Genesis G80 2021

Historique/Aperçu

La marque Genesis est encore nouvelle, mais cela ne l’empêche pas d’être très agressive sur le marché et l’année 2021, avec le renouvellement de la berline intermédiaire G80 et l’arrivée du VUS GV80, est là pour le prouver. Et le modèle de service et de livraison à domicile de la marque tombe à point en cette année de pandémie où les constructeurs font des pieds et des mains pour vendre en ligne.

Nouveau pour 2021

La G80 est entièrement repensée cette année. Elle partage une nouvelle plateforme avec le premier VUS de la marque, le GV80. Elle se présente nettement plus légère que l’ancienne mouture et la nouvelle architecture va aussi permettre le partage de groupes motopropulseurs avec d’autres produits. La G80 2021 est plus large et plus basse et elle profite de la nouvelle signature de la marque Genesis, notamment avec des phares et feux à double faisceau. Un énorme écran multimédia de 14,5 pouces nous en met plein la vie à l’intérieur et la présentation à cet endroit n’est rien de moins que spectaculaire.

Versions proposées

Genesis propose la G80 de deux façons différentes, chacune offerte avec une configuration à rouage intégral et une boîte automatique à huit rapports. La variante 2.5T Advanced hérite d’un moteur 4-cylindres turbo de 2,5 litres alors que la livrée 3,5T Prestige est pourvue d’un V6 biturbo de 3,5 litres.

Équipement de série

Le modèle 2.5T Advanced est livré avec une panoplie de caractéristiques de sécurité dont l’assistance à la conduite sur autoroute 2.0, l’aide au centrage dans la voie et le régulateur de vitesse adaptatif avec fonction d’apprentissage. En effet, ce dernier note votre façon de conduire et s’ajuste en conséquence. Le modèle profite aussi de l’avertissement de sortie de voie et de l’aide au maintien de la trajectoire, de l’évitement des collisions avant avec manœuvre d’évitement, ainsi que des alertes pour les angles morts et la circulation transversale arrière. Comme on s’y attend dans cette catégorie, le véhicule dispose de l’accès sans clef et du démarrage par bouton-poussoir, d’un volant chauffant à réglages électriques, tout comme d’un système de climatisation à l’avant et à l’arrière. Un toit ouvrant panoramique est également inclus, ainsi qu’un écran de 8 pouces au bloc d’instrument et un écran de 14,5 pouces pour le système multimédia. La G80 propose également une chaîne audio Lexicon qui compte 21 haut-parleurs, un système de chargement sans fil pour appareils cellulaires, l’affichage tête-haute, un rétroviseur à affichage numérique (vue d’une caméra arrière), ainsi que des sièges en cuir chauffants et ventilés réglables en 12 directions.

La déclinaison 3,5T Prestige ajoute une suspension à commande électronique, un tableau de bord à affichage numérique 3D sur écran de 12,3 pouces, des capteurs de stationnement avec aide intelligente, du cuir Nappa ainsi qu’un siège conducteur Ergo Motion à 16 réglages.

Principales options

La Genesis G80 est offerte à un prix qui comprend tout. Les seules options se résument au niveau de finition et à la couleur… ou à quelques accessoires.

Économie de carburant

La G80 à moteur 4-cylindres annonce des cotes moyennes de 10,8 litres aux 100 kilomètres en ville, 7,9 sur l’autoroute. Avec le moteur V6, les médianes sont de 12,9 et 9 litres, respectivement et pour les mêmes références.

Concurrence

La G80 est en concurrence avec des modèles bien établis comme la sportive A6 d’Audi, la BMW Série 5 et la Mercedes-Benz Classe E. Elle trouve aussi sur sa route des modèles comme la Lexus ES et la S90 de Volvo. Elle a l’avantage d’en offrir plus à meilleur prix, surtout vis-à-vis ses rivales allemandes.