Oldsmobile Silhouette

Sur certains Aztek (AWD), Montana (AWD), Relay (AWD), RendezVous (AWD), RendezVous (FWD), Silhouette (AWD), Terraza (AWD), Terraza (FWD), Uplander (AWD) et Venture (AWD) équipés d'une suspension arrière indépendante, lorsque le véhicule roule par temps extrêmement froid et sur des routes accidentées, de l'eau et du sel pourraient pénétrer dans la rotule d'articulation. La combinaison de ces conditions pourrait ensuite mener à une usure prématurée de la rotule d'articulation. Si l'usure de la rotule d'articulation progresse jusqu'au point de détachement du bras oscillant transversal inférieur, une perte de contrôle du véhicule pourrait se produire. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les deux rotules d'articulation par des pièces neuves qui comportent un pare poussière et une rotule améliorés afin d'augmenter l'étanchéité au niveau de l'arbre de rotule.

Sur certains véhicules équipés de chaises capitaines ou de sièges baquets au niveau de la deuxième rangée et d'une porte coulissante électrique à droite, si un passager utilise la poignée intérieure pour ouvrir la porte coulissante et qu'il tient la poignée pendant l'ouverture de la porte, le bras du passager pourrait être repoussé vers l'arrière du siège ou contre l'appuie bras, ce qui pourrait le blesser au poignet ou à l'avant bras. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la poignée intérieure de la porte coulissante. Cette poignée est décalée par rapport au panneau de porte et un passager peut refermer les doigts. La poignée de porte de remplacement est essentiellement au même niveau que la garniture de porte, ce qui empêche les passagers de la tenir de la même façon.

Sur certains véhicules, les roues d'aluminium ne sont pas marquées du symbole T et du symbole DOT, comme l'exige la NSVAC 120. Correction : Puisque cela ne présente aucun danger pour la sécurité, aucune action correctrice n'est nécessaire.

Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences des NSVAC 225 et 210.2. Le manuel du propriétaire n'indique pas l'emplacement des symboles identifiant les dispositifs universels d'ancrages d'attaches inférieurs des ensembles de retenue et des coussins d'appoint et ne donne pas la signification des symboles. Correction : Les concessionnaires devront envoyer aux propriétaires un supplément au manuel du propriétaire.

Sur certains véhicules, le coussin gonflable du passager a été monté sans goupille de retenue. Or, sans cette goupille, le coussin gonflable peut produire une pression excessive au début du déploiement et une pression insuffisante par la suite, ce qui pourrait faire augmenter la gravité des blessures à l'occupant si ce dernier n'était pas adéquatement retenu ou s'il se trouvait trop près du coussin au moment du déploiement. Ce défaut pourrait aussi réduire la capacité du coussin gonflable à protéger le passager du siège avant même s'il était correctement retenu. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le coussin gonflable du passager avant.