Nissan Rogue 2020

Survol

Depuis 2008, le Rogue est le pain et le beurre de Nissan dans la catégorie des véhicules utilitaires. Il s’agit de loin du modèle le plus polyvalent de la famille. En 2017, Nissan a revu son style et l’an dernier, elle a rendu plus accessible son dispositif de sécurité ProPilot. Il faut s’attendre à voir ce produit changer de poil l’an prochain.

Changements pour 2020

Pour la nouvelle année, une Édition Spéciale vient ajouter des caractéristiques plus haut de gamme dans une version d’entrée de gamme.

Versions livrables

Le Rogue peut être servi avec différents niveaux de finition, soit S, Édition Spéciale, SV et SL Platinum. Chacune met à profit un moteur 4-cylindres de 2,5 litres, un bloc qui œuvre de concert avec une transmission à variation continue (CVT). La version S est configurée en mode traction uniquement. Avec l’Édition Spéciale, le rouage intégral est optionnel. Il est de série sur les deux variantes plus huppées.

Équipement de série

Avec le modèle S, le Rogue est offert avec des roues en acier de 17 pouces avec enjoliveurs, des phares halogènes, des phares de jour et des feux à DEL, des rétroviseurs chauffants à ajustements électriques, les applications Apple CarPlay et Android Auto, la climatisation, l’entrée sans clef, un volant inclinable et télescopique, le régulateur de vitesse, des sièges chauffants à ajustements manuels, ainsi qu’un revêtement en tissu. Cette version nous propose également une chaîne audio à quatre haut-parleurs, un écran tactile de sept pouces pour le système multimédia, la radio satellite, l’avertissement de collision frontale avec freinage d’urgence automatique, les alertes d’angles morts et de circulation transversale arrière, un moniteur pour la pression des pneus, de même qu’un avertisseur pour les places arrière.

La nouvelle mouture sert de son côté des roues en alliage, des rails de toit, deux zones pour la climatisation, un volant chauffant gainé de cuir, de même qu’un sélecteur recouvert de ce matériel.

En passant à la livrée SV, on ajoute la fonction automatique pour les phares et les feux de croisement, des phares antibrouillard, l’entrée passive sans clef, le démarrage à distance, six ajustements électriques pour le siège du conducteur, une chaîne audio à six haut-parleurs, l’avertisseur de sortie de voie, l’intervention intelligente au maintien dans celle-ci, de même que la détection des piétons et le régulateur de vitesse intelligent.

Enfin, avec la déclinaison SL Platinum, le Rogue est habillé de roues de 19 pouces, des phares à DEL, d’un hayon à ouverture électrique, d’un toit ouvrant panoramique, de la navigation, d’une caméra extérieure à 360 degrés, du démarrage à distance avec contrôle intelligent de la climatisation et d’un rétroviseur à atténuation automatique. On retrouve aussi sur cette version des ajustements électriques pour le siège du passager avant, la sellerie de cuir, une chaîne audio à neuf haut-parleurs, la détection des objets en mouvement, le freinage arrière intelligent, des capteurs pour le stationnement arrière, l’intervention en cas de collision imminente à l’arrière, de même que le système ProPilot Assist.

Options importantes

Avec le modèle SV, il est possible d’opter pour un ensemble qui sert un toit panoramique ainsi qu’une kyrielle d’éléments technologiques comme la navigation, l’ouverture sans mains du hayon, le freinage d’urgence intelligent à l’arrière, des roues de 18 pouces, deux zones pour la climatisation automatique, le système ProPilot Assist, le frein de stationnement électronique, le volant chauffant et le sélecteur de rapports gainés de cuir, ainsi que des capteurs pour le stationnement arrière.

Le modèle SV peut aussi être équipé d’un toit ouvrant plutôt que panoramique

Avec la variante SL Platinum, la seule option est un cuir beige à l’intérieur, le tout sur finition matelassée

Économie d’essence

Avec les modèles à traction, la consommation est de 9,1 litres aux 100 kilomètres pour la circulation en ville, 7,1 litres pour celle sur l’autoroute. Avec la traction intégrale, les cotes grimpent à 9,6 et 7,5 litres, dans l’ordre.

Concurrence

Le Nissan Rogue œuvre dans le plus populaire segment de l’industrie. Conséquemment, les concurrents sont nombreux et compétents. Ils prennent les noms de Honda CR-V, Toyota RAV4, Mitsubishi Outlander, Mazda CX-5, Ford Escape, Chevrolet Equinox, GMC Terrain, Dodge Journey, Hyundai Tucson, Kia Sportage et Volkswagen Tiguan.