La Honda Civic Type R de cinquième génération est apparue sur nos routes en 2017 pour le plus grand plaisir des amateurs de performance en format de poche. Cette super Civic a notamment démontré qu’il n’était pas nécessaire de sortir de l’usine avec un rouage intégral, l’expérience de conduite de cette Civic FK8 (nom de code de cette cinquième Type R) qui était simplement trop merveilleuse pour qu’on se préoccupe de l’absence de motricité au deuxième essieu. Certes, notre première Type R (canadienne) a laissé une superbe impression pendant ces six années, et ce, malgré un look qui ne fait toujours pas l’unanimité. Mais l’unanimité, c’est pour les conformistes, tout le contraire de cette Honda tatoué du petit « R » rouge.
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