Chevrolet Cruze - Prix, versions, données techniques, options, photos, avis, offres spéciales | AutoHebdo.net

Chevrolet Cruze

Chevrolet Cruze

Aperçu du modèle

Aucun aperçu du modèle disponible

Années-modèles Chevrolet Cruze

Photos

Revues et nouvelles

Avis des proprios

Selon 34 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 8
80% Complete
Économie de carburant 9
90% Complete
Commodité intérieure 8
80% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 8
80% Complete

Évaluations de propriétaires

pancakes285 A very good started car octobre 25, 2017
Note globale
Very good starter car. Great price and looks great. One downside, you can feel the engine downshift when breaking. Not ideal for heavy traffic driving.
Confort 10
100% Complete
Performance 6
60% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 6
60% Complete
Style extérieur 6
60% Complete
Fiabilité 8
80% Complete
Voir tous les avis de propriétaires

Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2020-520
Date de rappel
2020-10-29
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
N202313440
Unités affectées:
22 911
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Sur certains véhicules, l'accumulateur de démarrage/arrêt de la transmission pourrait être dépourvu de boulons. En conséquence, le liquide de transmission pourrait fuir et entraîner un arrêt de la transmission. Si cela se produisait, il pourrait y avoir une perte de puissance des roues. Risques pour la sécurité : Une fuite de liquide de transmission sur une surface chaude peut créer un risque d'incendie. De plus, une perte de puissance des roues peut augmenter les risques de collision. Mesures correctives : General Motors doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter l'accumulateur d'arrêt-démarrage de la transmission. Il sera remplacé si des boulons sont manquants.
N° de rappel
2018-461
Date de rappel
2018-08-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
18279
Unités affectées:
19 385
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, un problème touchant le système de freinage arrière pourrait provoquer la formation de bulles dans le fluide de freinage, réduire la pression exercée sur la pédale de freinage, nuire au freinage et ainsi accroître les risques d’accidents pouvant causer des blessures et/ou des dommages matériels. Correction : Les concessionnaires doivent purger les freins arrière.
N° de rappel
2018-251
Date de rappel
2018-05-11
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
18159
Unités affectées:
3 197
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains modèles munis d'un ensemble de gonflage de pneus pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 301 - Étanchéité du circuit d'alimentation en carburant. Les essais internes de la compagnie indiquent que, dans certaines conditions en cas de capotage suivant une grave collision par l'arrière, un capteur fixé au réservoir à carburant pourrait entrer en contact avec le panneau de plancher arrière et causer une fuite de carburant. En présence d'une source d'inflammation, une fuite de carburant pourrait causer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront poser un anneau de verrouillage sur le réservoir à carburant qui protège le capteur de pression de vapeur.
N° de rappel
2017-043
Date de rappel
2017-01-26
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
17035
Unités affectées:
1 383
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes à la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 - Appuie-têtes. En effet, le mécanisme d'inclinaison du dossier du siège du conducteur et du passager avant pourrait avoir mal été soudé au châssis du dossier du siège, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures à l'occupant dans le cas d'une collision. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter les sièges du conducteur et du passager avant afin de s'assurer que les soudures sont adéquates, et remplacer les châssis de siège au besoin.
N° de rappel
2016-339
Date de rappel
2016-06-29
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
50190
Unités affectées:
6 918
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas satisfaire aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 108 - Système d'éclairage et dispositifs rétroréfléchissants. Les lentilles des phares de ces véhicules ne comportent pas de code d'identification à trois chiffres qui fournit des instructions sur l'orientation adéquate des phares, comme l'exige la norme. Même si les phares des véhicules touchés ont été bien orientés lors de l'assemblage, si l'orientation des phares est modifiée lors d'un accident ou d'un autre incident, les phares pourraient ne pas être bien orientés. Des phares mal orientés pourraient réduire la visibilité à l'avant du véhicule la nuit ou accroître l'éblouissement pour les occupants des autres véhicules, ce qui pourrait augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les propriétaires recevront par la poste des étiquettes adhésives comportant les marques adéquates, ainsi que des instructions concernant la pose des étiquettes sur les lentilles des phares. Si les propriétaires ne se sentent pas en mesure de bien installer les étiquettes, ils peuvent amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire poser les étiquettes.
N° de rappel
2016-238
Date de rappel
2016-05-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2016
Numéro de rappel du fabricant:
45830
Unités affectées:
657
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les faisceaux de câbles du module de commande de carrosserie et des coussins gonflables latéraux arrière pourraient avoir été passés et/ou fixés inadéquatement. Cela pourrait provoquer leur endommagement, une défaillance des coussins de genoux, l’endommagement des coussins latéraux arrière par des dispositifs de fixation pendant leur déploiement, ainsi qu’un déploiement anormal des coussins latéraux arrière. Une défaillance des coussins de genoux dans une situation exigeant leur déploiement pourrait accroître les risques que les conducteurs soient blessés lors d’une collision frontale. De plus, un déploiement anormal des coussins latéraux arrière pourrait accroître les risques que des occupants des sièges arrière soient blessés lors d’un impact latéral. Correction : les détaillants doivent fixer les faisceaux du module près de la pédale de frein de stationnement, inspecter l’emplacement des deux dispositifs de fixation des faisceaux de coussins latéraux arrière et déplacer ces dispositifs s’il y a lieu.
N° de rappel
2015-616
Date de rappel
2015-12-23
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
15777
Unités affectées:
1
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'un des quatre boulons qui fixent la ceinture de sécurité du conducteur sur le véhicule pourrait ne pas avoir été entièrement serré au cours de l'assemblage. Un dispositif de fixation de ceinture de sécurité mal serré pourrait ne pas retenir un occupant lors d'un accident, ce qui augmenterait les risques de blessures ou de dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront retirer la garniture du montant central du côté du conducteur, puis inspecter les boulons et les resserrer au besoin.
N° de rappel
2015-303
Date de rappel
2015-07-06
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
15386
Unités affectées:
1
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le dispositif de fixation de la biellette de direction interne au mécanisme de direction pourrait ne pas avoir été serré conformément aux spécifications. La biellette de direction pourrait alors se détacher du mécanisme de direction sans avertissement, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction et, par conséquent, augmenter les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer la totalité du mécanisme de direction.
N° de rappel
2015-080
Date de rappel
2015-02-23
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2015
Numéro de rappel du fabricant:
15135
Unités affectées:
329
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les supports de câble de frein de stationnement arrière gauche ou arrière droit pourraient avoir été mal serrés lors de l'assemblage. Si les boulons de fixation se desserrent entièrement, le support de frein de stationnement se détachera, ce qui causera une défaillance du frein de stationnement. Si cela se produit, le véhicule pourrait se mettre en mouvement, ce qui pourrait causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boulons des supports de frein de stationnement arrière gauche et arrière droit et, au besoin, serrer les boulons au bon couple de serrage.
N° de rappel
2014-306
Date de rappel
2014-07-22
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12261B
Unités affectées:
5 003
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le premier étage du coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se déployer lors d'une collision où son déploiement est justifié, ce qui pourrait augmenter le risque de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le contacteur annulaire du coussin gonflable situé dans le volant. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2012368.
N° de rappel
2014-274
Date de rappel
2014-07-03
Système touché
Accessoires
Année-modèle touchée
2011 2012 2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14257
Unités affectées:
17 144
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, l'isolation du fil d'alimentation électrique du chauffe-bloc pourrait s'endommager si le fil est manipulé par temps très froid (températures inférieures à ­25 °C). Cela pourrait créer un risque de choc électrique, ce qui pourrait causer des blessures. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le fil du chauffe-bloc.
N° de rappel
2014-250
Date de rappel
2014-06-26
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14305
Unités affectées:
4 066
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une pièce incorrecte a été intégrée au générateur de gaz de coussin gonflable du conducteur (avant) lors de sa fabrication, ce qui pourrait causer une cassure du générateur lors de son déploiement. En cas de collision, cela pourrait causer la séparation des composants du coussin gonflable, ce qui pourrait permettre la projection de fragments vers les occupants du véhicule et ainsi augmenter le risque de blessures. Dans certains cas, le coussin gonflable pourrait ne pas se gonfler. Si le coussin gonflable du conducteur n'est pas entièrement déployé lors d'une collision (si son déploiement est justifié), le risque de blessures pour la personne assise sur le siège pourrait augmenter. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le coussin gonflable du conducteur (avant).
N° de rappel
2014-213
Date de rappel
2014-06-06
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12261
Unités affectées:
5 003
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'étape principale ou l'étape secondaire du déploiement du coussin gonflable du conducteur pourrait ne pas se faire lors d'un accident (où le déploiement est nécessaire). Si le coussin gonflable ne se déployait pas correctement, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la bobine du coussin gonflable du volant. Remarque : Le présent rappel est remplacé par le rappel 2014306.
N° de rappel
2014-100
Date de rappel
2014-03-31
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
14079
Unités affectées:
26 760
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le demi­arbre du côté du passager pourrait se briser et se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, une perte de puissance motrice pourrait en résulter. Si cela se produisait pendant que le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ne soit serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Les deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les demi-arbres visés. Note: Le présent rappel remplace les rappels 2013323. Certains véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre des campagnes précédentes devront aussi être réparés dans le cadre de la présente campagne.
N° de rappel
2014-054
Date de rappel
2014-02-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2014
Numéro de rappel du fabricant:
14048
Unités affectées:
21
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique pourraient ne pas ne satisfaire à la NSVAC 102 - Fonctions de la commande de la boîte de vitesses et à la NSVAC 114 – Protection contre le vol et immobilisation. Le dispositif de réglage du câble de changement de rapport pourrait avoir été endommagé au moment de l'assemblage et pourrait se dégager, causant la boîte de vitesses à demeureur dans un rapport autre que celui indiqué au tableau de bord. Si le câble de changement de rapport se dégageait pendant la conduite, à l'arrêt du véhicule, le conducteur pourrait déplacer le sélecteur de gamme de transmission à la position PARK et retirer la clé, sans que la boîte de vitesses ne soit réellement en position PARK. Si le frein à main n'est pas serré, le véhicule pourrait rouler et causer un accident avec risque de blessures et/ou de dommages matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et installer un dispositif de réglage corrigé et une agrafe au besoin.
N° de rappel
2014-016
Date de rappel
2014-01-21
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
1 598
Type de notification:
Sans conséquences
Certains véhicules pourraient ne pas se conformer aux exigences de la norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada 202 – Appuie­tête. S'ils étaient soumis à une charge dans la position de réglage la plus élevée, les appuie-têtes des places arrière pourraient s'abaisser d'un cran, ce qui dépasse la limite permise par la norme. Correction : Aucun rappel n'est nécessaire, car cette non­conformité technique n'est pas liée à la sécurité.
N° de rappel
2013-323
Date de rappel
2013-09-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
13276
Unités affectées:
1 093
Type de notification:
Remplacé
Sur certains véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle, le demi­arbre du côté du passager pourrait se briser et se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, une perte de puissance motrice pourrait en résulter. Si cela se produisait pendant que le véhicule est stationné dans une pente sans que le frein de stationnement ne soit serré, le véhicule pourrait se déplacer soudainement. Les deux situations pourraient augmenter les risques d'un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les demi-arbres visés.
N° de rappel
2013-282
Date de rappel
2013-08-15
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
12213
Unités affectées:
44 789
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules munis d'un moteur turbocompressé DOHC de 1,4 L et d'une boîte de vitesses automatique 6T40, la pompe à vide électrique (qui fournit le vide nécessaire pour cette combinaison de moteur et de boîte de vitesses) pourrait ne pas fonctionner comme prévu. Par conséquent, une perte de freinage assisté pourrait se produire, ce qui nécessiterait un plus grand effort exercé sur la pédale de frein afin de ralentir ou d'arrêter le véhicule. Les distances d'arrêt pourraient donc être plus grandes, ce qui pourrait causer un accident qui endommagerait des biens matériels ou causerait des blessures (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer un microcontact dans la tuyauterie à vide du servofrein.
N° de rappel
2012-368
Date de rappel
2012-10-30
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12261
Unités affectées:
1 011
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la première étape de déploiement du coussin gonflable côté conducteur pourrait ne pas s'activer lors d'une collision (lorsqu'un déploiement est garanti). Si un coussin gonflable ne se déploit pas correctement, cela pourrait augmenter les risques de blessures corporelles pour l'occupant. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer le contacteur annulaire du coussin gonflable situé dans le volant.
N° de rappel
2012-188
Date de rappel
2012-06-22
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
12133
Unités affectées:
8 185
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, des soudures pourraient ne pas avoir été faites sur les supports de fixation du réservoir à carburant pendant la fabrication du véhicule. Cela pourrait permettre à une fuite de carburant de se produire suite à un impact latéral important. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les supports du réservoir à carburant et, si nécessaire, les fixer.
N° de rappel
2012-187
Date de rappel
2012-06-22
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2011 2012
Numéro de rappel du fabricant:
12081
Unités affectées:
61 299
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, de l'huile renversée à cause d'une technique inadéquate de vidange pourrait entrer en contact avec des pièces chaudes du moteur ou du circuit d'échappement, ou avec le bouclier du moteur, ce qui pourrait causer l'inflammation et la combustion du bouclier. De plus, sur les véhicules munis d'une boîte de vitesses manuelle dont l'embrayage est complètement usé, le fait de continuer à utiliser le véhicule pourrait causer l'expulsion de liquide hydraulique par le trou de ventilation du carter de l'embrayage. Dans certains cas, le liquide pourrait brûler en sortant du trou de ventilation. Si le liquide en train de brûler touchait au bouclier du moteur, le bouclier pourrait s'enflammer et brûler. Ces problèmes pourraient causer un incendie dans le compartiment du moteur et endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront modifier le bouclier du moteur pour empêcher le liquide d'entrer en contact avec lui.
N° de rappel
2011-187
Date de rappel
2011-05-05
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11149
Unités affectées:
25 053
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le boulon qui fixe l'arbre de direction intermédiaire à l'arbre d'entrée du boîtier de direction pourrait ne pas avoir été adéquatement posé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au joint de se détacher, ce qui ferait en sorte que la direction cesserait de fonctionner. Une perte de contrôle de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, réparer l'ensemble boîtier de direction/arbre intermédiaire pour s'assurer que le boulon est entièrement serré, et que l'arbre est adéquatement monté.
N° de rappel
2011-186
Date de rappel
2011-05-05
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11142
Unités affectées:
19 827
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses automatique pourrait ne pas avoir été posée correctement pendant le montage du véhicule. En conséquence, l'indicateur du levier de changement de rapport pourrait ne pas indiquer avec précision le rapport enclenché. Cela pourrait permettre au conducteur de mettre le levier de vitesse à la position PARK et d'enlever la clé de contact, même si la boîte de vitesses n'est pas à la position PARK. Si le véhicule se mettait en mouvement, qu'il soit surveillé ou non, il pourrait aller percuter un autre véhicule, un objet stationnaire ou une personne se trouvant à proximité, ce qui endommagerait des biens matériels ou blesserait quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, régler la tringlerie de changement de rapport de la boîte de vitesses.
N° de rappel
2011-149
Date de rappel
2011-04-04
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2011
Numéro de rappel du fabricant:
11094
Unités affectées:
400
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le volant pourrait avoir été mal fixé pendant le montage du véhicule. Cela pourrait permettre au volant de se desserrer et à se détacher. Si cela se produisait pendant que le véhicule roule, le conducteur perdrait le contrôle de la direction, ce qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le boulon de fixation du volant et le réparer au besoin.
Sélectionner autre véhicule
Rechercher maintenant