La camionnette Titan de Nissan a longtemps été la cinquième en importance sur le marché, derrière les représentantes des trois constructeurs américains, bien sûr, mais aussi en retrait de la concurrence japonaise avec la Toyota Tundra. En 2017, la compagnie a enfin repensé son modèle de fond en comble et bien franchement, l’exercice a été une réussite. Le problème, c’est que le produit a tellement été oublié longtemps par les consommateurs que ceux-ci ne se sont pas rués chez les concessionnaires pour le redécouvrir lors de sa refonte.
Surtout que le dernier renouvellement datait de 2004. Bref, Nissan a du pain sur la planche.
Pour 2019, le constructeur continue d’améliorer sa proposition, question de la rendre encore plus séduisante auprès des consommateurs. Parmi les changements notables, on remarque l’intégration d’une chaîne audio signée Fender, de meilleure qualité. Elle est proposée sur les variantes Crew Cab et sur une déclinaison à cabine double.
Parmi les autres changements, on note l’arrivée d’un nouvel écran tactile de sept pouces au niveau du système NissanConnect, avec bien sûr la compatibilité pour les applications Apple CarPlay et Android Auto, de série sur tous les modèles. L’année 2019 marque aussi les débuts de l’alerte de la portière arrière qui rappelle au conducteur la présence possible d’une personne aux places arrière du véhicule. Autrement, les retouches se résument à des ajouts d’un port USB et de nouvelles couleurs pour la carrosserie.
Mécaniquement, le V8 de 5,6 litres du constructeur est toujours le moteur retenu, lui qui avance une puissance de 390 chevaux et un couple de 394 livres-pieds. Ce bloc est marié à une boîte automatique à sept rapports et mis à part la version de base (S), toutes les versions profitent de la motricité aux quatre roues.
Parlant des variantes et des cabines, la nomenclature se lit comme suit : S (simple et Crew Cab), SV (simple, double et Crew Cab), PRO-4X (double et Crew Cab) et Platinum (Crew Cab).
En fait de capacité, la camionnette Titan peut remorquer jusqu’à 4259 kg, soit 9390 livres. La compétence au niveau de la charge se chiffre quant à elle à 730 kg, ou 1610 livres.
Pour ce qui est des configurations de carrosserie, les possibilités sont nombreuses. Nous avons abordé plus haut la dimension des cabines qui se compte au nombre de trois. C’est la même chose pour les boîtes alors que des caisses de 5,5, 6,5 et 8 pieds peuvent être livrées. Plus la cabine est longue, plus la boîte est courte. Conséquemment, toutes les combinaisons ne sont pas possibles ; l’outil de configuration du site de Nissan Canada permet de s’y démêler facilement.
En terminant, à la consommation, on parle d’une médiane de 15 et de 15,9 litres en ville pour les modèles à deux et à quatre roues motrices respectivement, puis de 11,2 et de 11,9 litres respectivement sur l’autoroute pour ces mêmes versions.
