Infiniti Q50 2019

Depuis sont arrivée sur le marché en 2014, Infiniti a apporté quelques retouches à sa Q50 afin de la conserver au goût du jour, y compris l’an dernier avec des révisions aux phares et aux feux. Pour 2019, alors que le modèle arrive tranquillement à la fin de son cycle, on a droit à un simple reconduit.

Pour 2019 donc, l’offre demeure la même. Elle comprend quatre possibilités mécaniques qui vont du moteur 4-cylindres turbo de 208 chevaux à la variante hybride et son moteur V6 de 3,5 litres auquel est adjoint un moteur électrique. Entre les deux, deux modèles équipés d’un V6 de 3 litres turbo. Ce dernier livre une puissance de 300 chevaux en configuration de base et de 400 en préparation Red Sport. Dans tous les cas, une boîte automatique à sept rapports leur est jumelée et la traction intégrale est de la partie.

Les modèles 2.0T et 3.0T à 300 chevaux sont livrables avec les versions nommées Luxe. Cette dernière ajoute au modèle des roues de 18 pouces, des phares aux D.E.L., la climatisation à deux zones, le toit panoramique ainsi que les sièges avant et le volant chauffants. En passant à la variante 3.0t Signature, on profite de la sellerie de cuir, de sièges sport profitant d’ajustements supplémentaires, de moulures additionnelles à l’extérieur, de même que des roues de 19 pouces. Le modèle Sport voit quant à lui la suspension adaptative lui être greffée, tout comme des freins plus performants et des palettes au volant pour une conduite plus engagée.

Avec la déclinaison Red Sport et son bloc de 400 forces, on jouit d’une direction encore plus précise, de jantes uniques au modèle, d’une chaîne audio signée Bose et d’un système de climatisation offrant un meilleur filtrage.

Quant à l’équipement intérieur, Infiniti s’efforce de maintenir son modèle à jour, mais parce qu’il a été conçu dans la première partie de la présente décennie, on voit les signes du temps se manifester, notamment avec le système multimédia. Par exemple, ce dernier n’offre toujours pas la compatibilité avec les populaires applications que sont Apple CarPlay et Android Auto.

Quant à l’économie de carburant, elle se lit comme suit ; 10,7 et 8,6 litres aux 100 km (ville/autoroute) pour le moteur 2-litres ; 12,4 et 8,7 litres pour le V6 de 300 chevaux ; 12,5 et 9,3 litres pour la configuration à 400 chevaux de ce même moteur. Quant à l’hybride, elle propose des médianes de 9,1 et 7,7 litres, toujours dans l’ordre respectif ville/autoroute.