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Ford Expedition
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Revues et nouvelles
Avis des proprios
Confort
8
Performance
8
Économie de carburant
7
Commodité intérieure
8
Style extérieur
9
Fiabilité
9
Évaluations de propriétaires
korhani2001
echanger
mars 01, 2017
Note globale
Bonjour je veux vendre min vehicule car il est rendu trop gros ma femme voudrai l'echanger contre un honda pilote 8 passagers .offrez moi ce que vs avez en echange du ford expedition xlt 4x4
Confort
8
Performance
10
Économie de carburant
8
Commodité intérieure
8
Style extérieur
8
Fiabilité
10
Rappels
* Données fournies par Transports Canada
N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2024-084
Date de rappel
2024-02-11
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
24S06
Unités affectées:
2 479
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, il pourrait y avoir un problème avec le(s) prétendeur(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. Par conséquent, le voyant d'avertissement des coussins gonflables pourrait s'allumer et les prétendeurs des ceintures de sécurité pourraient se déployer sans qu'il y ait de collision.
Risque pour la sécurité :
Des prétendeurs de ceinture de sécurité qui ne fonctionnent pas correctement pourraient augmenter le risque de blessure. De plus, des prétendeurs de ceinture de sécurité qui se déploient sans qu'il y ait de collision pourraient surprendre le conducteur et augmenter le risque d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter et, au besoin, remplacer le(s) prétendeurs(s) de ceinture de sécurité du conducteur et/ou du passager avant. De plus, le concessionnaire installera un tube de drainage pour le système de chauffage, ventilation et climatisation (CVC), au besoin.
N° de rappel
2023-341
Date de rappel
2023-06-09
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018 2019 2020 2021 2022 2023
Numéro de rappel du fabricant:
23C20
Unités affectées:
32 328
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Le manuel du propriétaire de certains véhicules ne fournit pas d'instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre de la banquette. La réglementation canadienne exige que cette information figure dans le manuel du propriétaire.
Risques pour la sécurité :
Le fait de ne pas fournir au propriétaire les instructions pour enlever ou ajuster l'appuie-tête pourrait accroître le risque de blessure en cas d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur fournir un supplément au manuel du propriétaire contenant les instructions pour enlever et ajuster l'appuie-tête de la place assise au centre.
N° de rappel
2022-486
Date de rappel
2022-08-30
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
22S56
Unités affectées:
7 093
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un incendie pourrait se déclencher dans le moteur du ventilateur avant situé du côté passager, derrière la boîte à gants.
Risques pour la sécurité :
Le véhicule pourrait prendre feu pendant qu'il est en marche ou en mode accessoire.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer le moteur du ventilateur avant.
N° de rappel
2022-279
Date de rappel
2022-05-30
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2022
Numéro de rappel du fabricant:
22S38
Unités affectées:
1 238
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Ce rappel concerne les contrôleurs de freinage de remorque accessoires qui ont été installés par un concessionnaire ou vendus en tant que pièce accessoire chez un concessionnaire Ford.
Un problème logiciel avec le contrôleur de freinage de remorque pourrait empêcher les freins de s'actionner au moment de freiner.
Risques pour la sécurité :
Une perte des freins de la remorque pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour mettre à jour le logiciel intégré du module du frein de remorque.
N° de rappel
2022-257
Date de rappel
2022-05-17
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
22S36
Unités affectées:
2 863
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Certains véhicules pourraient prendre feu au niveau du compartiment moteur, même lorsqu'ils sont stationnés et que le contact est coupé. La cause exacte de ce risque d'incendie fait l'objet d'une enquête.
Risques pour la sécurité :
Le véhicule pourrait prendre feu, même lorsqu'il est stationné et que le contact est coupé.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander et de se stationner à l'extérieur, à l'écart des autres véhicules ou des structures jusqu'à ce que les réparations à faire dans le cadre de ce rappel aient été effectuées. Les mesures correctives pour ce rappel sont en cours d'élaboration.
N° de rappel
2022-197
Date de rappel
2022-04-14
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
22S26
Unités affectées:
81 841
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains camions, les bras d'essuie-glace pourraient ne pas avoir été fabriqués correctement. Par conséquent, ils pourraient glisser et ne pas essuyer le pare-brise adéquatement.
Risques pour la sécurité :
Des essuie-glaces qui ne fonctionnent pas adéquatement pourraient diminuer la visibilité du conducteur. Cela pourrait augmenter les risques d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer les bras d'essuie-glace.
N° de rappel
2022-115
Date de rappel
2022-03-14
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
22S11
Unités affectées:
18 902
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains camions munis d'un moteur Ecoboost de 3,5 L, le liquide de frein pourrait s'écouler du maître-cylindre de frein vers le servofrein. Cela pourrait entraîner une diminution de la performance de freinage des roues avant et le conducteur pourrait constater une augmentation de la course de la pédale de frein et de son effort de freinage. La fonction de freinage complet est maintenue dans le circuit de la roue arrière.
Remarque : Selon la quantité de liquide de frein perdue, le conducteur pourrait entendre un carillon d'avertissement et voir un indicateur rouge d'avertissement de freinage dans le tableau de bord. Le présent rappel s'ajoute au rappel 20S31 de Ford (le rappel 2020-252 de Transports Canada).
Risques pour la sécurité :
Une diminution de la performance de freinage des roues avant pourrait entraîner des distances d'arrêt plus longues et augmenter les risques de collision.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur camion chez un concessionnaire pour faire remplacer le maître-cylindre de frein.
N° de rappel
2021-638
Date de rappel
2021-10-18
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2021
Numéro de rappel du fabricant:
21C26
Unités affectées:
61
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, les capteurs d'impact latéral des portières avant pourraient avoir été endommagés lors de l'assemblage. Par conséquent, les coussins gonflables latéraux pourraient ne pas fonctionner correctement en cas de collision latérale.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui ne fonctionne pas correctement pourrait augmenter les risques de blessures en cas d'accident.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour remplacer les capteurs de pression d'impact latéral des portières du conducteur et du passager avant.
N° de rappel
2020-454
Date de rappel
2020-09-24
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
20C19
Unités affectées:
76 566
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème électrique avec la caméra de recul pourrait la rendre défectueuse. Par conséquent, l'image en marche arrière pourrait être déformée ou ne pas s'afficher du tout.
Risques pour la sécurité :
Une image de caméra de recul qui ne s'affiche pas pourrait empêcher le conducteur de voir derrière le véhicule lorsqu'il recule, ce qui pourrait créer un risque de collision.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire remplacer la caméra de marche arrière.
N° de rappel
2020-289
Date de rappel
2020-06-24
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
20C12
Unités affectées:
159
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le support qui fixe l'appuie-tête au siège de la deuxième rangée à gauche pourrait ne pas avoir été entièrement soudé. En conséquence, l'appuie-tête pourrait se déplacer lors d'un accident.
Risques pour la sécurité :
Un appuie-tête qui ne reste pas en place lors d'un accident peut augmenter les risques de blessure.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire inspecter et remplacer la structure du siège de la deuxième rangée, si nécessaire.
N° de rappel
2020-203
Date de rappel
2020-05-11
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
20S21
Unités affectées:
158
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, on constate un problème avec les signaux d'avertissement qui indiquent au conducteur que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Lorsque le contact est coupé et que la porte du conducteur est fermée, le message et le carillon avertissant que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement ne sont actifs que pendant 3 secondes alors que le carillon devrait sonner pendant 10 secondes et que le message devrait s'afficher pendant 30 minutes. Par conséquent, un conducteur pourrait sortir du véhicule sans se rendre compte que la boîte de vitesses n'est pas en position de stationnement. Si cela se produisait, le véhicule pourrait se mettre à rouler.
Risques pour la sécurité :
Un mouvement involontaire du véhicule pourrait augmenter les risques de blessure et/ou de collision.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford pour faire reprogrammer le tableau de bord.
N° de rappel
2020-202
Date de rappel
2020-05-11
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
20S20
Unités affectées:
1 106
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, le système d'assistance pré-collision n'a pas été correctement programmé. En conséquence, les fonctions d'alerte de collision avant, d'assistance au freinage dynamique et de freinage automatique d'urgence ne fonctionnent pas.
Remarque : Ce rappel ne concerne que les véhicules équipés du système Ford Co-Pilot360, et non ceux équipés de la technologie d'assistance Ford Co-Pilot360 en option.
Risques pour la sécurité :
Si le système d'assistance pré-collision ne fonctionne pas correctement, il pourrait ne pas détecter une collision frontale ou il pourrait en réduire la gravité, ce qui pourrait créer un risque accru de blessures.
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire mettre à jour le logiciel du véhicule.
N° de rappel
2020-172
Date de rappel
2020-04-21
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2020
Numéro de rappel du fabricant:
20S17
Unités affectées:
12
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème :
Sur certains véhicules, un problème avec la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant pourrait empêcher le système de classification des occupants (OCS) de fonctionner correctement. Dans certains cas, cela pourrait entraîner la désactivation du coussin gonflable du passager avant, même si un adulte est assis sur le siège. Par ailleurs, le coussin gonflable pourrait ne pas être désactivé lorsqu'un siège enfant est installé sur le siège du passager avant.
Remarque : Ce problème pourrait entraîner l'allumage du témoin de déclenchement du coussin gonflable.
Risques pour la sécurité :
Un coussin gonflable qui se déploie devant un siège enfant, ou un coussin gonflable qui ne se déploie pas correctement devant un passager peut augmenter les risques de blessures lors d'une collision
Mesures correctives :
Ford doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire Ford ou Lincoln pour faire remplacer la boucle de la ceinture de sécurité du passager avant.
N° de rappel
2019-437
Date de rappel
2019-08-29
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
19C07
Unités affectées:
70 741
Type de notification:
Conformité - fabricant
Problème
Dans certains véhicules, les sièges inclinables manuellement pourraient ne pas être conformes aux exigences de résistance de la réglementation canadienne. Un dossier inclinable présentant une résistance réduite pourrait ne pas adéquatement retenir l’occupant en cas d’accident.
Risque en matière de sécurité
Un dossier inclinable qui se déplace lors d’un accident peut accroître les risques de blessure.
Mesures correctives
Ford informera les propriétaires concernés du problème par courrier et leur demandera de conduire leur véhicule chez un détaillant Ford ou Lincoln, afin que les dossiers inclinables du conducteur et du passager avant soient inspectés. Dans le cas des modèles d’Explorer et d’Aviator 2020, les détaillants doivent inspecter les sièges extérieurs arrière. Les structures de siège seront remplacées, s’il y a lieu.
N° de rappel
2018-629
Date de rappel
2018-11-15
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
18S37
Unités affectées:
1 900
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la glissière du siège central de la deuxième rangée de sièges pourrait ne pas comporter l'un des supports de renfort ou les deux supports de renfort. En cas d'accident, la personne assise sur ce siège pourrait ne pas être retenue adéquatement, ce qui pourrait augmenter les risques de blessures. Correction : Les concessionnaires devront inspecter le siège central de la deuxième rangée de sièges pour déterminer si les deux supports de renfort ont été posés. S'il manque un support ou les deux supports, les concessionnaires devront remplacer le cadre du siège central. Note : Les propriétaires doivent régler le siège central de la deuxième rangée de sièges le plus à l'arrière possible jusqu'à ce que les réparations ou l'inspection aient été effectuées.
N° de rappel
2018-310
Date de rappel
2018-06-13
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
18S17
Unités affectées:
1 625
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, la pompe à carburant haute pression pourrait avoir été mal fabriquée et pourrait se briser au niveau de sa bride de montage. Cela pourrait causer une fuite d'huile ou de carburant qui, en présence d'une source d'inflammation, pourrait augmenter les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer la pompe à carburant haute pression, le tube d'évacuation haute pression et les boulons de montage.
N° de rappel
2018-034
Date de rappel
2018-01-17
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
18C01
Unités affectées:
2
Type de notification:
Conformité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas respecter les exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 118 - Systèmes de glace, de séparation et de toit ouvrant à commande électrique. En effet, le module de commande électronique de la glace de la deuxième rangée de la portière arrière gauche et/ou droite pourrait avoir été mal fabriqué. Par conséquent, la glace de la deuxième rangée arrière gauche et/ou droite pourrait ne pas automatiquement inverser sa course lorsqu'elle rencontre un obstacle ce qui va à l'encontre des exigences de la norme et pourrait augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires doivent vérifier la date du code de fabrication du module de commande électronique de la deuxième rangée et le remplacer au besoin.
N° de rappel
2017-592
Date de rappel
2017-11-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2018
Numéro de rappel du fabricant:
17C20
Unités affectées:
18
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient ne pas être conformes aux exigences de la Norme de sécurité des véhicules automobiles du Canada (NSVAC) 202 - Appuie-tête, et de la NSVAC 207 - Ancrage des sièges ou NSVAC 210 - Ancrage des ceintures de sécurités (ou les deux). Il se pourrait que les sièges extérieurs de la deuxième rangée à réglage avant/arrière ne respectent pas le concept initial ou que le boulon qui fixe le dossier à la base du siège de ces sièges ait été mal posé (ou les deux). Un dossier mal retenu ou un occupant mal placé pourrait ne pas satisfaire aux exigences des normes et augmenter les risques de blessures en cas d'accident. Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter les sièges extérieurs de la deuxième rangée pour vérifier la course de réglage, et remplacer le cadre du siège au besoin, et pour vérifier si le boulon fixant le dossier à la base du siège a été bien posé.
N° de rappel
2016-183
Date de rappel
2016-04-26
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
16S19
Unités affectées:
17 900
Type de notification:
Sécurité - TC
Certains véhicules munis d'une boîte de vitesses automatique à six rapports pourraient subir une perte intermittente du signal du capteur de vitesse d'arbre de sortie (OSS) de la transmission vers le module de commande du groupe motopropulseur. Ce problème pourrait causer un changement imprévu à un rapport inférieur (la première vitesse), ce qui, selon la vitesse du véhicule au moment du changement de rapport, pourrait faire en sorte que les pneus arrière glissent ou se bloquent jusqu'à ce que le véhicule ralentisse. Par conséquent, le conducteur pourrait perdre la maîtrise du véhicule de façon imprévue, ce qui augmenterait les risques d'accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du groupe motopropulseur à l'aide d'un logiciel à jour.
N° de rappel
2012-149
Date de rappel
2012-05-01
Système touché
Groupe motopropulseur
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12C23
Unités affectées:
1 125
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été munis d'un capteur de position engagée de la boîte de vitesses mal fabriqué. Dans certains cas, lorsque le levier de la boîte de vitesses est mis en position R, il se pourrait qu'aucun signal ne soit transmis à l'indicateur électronique de position engagée de la boîte de vitesses PRNDL pour l'éclairage du R ou l'activation des feux de recul. Si les feux de recul ne s'allumaient pas, l'intention du conducteur de reculer pourrait ne pas être transmise clairement aux autres conducteurs ou aux piétons, ce qui pourrait endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le capteur de position engagée de la boîte de vitesses.
N° de rappel
2012-028
Date de rappel
2012-01-30
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
12C22
Unités affectées:
9
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le siège de droite de la deuxième rangée pourrait avoir été mal fabriqué. Une pénétration inadéquate de la soudure entre le tube du manchon de guidage de l'appuie-tête et le châssis du dossier pourrait permettre à l'appuie-tête de faire défaut lors d'une collision par l'arrière, ce qui augmenterait les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer le châssis du dossier du siège de droite de la deuxième rangée.
N° de rappel
2009-196
Date de rappel
2009-07-06
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
2009
Numéro de rappel du fabricant:
09C09
Unités affectées:
89
Type de notification:
Conformité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur des feux de freinage pourrait avoir été mal posé lors du montage du véhicule. Cela pourrait produire un délai dans l'allumage des feux de freinage. Lorsque le conducteur appuie légèrement sur les freins, les feux de freinage pourraient ne pas s'allumer. Si les feux de freinage ne s'allument pas lors du serrage des freins, les usagers de la route qui suivent l'un ou l'autre des véhicules visés pourraient ne pas connaître les intentions de son conducteur, ce qui augmenterait les risques d'accident avec blessés ou pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront enlever l'interrupteur des feux de freinage et le reposer correctement.
N° de rappel
2008-040
Date de rappel
2008-02-06
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
08S03
Unités affectées:
3 673
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le bossage du corps de la poignée de portière qui retient le bas du ressort de poignée de portière intérieure sur toutes les portières latérales pourrait se fracturer en utilisation normale, ce qui ferait en sorte que la force du ressort serait insuffisante pour que la poignée retourne en position de fermeture complète. Dans certaines conditions, le loquet de portière pourrait s'ouvrir lors d'un impact latéral, ce qui pourrait augmenter les risques de décès ou de blessures pour un occupant adjacent. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les ressorts de poignée de portière intérieure par des ressorts d'une version à jour.
N° de rappel
2008-039
Date de rappel
2008-02-06
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
08S02
Unités affectées:
2 135
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules munis d'un moteur de 5,4 L, le tuyau de croisement de rampe d'alimentation en carburant pourrait comporter des amoncellements localisés et intermittents de carbone sur la paroi du tuyau, ce qui pourrait affaiblir le tuyau. À la longue, une fuite de carburant pourrait se développer. Une fuite de carburant, en présence d'une source d'inflammation, pourrait causer un incendie, endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront remplacer la rampe d'alimentation en carburant.
N° de rappel
2005-356
Date de rappel
2005-11-10
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
05S40
Unités affectées:
13 581
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le moteur des essuie glaces pourrait avoir été fabriqué sans que l'on ait appliqué de graisse sur l'engrenage d'arbre de sortie. Après une période d'utilisation continue à haute vitesse (HIGH), le manque de graisse pourrait provoquer la déformation ou le bris des dents d'engrenage pendant le fonctionnement, ce qui ferait en sorte que les essuie glaces cesseraient de fonctionner. Correction : Les concessionnaires devront inspecter l'engrenage d'arbre de sortie et, s'il y a lieu, y appliquer de la graisse.
N° de rappel
2005-199
Date de rappel
2005-07-07
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
05S35
Unités affectées:
311
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les pneus gauches pourraient avoir été endommagés pendant le montage des véhicules. La partie centrale de la bande de roulement a été endommagée par une section de pièce mobile en acier d'un convoyeur qui était devenue coupante à force de s'user. La pièce mobile coupante pouvait faire, dans la bande de roulement, une coupure qui variait en profondeur, en largeur et en longueur. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer les pneus endommagés.
N° de rappel
2005-028
Date de rappel
2005-02-14
Système touché
Circuit électrique
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
05S28
Unités affectées:
304 417
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse pourrait surchauffer, dégager de la fumée ou brûler, ce qui pourrait provoquer un incendie sous le capot. Un tel problème pourrait se produire que le véhicule soit stationné ou en mouvement. Correction : On devra demander aux propriétaires de se rendre chez leur concessionnaire avec leur véhicule afin que l'interrupteur de désactivation du régulateur de vitesse soit débranché. Dès que les pièces de rechange seront disponibles, les propriétaires devront retourner chez le concessionnaire avec leur véhicule pour faire poser un nouvel interrupteur ou un faisceau de fils avec fusible.
N° de rappel
2004-164
Date de rappel
2004-05-18
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000 2001 2002
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
305 024
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, Ford a diffusé une mise à jour du guide d'entretien qui précise que, à tous les 20 000 km, la timonerie de direction, qui comprend les embouts de biellette de direction, doit être inspectée. On demande au propriétaire du véhicule de placer la procédure d'inspection de l'embout de biellette de direction fournie avec cette mise à jour du guide d'entretien en sécurité dans la boîte à gants du véhicule pour fins de référence. Le propriétaire du véhicule doit donner la procédure d'inspection à son mécanicien pour l'aider à identifier les embouts de biellette de direction usés. Il incombe au propriétaire du véhicule d'effectuer son entretien, y compris les inspections d'entretien. À défaut d'être remplacés, les embouts de biellette usés pourraient se détacher, ce qui pourrait nuire à la direction du véhicule. Si l'inspection révèle qu'un embout de biellette de direction est usé et doit être remplacé, le propriétaire du véhicule devra payer les réparations, à moins que la garantie de base du véhicule soit encore valide ou que le propriétaire dispose d'une garantie prolongée qui couvre ces pièces.
N° de rappel
2001-204
Date de rappel
2001-08-13
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2000 2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S24
Unités affectées:
83 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise des voitures de tourisme, des véhicules utilitaires sport, des camionnettes et des poids moyens. Un contact qui se trouve sur le couvercle en plastique de la boîte d'engrenage du moteur des essuie-glace peut mal fonctionner et surchauffer. Il se peut alors que les essuie-glace fonctionnent de façon intermittente, ne reviennent pas à leur position de départ quand on les arrête, tombent complètement en panne, se mettent à dégager de la fumée ou mettent le feu au couvercle en plastique. Les défauts de fonctionnement auront surtout tendance à se produire si les contacts sont réglés au balayage intermittent ou quand de la neige ou de la glace entrave le fonctionnement des lames ou les empêchent de revenir à leur position de départ dans le bas du pare-brise. La perte de visibilité qui découlerait d'une panne d'essuie-glace fait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront vérifier le code de date du moteur des essuie-glace et remplacer le couvercle du boîtier d'engrenage du moteur si ce dernier a été construit pendant la période suspecte.
N° de rappel
2001-194
Date de rappel
2001-07-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S21
Unités affectées:
78 402
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Vise certaines voitures de tourisme, camionnettes et minifourgonnettes et certains véhicules utilitaires sport équipés de ceintures de sécurité fabriquées par TRW. Il se peut que les ceintures extérieures du conducteur et du passager avant ne puissent se boucler complètement. En cas d'accident, il se peut donc que le système de retenue ne procure pas la protection prévue, ce qui augmente le risque de blessure aux occupants. Correction : Les concessionnaires devront inspecter les boucles des ceintures extérieures avant et les remplacer s'il y a lieu.
N° de rappel
2001-069
Date de rappel
2001-03-16
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2001
Numéro de rappel du fabricant:
01S10
Unités affectées:
18
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la soudure qui se trouve à proximité de l'allumeur sur la cartouche de gonflage du module du sac gonflable côté conducteur peut être inadéquate. Il se peut donc qu'en cas d'accident le sac gonflable du conducteur ne se déploie pas comme prévu, que ce dernier se soit pas protégé comme prévu et qu'il reçoive des brûlures. Correction : Le module de sac gonflable du conducteur devra être remplacé.
N° de rappel
2000-281
Date de rappel
2000-11-28
Système touché
Feux et instruments
Année-modèle touchée
1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S29
Unités affectées:
120 576
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le circuit des feux de jour contient une résistance qui peut se corroder et dont l'élément résistant peut s'ouvrir, le cas échéant, entraînant une panne des feux de jour. Si les jeux de jour tombent en panne, le véhicule sera moins visible, ce qui augmente les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une résistance étanche sur le circuit des feux de jour.
N° de rappel
2000-079
Date de rappel
2000-03-20
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
1997 1998 1999 2000
Numéro de rappel du fabricant:
00S05
Unités affectées:
23 801
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les boulons de fixation de l’attelage à remorque peuvent perdre leur puissance de serrage. Si le conducteur ne remarque pas que l’attelage est exceptionnellement bruyant ou a pris du jeu, il se peut que l’attelage se détache du véhicule. Correction : Les boulons de montage de l’attelage à remorque et les plaques d’écrous devront être remplacés par un nécessaire qui comprend des boulons et des plaques plus robustes qui doivent être serrés à un couple plus élevé et une pièce adhésive.
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