Pendant la mission Apollo 13, l’équipage a dû faire face à un sérieux pépin technique, tout là-haut dans l’espace. Aux bureaux de la NASA, les ingénieurs ont alors regroupé sur une table le lot de pièces détachées disponibles aux astronautes dans la capsule pour élaborer une solution. C’est un peu ce qui s’est passé dans les bureaux de la branche américaine de Toyota où les équipes ont dû bricoler une traction intégrale pour les Camry, Avalon et Lexus ES avec les moyens du bord. Et comme pour la NASA, ils ont réussi. Nous avons déjà éprouvé cette intégrale à rabais dans la Camry, et l’Avalon nous ayant quitté depuis, c’est à la Lexus ES 250 que revient le rôle d’étrenner cette mécanique dans une berline pleine grandeur. Mais l’approche budget sied-elle à une Lexus? Passons-là au peigne fin!
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