secondes et que le message devrait s'afficher pendant 30 minutes. Par conséquent, un conducteur pourrait sortir du véhicule sans se rendre compte que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.  
 
Risques pour la sécurité : 
Un mouvement involontaire du véhicule pourrait augmenter les risques de blessure et/ou de collision. 
 
Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.

Problème : 
Sur certains véhicules, un problème de logiciel pourrait faire en sorte que le témoin d'avertissement de bas niveau de liquide de frein ne s'allume pas si le niveau de liquide de frein est trop bas. Un bas niveau de liquide de frein pourrait réduire la capacité de freinage. 

Risques pour la sécurité : 
Un conducteur qui n'est pas au courant que le niveau de liquide de frein est bas pourrait se trouver dans une situation où la capacité de freinage est réduite. Cela pourrait accroître les risques d'accident.  

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande de la carrosserie (BCM).

Problème : 
Dans certaines conditions, le module de commande du groupe motopropulseur (PCM) pourrait détecter de manière incorrecte une défaillance dans la transmission. Si cela se produit, la caméra de recul, les feux de recul et les différentes technologies d'aide à la conduite pourraient mal fonctionner. Cela comprend l'antipatinage, l'alerte de collision avant, l'avertissement d'angles morts et l'alerte de circulation transversale. 
Remarque : Ce rappel concerne seulement les véhicules munis d'un moteur de 5,0 L et d'une boîte de vitesses manuelle. 

Risques pour la sécurité : 
Si les feux de recul ne s'allument pas, cela pourrait empêcher les autres personnes de constater que le véhicule fait marche arrière. Une image de caméra arrière qui ne s'affiche pas pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule en marche arrière. Ces problèmes et des technologies d'aide à la conduite qui fonctionnent mal pourraient accroître les risques d'accident. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de commande du groupe motopropulseur (PCM).

Ce rappel d'équipement concerne les pièces de rechange qui ont été vendues ou installées par les concessionnaires Ford entre octobre 2019 et août 2020. Ce rappel n'est pas effectué conformément aux exigences de la Loi sur la sécurité des véhicules automobiles. 

Problème : 
Sur certaines voitures, l'ensemble pédale de frein et support pourrait se rompre si une pression forte et rapide est exercée sur la pédale de frein, comme on le voit généralement en piste et en compétition. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de freinage. 
Remarque : Ce rappel ne concerne que les numéros de pièces suivants de l'ensemble pédale de frein et support :
  FR3Z-2455-AA 
  FR3Z-2455-AB

Risques pour la sécurité : 
Une perte de freins peut créer un risque de collision. 

Mesures correctives : 
Ford doit aviser ses concessionnaires de ce rappel. Les concessionnaires tenteront de contacter les personnes susceptibles d'avoir acheté une pièce visée par ce rappel. Si vous avez fait remplacer la pédale de frein et le support de votre voiture, vous devez contacter le concessionnaire qui vous l'a vendue ou installée pour savoir si elle est visée par ce rappel. Toute pièce concernée par ce rappel sera remplacée gratuitement.