Audi Q3

Problème : Sur certains véhicules, la mise à jour du logiciel dans le cadre du rappel 91CR (rappel 2021-642 de Transports Canada) peut ne pas avoir été effectuée correctement. Par conséquent, une deuxième réparation est nécessaire. Dans certaines conditions, un problème de logiciel pourrait entraîner un retard dans l'apparition de l'image de la caméra de recul. La réglementation canadienne exige que l'image de la caméra de recul s'affiche dans les 2 secondes qui suivent le passage de la boîte de vitesses en marche arrière. Risques pour la sécurité : Une caméra de recul lente à se mettre en marche pourrait réduire la capacité du conducteur à voir derrière le véhicule lorsqu'il recule. Cela pourrait augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour les paramètres de l'unité d'info divertissement du véhicule.

Problème : Sur certains véhicules, les ceintures de sécurité des passagers pourraient être dotées de rétracteurs autobloquants (ALR) défectueux. Par conséquent, les ceintures de sécurité pourraient ne pas se verrouiller correctement pour fixer un siège d'enfant. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui n'est pas correctement verrouillée peut empêcher un siège d'enfant d'être correctement fixé, ce qui augmente le risque de blessure en cas de collision. Mesures correctives : Audi doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les ceintures de sécurité et, au besoin, les faire remplacer.

Problème Dans un petit nombre de véhicules, l'armature du siège du conducteur pourrait ne pas être adéquatement boulonnée à la glissière du siège. Cela pourrait faire en sorte que le siège ballotte pendant que le véhicule roule. Cela pourrait aussi causer le détachement du siège de sa glissière lors d'un accident. Risques pour la sécurité Un siège qui ne serait pas fixé adéquatement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives La compagnie avisera les propriétaires par courrier, et leur demandera d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les boulons de fixation du siège du conducteur, ainsi que pour faire remplacer la structure du siège au besoin.

Problème : Sur certains véhicules, le conducteur n'est pas averti par un clignotant rapide lorsque son clignotant avant tombe en panne. La réglementation canadienne exige que cette mesure soit mise en place afin que le conducteur sache quand le clignotant de son véhicule ne fonctionne pas. Risques pour la sécurité : Une perte de la fonction des clignotants, sans avertissement, peut augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du module de contrôle de la carrosserie.

Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Dans une situation lors de laquelle les feux de stationnement sont allumés et les portières du véhicule sont verrouillées, les feux de gabarit ne s'allumeront pas, ce qui va à l'encontre des exigences de la norme. Ce problème pourrait réduire la visibilité du véhicule, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront mettre à jour le logiciel du véhicule.