Historique/Aperçu
Jadis la voiture la plus vendue de la marque, la berline A4 a cédé le champ libre aux Q3 et Q5 de ce monde. Mais, pour certains automobilistes, une berline est le format idéal. Lancée en 1996, l’A4 a pavé la voie aux autres berlines et familiales de la gamme. Rendue à sa cinquième génération, la berline intermédiaire a le mandat assez corsé de se frotter aux meilleures berlines à caractère sportif de l’industrie, notamment la référence de la catégorie, soit la BMW de Série 3.
Versions proposées
Pour l’année-modèle 2021, la gamme A4 est légèrement bonifiée avec deux niveaux de puissance, et on ne parle pas de la sportive S4 ici. En effet, l’A4 40 TFSI constitue une porte d’entrée de la berline pour les acheteurs qui n’ont pas besoin de la puissance additionnelle de la livrée A4 45 TFSI. Dans la livrée 40, le 4-cylindres turbo livre 201 chevaux et 236 lb-pi de couple. Plus haut, l’A4 45 TFSI reçoit plutôt 261 chevaux et 273 lb-pi de couple grâce à l’ajout d’un système hybride léger. Les deux versions sont reliées à une boîte de vitesses à double embrayage à sept rapports et au rouage intégral Quattro de série.
Si la berline 40 n’est disponible qu’en livrée Komfort (lire avec un équipement moins garni que dans les deux autres livrées disponibles), l’A4 45 en revanche peut être commandée avec l’écusson Komfort, Progressiv ou Technik.
Caractéristiques de série
Le modèle d’entrée de gamme (Komfort) est déjà bien équipé à la base avec notamment des jantes de 17 pouces, un toit ouvrant vitré, la connectivité Bluetooth, une chaîne audio à 10 haut-parleurs, la caméra de recul, la climatisation automatique, un système arrêt/démarrage, des phares et feux de position aux DEL, le système Apple CarPlay, une sellerie de cuir, les systèmes Audi connect et bien plus encore.
Plus haut dans la gamme, soit pour la livrée Progressiv (uniquement offerte sur l’A4 45 TFSI), on remarque notamment l’ajout du volant chauffant, des jantes de 18 pouces, du système Audi virtual cockpit, de l’ouverture de porte de garage intégrée, le système de navigation intégré, du coffre mains libre, de l’aide au stationnement, de l’alerte de trafic transversal arrière, de l’assistance pour les phares haute intensité.
Finalement, le modèle Technik est plus cossu avec ses jantes de 18 S-Line, les phares aux DEL, l’éclairage d’ambiance, la caméra 360 degrés, la chaîne audio 3D de Bang & Olufsen, du lavage des phares et même d’un port USB à l’arrière.
Économie de carburant
Les estimations d’Audi concernant la consommation de carburant de sa livrée A4 40 TFSI sont de 9,3 L/100 km en ville et 7,0 L/100 km sur route, des chiffres qui ont de quoi étonner. Quant à l’A4 45 TFSI, elle consomme à peine plus avec une moyenne de 9,8 L/100 km en ville et 7,6 L/100 km sur route.
Concurrence
L’Audi A4 fait face à une concurrence féroce du côté allemand avec la BMW de Série 3, mais la Mercedes-Benz de Classe C. Du côté asiatique, l’A4 est opposé à l’Infiniti Q50, la Lexus IS et l’Acura TLX, sans oublier la Genesis G70 et la Kia Stinger. Finalement, la Volvo S60 et la Cadillac CT4 complètent ce tour d’horizon de la concurrence.
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