Le Nissan Rogue a fait ses débuts en 2008 et en 2014, il subissait une première refonte. Un calcul rapide fait réaliser qu’il en est à sa sixième année sous la même configuration, ce qui fait de lui un produit vieillissant sur le marché. Heureusement, l’année 2019 serait sa dernière sous cette forme, car son renouvellement est prévu pour 2020. Heureusement aussi pour Nissan, les consommateurs le trouvent toujours de leur goût, car il continue de bien se vendre.
Plusieurs raisons expliquent cet état de fait.
Dans un premier temps, la gamme de prix du Rogue et l’équipement qu’amène chacune des versions a été bien pensé pour plaire à différentes catégories d’acheteurs. Ainsi, le consommateur peut mettre la main sur une version de base (S) pour à peine plus de 26 000 $, mais peut aussi profiter d’une variante SV bien équipée et dotée de la motricité aux quatre roues pour un peu moins de 31 000 $. Au sommet de la hiérarchie, pour celui qui souhaite un modèle tout garni, la facture s’élève à 36 498 $.
Quant à l’équipement que chacune des variantes propose, notons que toutes servent la compatibilité avec les applications Apple CarPlay et Android Auto. Avec la variante SL, l’acheteur peut opter pour le système de conduite autonome ProPilot Assist qui permet de circuler sur l’autoroute à vitesse constante, au milieu de sa voie, sans avoir à intervenir pour de courtes durées. Autrement, la version SL est aussi celle qui propose le plus de caractéristiques de sécurité avec les avertisseurs de changement de voie et l’aide au maintien dans celle-ci, ainsi que le freinage d’urgence automatique
Autre élément qui joue en la faveur du Rogue ; le fait qu’il peut être équipé d’une troisième banquette, ce qui fait de lui un oiseau rare à l’intérieur de son segment. En effet, seuls les Dodge Journey et Mitsubishi Outlander peuvent se targuer d’également l’offrir. Il est clair qu’en raison de la taille du Rogue, les places de la troisième rangée ne conviennent qu’à de jeunes enfants, mais quand même. Autrement, le volume de chargement peut atteindre près de 2000 litres une fois tous les sièges arrière couchés. Il est aussi possible, en option, de profiter d’un système de compartiments qui permet d’organiser le rangement.
Enfin, l’autre élément qui fait du Rogue une machine à succès, c’est la consommation d’essence de son moteur 4-cylindres de 2,5 litres. Couplé à une transmission à variation continue, ce bloc offre une puissance adéquate à 170 chevaux et 175 livres-pieds de couple, mais propose surtout une moyenne de consommation à 7,4 litres aux 100 kilomètres sur l’autoroute. Elle est de 7 litres pour les versions à traction alors qu’en ville, les modèles 4RM et 2RM consomment respectivement 9,7 et 9,2 litres aux 100 kilomètres.
Attendez-vous à des rabais intéressants sur les éditions 2019 lorsque les modèles 2020 seront disponibles.
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