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Jeep Wrangler

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Revues et nouvelles

Avis des proprios

Selon 38 avis
Confort 8
80% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

Eddy-Prince Eddy-Prince confort moyen septembre 29, 2020 sahara
Note globale
confort moyen noir trasmision automatique vitre electrique toit dur plus toit mou cinq mags tire ete tire hiver
Confort 6
60% Complete
Performance 6
60% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 6
60% Complete
Style extérieur 6
60% Complete
Fiabilité 6
60% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-456
Date de rappel
2020-09-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
W67
Unités affectées:
127
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec les rétracteurs des ceintures de sécurité avant. En effet, les ceintures de sécurité pourraient ne pas fonctionner comme prévu en cas de collision. Risques pour la sécurité : Une ceinture de sécurité qui ne fonctionne pas comme prévu pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Fiat Chrysler Automobiles doit aviser les propriétaires par la poste d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les ceintures de sécurité avant.
N° de rappel
2020-145
Date de rappel
2020-04-06
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W30, W31, W32, W33, W34, W35, W36, W37
Unités affectées:
46 772
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème: Sur certains véhicules, l’image de la caméra de recul pourrait continuer de s’afficher alors que le véhicule ne fait plus marche arrière. Ceci peut causer une distraction possible pour le conducteur. La réglementation canadienne exige que l’image de la caméra de recul s’éteigne dans les 10 secondes qui suivent le passage en marche arrière. Risques pour la sécurité : Un conducteur distrait pourrait avoir un risque accru de collision. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel de la radio.
N° de rappel
2020-083
Date de rappel
2020-03-03
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018 2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
W12
Unités affectées:
3 513
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le plateau de pression d'embrayage pourrait surchauffer et se briser. Par conséquent, il y aurait une perte de puissance au niveau des roues. De plus, un plateau de pression brisé pourrait fissurer ou briser le carter de la boîte de vitesses. Des débris pourraient alors tomber du véhicule. Risque pour la sécurité : Une perte de puissance soudaine au niveau des roues pourrait augmenter les risques d'accident. De plus, des débris provenant d'une plaque de pression surchauffée et brisée pourraient entrer en contact avec des pièces avoisinantes, et ainsi augmenter les risques d'incendie. Des pièces qui tombent du véhicule pourraient présenter un danger routier pour les autres, et augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. La mesure corrective dans le cadre du présent rappel est en cours d'élaboration.
N° de rappel
2020-024
Date de rappel
2020-01-24
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
W01
Unités affectées:
349
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, le support du bras inférieur de commande du côté gauche peut être mal soudé à l'essieu avant. En conséquence, le bras inférieur de commande et le support pourraient se séparer et entraîner une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque de collision. Un bras de commande inférieur qui se détache du véhicule pourrait également créer un danger pour les autres usagers de la route. Mesures correctives : FCA Canada doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'essieu avant. L'essieu sera remplacé au besoin.
N° de rappel
2019-302
Date de rappel
2019-06-17
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
V47
Unités affectées:
106
Type de notification:
Sans conséquences
Problème : Sur certains véhicules, le verre du hayon pourrait comporter des indications incorrectes. La réglementation canadienne exige que le type de verre utilisé soit identifié. Risque pour la sécurité : Il est peu probable que cette erreur compromette la sécurité. Mesures correctives : Il ne s’agit pas d’un rappel. Cet avis est fourni à titre d’information seulement. Le constructeur a apporté des changements afin de s’assurer que le verre est correctement identifié sur tous les nouveaux véhicules.
N° de rappel
2019-138
Date de rappel
2019-03-15
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
V29
Unités affectées:
9
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'arbre de direction pourrait ne pas avoir été fabriqué correctement. Par conséquent, l'arbre pourrait se séparer et causer une perte de maîtrise de la direction. Risques pour la sécurité : Une perte de maîtrise de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives : Le constructeur doit aviser les propriétaires par courrier d'apporter leur véhicule chez un concessionnaire pour le faire inspecter et, au besoin, faire remplacer l'ensemble de la colonne de direction.
N° de rappel
2019-016
Date de rappel
2019-01-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
V01
Unités affectées:
79 206
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, une exposition à long terme à une température et à un degré d'humidité absolue élevés, combinée à un cycle de température élevé, pourrait dégrader le produit propulsif contenu dans le coussin gonflable avant du passager. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable se déploie avec plus de force qu'à la normale. Si le dispositif de gonflage de coussin gonflable se brisait, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule ou endommager le coussin gonflable, ce qui empêcherait le coussin gonflable de fonctionner adéquatement. Risques : Si le véhicule a un accident nécessitant un déploiement de coussin gonflable, le dispositif de gonflage de coussin gonflable pourrait se briser et créer un risque de blessures. Mesures correctives : Les propriétaires seront avisés par courrier d'apporter leur véhicule à un concessionnaire pour faire remplacer le dispositif de gonflage de coussin gonflable avant du passager. Note : Le climat canadien dégrade lentement le produit propulsif. On effectue le présent rappel pour éliminer les risques à venir. On s'attend à ce que les dispositifs de gonflable de coussin gonflable soient remplacés avant que leur fonctionnement ne soit affecté.
N° de rappel
2018-539
Date de rappel
2018-09-28
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
UA5
Unités affectées:
1 415
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis lors de leur construction d'un support de barre de route avant mal soudé. Cela pourrait faire en sorte que le support se détache du châssis, ce qui diminuerait la réponse de la direction et augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et réparer les soudures du support de barre de route avant au besoin. Note : Avant le détachement complet du support du châssis, le conducteur pourrait remarquer un bruit à l'extrémité avant, un décentrage du volant, la présence du message « Service Electronic Stability Control » ou l'illumination du voyant « Electronic Stability Control » dans le groupe d'instruments.
N° de rappel
2018-422
Date de rappel
2018-08-09
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
U87
Unités affectées:
1 528
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été construits avec un module de gestion du groupe motopropulseur défectueux. Si le module de gestion du groupe motopropulseur venait à faire défaillance en route, le moteur pourrait caller ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou des dommages matériels. Mesure correctrice : Les concessionnaires doivent remplacer le module de gestion du groupe motopropulseur.
N° de rappel
2018-281
Date de rappel
2018-05-25
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U48
Unités affectées:
15
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'arbre intermédiaire de la direction pourrait ne pas avoir été fabriqué adéquatement. Si l'arbre faisait défaut, la réponse de la direction pourrait être réduite, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et remplacer l'arbre intermédiaire de la direction au besoin.
N° de rappel
2018-269
Date de rappel
2018-05-17
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U49 U59 U60 U61 U62 U63 U64 U65 U73
Unités affectées:
635 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défaillance électronique pourrait créer une situation où le régulateur de vitesse ne peut être désactivé. Si cela se produisait et que le conducteur n'appliquait pas les freins ou ne mettait pas la boîte de vitesses au point mort, le véhicule pourrait maintenir sa vitesse ou accélérer subitement, ce qui augmenterait les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le logiciel du module de gestion du groupe motopropulseur (PCM) et effectuer une mise à jour au besoin. Note : Entretemps, les propriétaires ne devraient pas utiliser le régulateur de vitesse jusqu'à ce que le véhicule ait été réparé.
N° de rappel
2018-181
Date de rappel
2018-04-12
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
U27
Unités affectées:
8
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le montant du sous-châssis à l'arrière du côté gauche pourrait ne pas être adéquatement protégé contre la corrosion, ce qui pourrait provoquer une corrosion prématurée dans cette zone. La corrosion pourrait affaiblir l'ancrage du siège arrière gauche ou réduire la résistance du plancher arrière, augmentant ainsi les risques de blessures aux personnes assises sur le siège lors d'un accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le sous-châssis et appliquer une protection contre la rouille. Si le sous-châssis est jugé irréparable, FCA feront un examen plus approfondis de la situation.
N° de rappel
2018-079
Date de rappel
2018-02-08
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
U09
Unités affectées:
8 137
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient être dotés d'un interrupteur de freinage défectueux, ce qui pourrait permettre au levier d'embrayage de passer à une autre position lorsqu'il est en position PARK (P) sans avoir à appuyer sur la pédale de frein lorsque le contact est en position RUN. Ce problème engendrerait un mouvement involontaire du véhicule et pourrait laisser les feux arrière allumés. Les usagers de la route suivant un véhicule avec de tels problèmes ne pourraient comprendre les intentions du conducteur, ce qui pourrait augmenter les risques de collision causant des blessures et/ou de dommages matériels. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent remplacer l'interrupteur de freinage défectueux.
N° de rappel
2018-027
Date de rappel
2018-01-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
U03
Unités affectées:
27 196
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.
N° de rappel
2016-582
Date de rappel
2016-11-18
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2017
Numéro de rappel du fabricant:
S90
Unités affectées:
48
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la soupape régulatrice du réservoir à essence peut être mal fabriquée. Une soupape régulatrice défectueuse peut entraîner la présence de débris dans le réservoir à essence, augmenter le risque de trop remplir le réservoir à essence pendant le ravitaillement et/ou causer une fuite de carburant en cas de renversement du véhicule. Une fuite de carburant, en présence d’une source d’inflammation, pourrait provoquer un incendie entraînant des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la soupape régulatrice du réservoir à essence. Ils devront également remplacer le réservoir à essence et la pompe à carburant.
N° de rappel
2016-498
Date de rappel
2016-10-11
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
S76
Unités affectées:
18 110
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les phares pourraient pivoter au cours d'un accident, ce qui pourrait faire en sorte que le câblage du capteur d'impacts avant se détache avant qu'un signal ne soit enregistré par le système de contrôle des dispositifs de retenue des occupants. Ce problème pourrait empêcher le déclenchement des coussins gonflables et des prétendeurs de ceinture de sécurité lors d'un accident lors duquel leur déclenchement est nécessaire, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures pour les occupants du véhicule. Mesure corrective : Les concessionnaires devront modifier le faisceau de câbles du capteur d'impacts avant, ainsi que le réacheminer et le fixer en place.
N° de rappel
2016-265
Date de rappel
2016-05-27
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
S43
Unités affectées:
459 492
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules exposés de manière prolongée à une humidité et à une température élevée, ainsi qu’à des cycles de températures élevées, l’agent propulsif du coussin gonflable du passager avant pourrait se dégrader. Ceci pourrait provoquer, lors d’une collision, un déploiement anormalement puissant du coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le générateur de gaz se brise, projetant des fragments vers les occupants du véhicule et pourrait également endommager le coussin gonflable, ce qui pourrait empêcher le déploiement adéquat du coussin. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Correction : Les détaillants doivent remplacer le générateur de gaz de coussin gonflable. Remarque : le climat canadien cause une dégradation lente de l’agent propulsif. Le présent rappel constitue une mesure de précaution qui vise l’élimination de risques futurs par le remplacement du générateur, avant que ce dernier ne fonctionne plus adéquatement.
N° de rappel
2016-216
Date de rappel
2016-05-12
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
S33
Unités affectées:
35 110
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules conduits dans un milieu poussiéreux et/ou souvent utilisés sans toit ni portières, le contacteur spiralé du coussin gonflable du conducteur pourrait être endommagé par la poussière et s’avérer défectueux. Cela pourrait rendre le circuit du coussin inopérant, entraîner l’activation du voyant d’avertissement rattaché au coussin, empêcher le gonflement de ce dernier lors d’une collision devant en entraîner le déclenchement et accroître les risques de blessure de l’occupant du siège. Correction : les détaillants doivent remplacer le contacteur, le revêtement arrière du volant et la gaine de colonne de direction par des composants qui assurent une meilleure protection contre la poussière.
N° de rappel
2014-447
Date de rappel
2014-10-09
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
P61
Unités affectées:
39 627
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules munis de rétroviseurs électriques chauffants, un connecteur électrique situé à l'intérieur de la portière pourrait se corroder et entraîner un court-circuit. Cela pourrait provoquer une odeur de brûlé, de la fumée ou un incendie, augmentant ainsi les risques de blessures corporelles ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront modifier le câblage électrique et installer une feuille d'étanchéité.
N° de rappel
2013-197
Date de rappel
2013-06-07
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
N28
Unités affectées:
18 415
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la canalisation de retour de la direction assistée pourrait frotter contre la canalisation du refroidisseur du liquide de la boîte de vitesses automatique, ce qui causerait une fuite de liquide de boîte de vitesses, pourrait endommager la boîte de vitesses et causer une perte de puissance motrice. Cela pourrait augmenter les risques d'accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un manchon protecteur ou remplacer la ligne d'arbre.
N° de rappel
2012-159
Date de rappel
2012-05-15
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
M22
Unités affectées:
6 139
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique, le circuit d'échappement est trop près de la plaque de protection de la boîte de vitesses. Les débris qui s'accumulent à cet endroit pourraient entrer en contact avec le catalyseur, ce qui pourrait causer un incendie, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la plaque de protection de la boîte de vitesses par une barre de protection.
N° de rappel
2011-224
Date de rappel
2011-06-10
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
L23
Unités affectées:
2 270
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas avoir été munis lors de leur construction d'un rivet de pivot de colonne de direction; le rivet en question pourrait aussi avoir été mal posé. Une colonne de direction dont le rivet a été mal posé pourrait ne pas fonctionner comme prévu en cas d'accident, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront s'assurer que le rivet de la colonne de direction est présent et qu'il est aligné; ils devront effectuer les réparations nécessaires au besoin.
N° de rappel
2011-101
Date de rappel
2011-03-03
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2010 2011
Numéro de rappel du fabricant:
L09
Unités affectées:
1 270
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, à cause de variations dans le procédé de peinture d'essieu, le couple de serrage des dispositifs de fixation de divers dispositifs de fixation d'essieu arrière et avant pourrait diminuer à la longue. Cela pourrait engendrer du bruit ou causer une dégradation de la direction et du comportement routier. Une perte de contrôle du véhicule pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront resserrer dix-neuf dispositifs de fixation conformément aux spécifications.
N° de rappel
2010-223
Date de rappel
2010-07-07
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
K15
Unités affectées:
3 481
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient comporter un tube de frein mal formé entre le maître-cylindre et l'unité de commande hydraulique qui pourrait mener à une perte de liquide de frein et diminuer le rendement des freins. Une diminution de la force de freinage pourrait augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les canalisations de freinage suspectes.
N° de rappel
2010-185
Date de rappel
2010-06-04
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
K13
Unités affectées:
28 958
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les doublures d'aile intérieures avant droite et gauche pourraient entrer en contact avec les tubes de frein avant droit et arrière gauche respectivement et entraîner une perte partielle de la force de freinage au niveau de la roue touchée. Une perte partielle de la force de freinage pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront tailler les garnitures d’aile intérieures avant et remplacer les dispositifs de retenue. De plus, les conduites de frein arrière gauche et avant droite devront être inspectées; et, les conduites de frein dont le revêtement anticorrosion est endommagé devront être remplacées.
N° de rappel
2009-333
Date de rappel
2009-11-19
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
J30
Unités affectées:
12 695
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le fait d'utiliser certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique dans des conditions hors-route rigoureuses pourrait faire augmenter la température du liquide de la boîte de vitesses au point de causer une défaillance de la boîte de vitesses. Si le liquide de la boîte de vitesses se mettait à bouillir, il pourrait entrer en contact avec une pièce chaude du moteur ou du circuit d'échappement et provoquer un incendie qui pourrait endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront ajouter un voyant dans le groupe d'instruments et un timbre sonore afin d'avertir le conducteur du véhicule lorsque la température du liquide de la boîte de vitesses est élevée.
N° de rappel
2009-108
Date de rappel
2009-04-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
J13
Unités affectées:
350
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les fils inflammateurs du coussin gonflable du conducteur pourraient être inversés sur le module de commande de la colonne de direction. En conséquence, le coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se déployer comme prévu, ce qui pourrait augmenter les risques que le conducteur soit blessé ou qu'il perde la vie lors d'un accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le module de commande de la colonne de direction.
N° de rappel
2007-305
Date de rappel
2007-09-17
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G40
Unités affectées:
30 468
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la programmation du module de commande électronique du système de freinage antiblocage pourrait causer un délai momentané lors du freinage lorsque le véhicule grimpe une pente dans certaines conditions. Cela pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique du sytème de freinage antiblocage à l'aide d'un logiciel mis à jour.
N° de rappel
2007-221
Date de rappel
2007-07-05
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
G25
Unités affectées:
8 804
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le module de puissance à intégration totale a été programmé à l'aide d'un logiciel qui pourrait permettre au moteur de caler dans certaines conditions de fonctionnement; oor, le calage du moteur pourrait causer un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de puissance.
N° de rappel
2006-373
Date de rappel
2006-12-27
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
F50
Unités affectées:
5 886
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel de module de commande du système ABS pourrait provoquer le bloquage des freins arrière dans certaines conditions de freinage. Cela pourrait causer une perte de contrôle du véhicule et un accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le processeur du système ABS.
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