Jaguar XF 2021

Historique/Survol

La berline XF a fait ses débuts en 2007 au sein de la famille de produits Jaguar. Cependant, la génération actuelle est plus moderne, elle qui a fait ses premiers pas en 2016. Cette voiture se différencie de ses concurrentes, offrant au passage le luxe britannique et l’exclusivité en raison de son tirage plus limité. Comme solution de rechange aux produits allemands, elle mérite le détour.

Nouveautés pour 2021

La XF profite d’une mise à niveau complète pour 2021, tant à l’extérieur qu’à l’intérieur. Conséquemment, le modèle hérite d’une nouvelle calandre, d’un nouvel éclairage à DEL, ainsi que de nouveaux feux. À l’intérieur, le nouveau système multimédia Pivi Pro fait ses débuts avec ce modèle, le tout sur un écran de 11,3 pouces. Un nouveau sélecteur de rapports est présent. La XF jouit aussi d’un dispositif de suppression active des bruits de la route qui contribue à rendre la vie à bord plus silencieuse. Un seul niveau de finition est offert cette année et on ne retrouve qu’une seule option sous le capot.

Versions proposées

La gamme XF fond cette année, ce qui annonce habituellement la fin d’un modèle à courte ou moyenne échéance. Ainsi, seule la version R-Dynamic SE demeure au menu. Ce modèle, le P300, est pourvu d’un moteur 4-cylindres turbo de 2 litres qui développe 296 chevaux. Une boîte automatique à huit vitesses lui est associée et la traction intégrale est d’office.

Équipement de série

L’équipement de série de la XF comprend des phares à DEL, les feux de croisement automatiques, des jantes de 19 pouces, des rétroviseurs chauffants et rabattables électriquement, un rétroviseur intérieur à atténuation automatique, l’accès sans clé, des sièges sport chauffants à 16 réglages électriques à l’avant, un volant gainé de cuir, un écran tactile de 11,4 pouces pour le système multimédia, la navigation, ainsi que les applications Android Auto et Apple CarPlay.

En matière de sécurité et d’aides à la conduite, on retrouve un système d’assistance au conducteur comprenant le freinage d’urgence automatique, l’aide au stationnement avant et arrière, l’assistance au maintien dans la voie et la reconnaissance des panneaux de signalisation.

Options importantes

En option, il est possible d’y aller avec le groupe Dynamic Handling qui propose une suspension adaptative et des étriers de frein rouges. L’ensemble Commodités avance quant à lui un écran pare-soleil arrière électrique et la fermeture des portières de façon automatique et graduelle. Un parebrise chauffant est aussi proposé en option, ainsi qu’un rétroviseur qui peut diffuser l’image d’une caméra située à l’arrière et le régulateur de vitesse adaptatif.

Consommation

La consommation de la XF 2021 se chiffre à 10,1 litres aux 100 kilomètres pour la conduire en ville, 7,2 litres pour celles réalisées sur l’autoroute.

Concurrence

La XF est une rivale directe des BMW Série 5, Audi A6, Mercedes-Benz Classe E, Volvo S90, Cadillac CT5 et Genesis G80 pour attirer l’attention des acheteurs de berlines de luxe.