Kia Soul

Problème : Sur certains véhicules, une défectuosité du module de commande des coussins gonflables pourrait entraîner l'allumage du voyant des coussins gonflables. Si cela se produit, le système de coussins gonflables pourrait ne pas fonctionner correctement, et les coussins gonflables pourraient ne pas se déployer en cas d'accident. Risques pour la sécurité : Un système de coussins gonflables qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du module de commande des coussins gonflables. Si le voyant des coussins gonflables est allumé en raison du code de diagnostic B1620, le concessionnaire remplacera le module de commande des coussins gonflables.

Problème : Sur certains véhicules munis d'un moteur de 2,0 L NU GDI ou de 2,4 L Theta II MPI, un feu dans le compartiment moteur pourrait se produire pendant que le véhicule est en mouvement. Kia effectue ce rappel à titre préventif pour éviter les risques de feu attribuables à des fuites de carburant, des fuites d'huile et/ou des dommages au moteur. Dans certaines situations, vous pourriez remarquer l'un des symptômes suivants : un bruit anormal de détonation du moteur, l'allumage du voyant de vérification du moteur et/ou du voyant de pression d'huile, une odeur de carburant, de brûlé ou de fumée, ou des fuites d'huile. Si vous continuez de conduire le véhicule avec ces symptômes, le moteur pourrait tomber en panne et/ou il pourrait y avoir un feu. Une panne de moteur pourrait provoquer une perte soudaine de puissance avec incapacité de redémarrer. Remarque : Pour le modèle Optima, seul l'Optima hybride est touché par ce rappel. Risques pour la sécurité : Un feu dans le compartiment moteur peut créer des risques de blessures. Une perte soudaine de puissance motrice pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour une inspection du moteur et du compartiment moteur. Le concessionnaire vérifiera la présence de fuites de carburant et/ou d'huile moteur, effectuera un essai du moteur et toute réparation nécessaire, y compris un remplacement du moteur, au besoin. Kia effectuera aussi une mise à jour du logiciel du système de détection à capteur de détonation (KSDS) sans frais, une fois qu'elle sera disponible pour votre véhicule. Cette mise à jour détectera et empêchera les dommages au moteur attribuables à des coussinets de bielle usés.

Problème : Sur certains modèles Soul EV, la boîte de vitesses pourrait être endommagée si le conducteur passe en position de stationnement (Park) avant que le véhicule ne se soit immobilisé, ce qui pourrait amener le véhicule à bouger lorsque le levier de vitesses est en position de stationnement et que le frein de stationnement n'est pas enclenché. Risque pour la sécurité : Un déplacement soudain et innattendu du véhicule pourrait augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Kia doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel du frein de stationnement électronique. Après la mise à jour, la frein de stationnement s'actionnera lorsque le bouton de mise en marche (POWER) est DÉSACTIVÉ et que le levier de changement de vitesses est en position de stationnement.

Dans certains véhicules déjà réparés dans le cadre du rappel 2014-237 ou du rappel 2015-535, le bouchon de pignon pourrait avoir été mal fixé. Par conséquent, l'engrenage à pignons pourrait se séparer du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de direction qui pourrait provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter le bouchon de pignon afin de s'assurer que s'il a subi des réparations dans le cadre de l'un des rappels précédents, ces réparations ont été effectuées adéquatement. Selon les résultats de l'inspection, il faudra soit recommencer les réparations à l'aide d'une méthode améliorée, soit, au besoin, remplacer la direction. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2014-237 et 2015-535. Les véhicules réparés dans le cadre de l'un des rappels précédents (ou les deux) devront subir une nouvelle inspection et, possiblement, de nouvelles réparations.

Sur certains véhicules, une quantité insuffisante d'adhésif pourrait avoir été appliquée sur le bouchon de pignon du mécanisme de direction lors de l'assemblage. Cela pourrait permettre au bouchon de se desserrer et de se détacher du mécanisme de direction, ce qui causerait une perte de contrôle de la direction. Cela pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un nouveau bouchon de pignon avec un adhésif bien appliqué. Remarque : Ce rappel est remplacé par le rappel 2017514. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2017514. Cliquez ici pour avoir de plus amples renseignements.

Sur certains véhicules munis d'un toit ouvrant, des plaques de garniture de toit pourraient se détacher de la garniture de toit lors d'un déploiement de rideau gonflable et pourraient percuter les occupants du véhicule. Cela pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront appliquer des bandes adhésives sur les plaques de garniture de toit.

Sur certains véhicules, l'interrupteur de feux de freinage pourrait tomber en panne et causer le fonctionnement intermittent des feux de freinage. Si les feux ne freinage ne s'allument pas lorsque la pédale de frein est enfoncée cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer l'interrupteur.