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MINI Cooper
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Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
8
Performance
9
Économie de carburant
9
Commodité intérieure
8
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
mini3979
Petit avec beaucoup de puissance
janvier 06, 2016
Cooper Knightsbridge
Note globale
Avec un plein d'essence j’ai fait Ottawa –Montréal et j’en ai eu encore assez pour faire ma semaine de conduite au bureau qui est de 10km dans une direction. J’ai été agréablement surprise!
La maniabilité de la Cooper est sans pareil. C'est une voiture agile et vraiment agréable à conduire. Son petit format facilite de beaucoup le stationnement et les manœuvres dans les endroits restreints.
Son look est génial et à l’intérieur tout a été pensé pour maximiser l’espace.
Confort
10
Performance
10
Économie de carburant
10
Commodité intérieure
10
Style extérieur
8
Fiabilité
8
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2023-281
Date de rappel
2023-05-11
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
M61 91 23RC
Unités affectées:
21 319
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème :
Sur certains véhicules, le module de plancher (FRM) pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion à la longue. Cela pourrait causer un court-circuit.
Risques pour la sécurité :
Un court-circuit peut créer un risque d'incendie, même lorsque le véhicule est stationné et que le contact est coupé.
Correction :
BMW doit aviser les propriétaires par la poste. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration. BMW vous recommande de stationner votre véhicule à l'extérieur et à l'écart des autres véhicules et des structures jusqu'à ce que les réparations dans le cadre du rappel aient été effectuées.
N° de rappel
2018-544
Date de rappel
2018-10-03
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2007 2008 2009 2010 2011 2012 2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
18 468
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, le module de plancher (FRM3) pourrait devenir contaminé par un mélange de sel et d'humidité, ce qui pourrait causer de la corrosion à la longue. Cela pourrait causer un court-circuit résultant en une surchauffe du module qui pourrait provoquer un incendie blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le module de plancher et le remplacer si nécessaire. Un film protecteur sera également installé sur le module. Note : On avise les propriétaires qu'ils devraient stationner leur véhicule à l'extérieur jusqu'à ce que les réparations aient été effectuées.
N° de rappel
2015-147
Date de rappel
2015-04-07
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
7 865
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le système de détection d'occupant du siège du passager avant peut s'user au fil du temps. Par conséquent, le coussin gonflable du passager pourrait se désactiver, ce qui causerait l'allumage du voyant d'avertissement des coussins gonflables et du voyant ON/OFF du coussin gonflable du passager. Les risques de blessures pour l'occupant du siège pourraient être augmentés si le coussin gonflable du passager ne se déploie pas au cours d'une collision (lors de laquelle le déploiement des coussins gonflables est nécessaire). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le système de détection d'occupant. Remarque : Le présent rappel s'ajoute aux rappels 2008-307 et 2013-238.
N° de rappel
2012-029
Date de rappel
2012-01-30
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2002 2003 2004 2005
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
9 254
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, la pompe électro-hydraulique de la direction assistée pourrait faire défaut temporairement ou de façon permanente à cause de problèmes avec l'électronique qui commande la pompe, d'une défaillance du ventilateur de refroidissement de la pompe ou d'une perte de puissance au niveau de la pompe. Un véhicule perdant l’assistance de la direction passerait en mode de direction manuelle, ce qui exigerait des efforts supplémentaires de la part du conducteur, surtout à basses vitesses. Toutefois, une perte de la direction assistée pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu’un. Correction : La pompe électro-hydraulique de la direction assistée, ainsi que le ventilateur de refroidissement de la pompe, seront couverts par une garantie prolongée spéciale de 12 ans ou 200 000 km débutant à la date de mise en service initiale du véhicule.
N° de rappel
2009-358
Date de rappel
2009-12-17
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2010
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
163
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'étiquette d'information sur les pneus pourrait indiquer la mauvaise dimension de pneu ou la mauvaise pression de pneu. Correction : Les concessionnaires installeront de nouvelles étiquettes d'information sur les pneus sur les véhicules affectés.
N° de rappel
2006-013
Date de rappel
2006-01-16
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
11
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses à rapport continuellement variable, le raccord entre la tige du sélecteur de rapport de la boîte et la plaque de verrouillage pourrait ne pas avoir été correctement soudé au laser. Si la soudure venait à se briser, le rapport enclenché demeurerait en position. Il ne serait plus possible de changer de rapport de boîte à l'aide du levier de vitesses. L'affichage de la boîte de vitesses que l'on trouve dans le groupe d'instruments pourrait alors indiquer une position de levier de vitesses qui ne correspond pas à la vraie position de la boîte de vitesses. Le véhicule pourrait partir dans la mauvaise direction ou, si le véhicule était stationné dans une pente suffisamment abrupte et que le frein de stationnement n'était pas serré, il pourrait se mettre en mouvement. Correction : Les concessionnaires devront inspecter la soudure du raccord entre la tige du sélecteur de rapport de la boîte et la plaque de verrouillage et, le cas échéant, remplacer la boîte de vitesses à rapport continuellement variable.
N° de rappel
2005-324
Date de rappel
2005-10-20
Système touché
Étiquette
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
141
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 110 - Étiquette informative concernant les pneus. En particulier, la relation qu'il y a entre la taille des pneus et la pression maximale des pneus n'est pas indiquée sur l'étiquette. Une pression d'air trop basse ou trop élevée peut causer une usure prématurée ou un endommagement des pneus et pourrait mener à des conditions de conduite non favorables. Correction : Mini Canada devra poster des étiquettes informatives concernant les pneus mises à jour aux propriétaires des véhicules visés.
N° de rappel
2004-243
Date de rappel
2004-07-13
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2004
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
167
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la programmation du système de surveillance de crevaison pourrait contenir une défectuosité. En particulier, un signal sonore qui ne retentit qu'une fois, entre autres, pour alerter le conducteur en cas de crevaison, n'a pas été programmé correctement. En cas de crevaison, le signal sonore ne retentira pas. De plus, le voyant du système s'allumera, mais, contrairement à ce qui est mentionné dans le manuel du propriétaire, il ne clignotera pas. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le groupe d'instruments.
N° de rappel
2003-055
Date de rappel
2003-03-07
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2003
Numéro de rappel du fabricant:
RC2003-055
Unités affectées:
462
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la tête de la vis fixant les jambes de force arrière au châssis peut se briser. Ce qui reste de la vis (la tige) peut maintenir la jambe de force en place. Mais, si on ne corrige pas le problème ou si les conditions de conduite s'y prêtent, il se peut éventuellement que la tige de la vis se brise et que le châssis s'affaisse directement sur le pneu, ce qui risque de nuire à la conduite du véhicule. Selon les conditions de circulation et les réactions du conducteur, ce défaut peut provoquer un accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la vis de montage inférieure des jambes de force.
N° de rappel
2002-144
Date de rappel
2002-07-25
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
RC2002-144
Unités affectées:
782
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certaines voitures équipées de la boîte de vitesses manuelle, le câble de changement de vitesse peut se détacher de la tringlerie de la boîte de vitesses pendant que le conducteur tente de changer de rapport. Si la boîte de vitesses tombe au point mort et y reste bloquée, le conducteur perdra toute capacité à accélérer ou à maintenir sa vitesse, ce qui représente un risque d'accident. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le câble de changement de vitesse et, s'il y a lieu, poser un serre-câble sur son extrémité pour l'empêcher de se détacher de la boîte de vitesses.
N° de rappel
2002-118
Date de rappel
2002-06-26
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
RC2002-118
Unités affectées:
44
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que l'on ait omis de poser les accessoires de l'ancrage d'attache pour l'ensemble de retenue d'enfant. Si c'est le cas, ces véhicules ne satisfont pas aux exigences de la NSVAC 210.1. Correction : Les concessionnaires devront poser les accessoires manquants.
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