Le Q5, le VUS de taille compacte du groupe Audi, a fait ses débuts en 2009. Il a été repensé neuf ans plus tard, en 2019.
Changements pour 2020
Pour la nouvelle année, Audi a ajouté des caractéristiques de série à son modèle. Ces dernières sont détaillées dans la section sur l’équipement que vous pouvez retrouver un peu plus bas.
Versions livrables
Audi propose trois niveaux de finition pour son Q5, soit Komfort, Progressiv et Tecknik. Chacune est animée par un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres. Une boîte de vitesses automatique à sept rapports et double embrayage, de même que la traction intégrale quattro est également de la partie avec chacune des variantes.
Équipement de série
Avec la version Komfort, les ajouts à l’équipement de série comprennent une trousse de premier soin, l’alerte des anges morts, un système de prévention et d’atténuation de collision, ainsi qu’un écran couleur de sept pouces offrant de l’information au conducteur.
À l’extérieur, le Q5 propose des roues de 18 pouces, des rétroviseurs chauffants, un hayon à ouverture électrique, des phares bixénon avec phares de jour et des feux à DEL, des essuie-glace qui détectent la pluie, des phares automatiques, des rails de toit en aluminium, ainsi que des pourtours de fenêtres au fini brillant.
À bord, chaque Q5 profite de la téléphonie Bluetooth, d’un écran de 7 pouces à la hauteur du système multimédia, d’une chaîne audio à 10 haut-parleurs, de sièges avant chauffants à ajustements électriques, de supports lombaires, du régulateur de vitesse, de trois zones pour la climatisation automatique, d’une prise USB, d’une interface pour téléphones intelligents, de modes de conduite, de sièges en cuir, de la radio satellite, ainsi que d’un rétroviseur à atténuation automatique.
En matière de sécurité, la trousse de premiers soins, les alertes pour les angles morts, la détection et l’atténuation de collision, un système électrique de verrouillage arrière pour les enfants, ainsi qu’un moniteur pour la pression des pneus, sont des éléments servis d’office.
Avec la livrée Progressiv, le modèle hérite de phares à DEL, des feux de croisement automatiques, de roues de 19 pouces, de la navigation, d’un écran de 8,3 pouces pour le système multimédia, d’un volant chauffant, d’un toit panoramique, de l’entrée passive sans clef, d’un hayon à ouverture mains libres, de capteurs pour le stationnement avant et arrière, de rétroviseurs rétractables, de la mémoire pour le siège du conducteur, des services Audi Connect, de garnitures en aluminium au tableau de bord, ainsi que d’un ouvre-porte de garage intégré.
Enfin, avec le modèle Technik, l’équipement comprend une colonne de direction à réglages électriques, des roues uniques à la version, l’alerte de circulation transversale arrière, une caméra à 360 degrés, des porte-gobelets chauffants ou refroidissant, des sièges arrière chauffants, une chaîne audio Bang & Olufsen 3D, ainsi qu’un éclairage d’ambiance hautement configurable.
Options importantes
Un système d’aides avancées à la conduite est nouvellement offert avec la variante Progressiv. À cette dernière, ainsi qu’au modèle Technik, il ajoute un régulateur de vitesse adaptatif, la reconnaissance des anneaux de signalisation, un système d’atténuation de collision fonctionnant peu importe la vitesse, l’assistance au maintien dans la voie, de même qu’un assistant pour naviguer à travers les bouchons de circulation.
Un ensemble de commodités, livrable avec la mouture Komfort, ajoute le volant chauffant, les capteurs pour le stationnement avant et arrière, la mémoire pour le siège du conducteur, l’entrée passive sans clef, ainsi des rétroviseurs extérieurs rétractables offrant l’atténuation automatique.
Avec les versions Progressiv et Technik, un groupe confort peut ajouter au modèle des sièges sport ventilés, ainsi que des écrans pare-soleil aux vitres des portières arrière. Ces deux modèles proposent aussi deux groupes S-line différents.
Économie d’essence
À la pompe, le Q5 réclame 10,9 litres à tous les 100 kilomètres pour la conduite en ville. Sur l’autoroute, ses demandes sont plus modestes à 8,7 litres.
Concurrence
Dans son créneau, le Q5 rencontre sur sa route le BMW X3, le Mercedes-Benz GLC, le Cadillac XT5, le Volvo XC60, le Lexus RX, l’Acura MDX, le Buick Envision, le Lincoln Corsaire, ainsi que le Jaguar F-Pace.
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