De retour pour une 2e année, le XT4 2020 est le premier et plus petit VUS sous-compact chez le constructeur. Il conserve son apparence, et se décline toujours en trois modèles, dont Luxe, Luxe Haut de gamme et Sport, disponibles en traction intégrale. La version Luxe est également disponible en version roues motrices avant.
Bien qu’il soit considéré comme un véhicule d’entrée de gamme par rapport aux autres voitures de la gamme, le XT4 n’est pas en reste en ce qui concerne les équipements disponibles. De série, le VUS se voit attribuer un système audio incluant la technologie SiriusXM, Bluetooth, CarPlay et Android Auto, prise auxiliaires et USB, en plus du volant en cuir, les sièges alerte de sécurité, les arrêts et démarrages automatiques (arrêt du moteur lors d’un arrêt prolongé) ainsi que l’aide au stationnement.
À l’extérieur, tous les véhicules ont des phares et feux arrière à DEL, des roues 18 po de série (motifs et finitions variés) et les bas de caisse rehaussés. À l’exception de ce qui est lié au mode d’entraînement et de la cote de consommation de carburant, la version Luxe traction et traction intégrale partage les mêmes caractéristiques.
Le modèle Luxe Haut de gamme 2020 se distingue notamment par l’ajout de certains équipements comme le hayon mains libres, le radar de stationnement avant et arrière, l’alerte de circulation arrière ainsi que de changement de voie, en plus d’avoir certains détails esthétiques et fonctionnels rehaussés comme les longerons de toit ou le motif des roues. Surtout, le modèle Luxe Haut de gamme ouvre la porte à plusieurs groupes d’équipements et de choix de finition intérieure.
S’il partage les caractéristiques du modèle précédent, les différences du XT4 Sport 2020 sont d’abord esthétiques, avec les accents extérieurs noir lustré, tels que les longerons de toit et les cadres de fenêtres, en plus d’une calandre sport. Les passagers avant profitent de certains ajustements supplémentaires quant aux sièges, en plus d’avoir accès à divers choix de finition et de coloris pour la sellerie et l’habitacle. Tout comme le Luxe Haut de gamme, le modèle Sport peut se prévaloir de certains groupes d’options supplémentaires, mais surtout, l’exclusif Groupe Sport dynamique, qui bonifie le véhicule de roues 20 po et d’une suspension active qui réajuste les amortisseurs par intervalles de 2 millisecondes.
Le XT4 2020 est entraîné par un moteur 4 cylindres de 2,0 L turbocompressé qui génère 237 chevaux pour un couple de 258 lb-pi, jumelé à une transmission automatique à 9 vitesses. Le groupe remorquage, disponible pour les trois modèles, permet une capacité supplémentaire de remorquage jusqu’à 1587 kg (3 500 lb). La cote de consommation de carburant varie selon le mode d’entraînement : les Luxe à deux roues motrices enregistrent 9,8 L / 7,8 L aux 100 km (ville/route) tandis que les modèles à traction intégrale inscrivent 10,9 L / 8,2 L aux 100 km.
Tous les modèles du XT4 2020 sont munis de freins à disque ABS avec assistance au freinage, en plus des modules de détection de collision (avec alerte et freinage d’urgence). La suspension avant de type MacPherson et le système Stabilitrak assurent au conducteur un roulement en douceur et en toute maîtrise. Enfin, les passagers sont protégés par huit coussins gonflables en cas d’impact.
