Toyota Sienna 2004

Sur certains véhicules utilisés à des endroits où on épand fréquemment du calcium, la corrosion du câble du porte­roue de secours pourrait causer le détachement de la roue de secours placée sous le véhicule. Si la roue de secours tombait sur la chaussée, cela créerait un danger qui pourrait résulter en un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : À titre de mesure temporaire, les concessionnaires devront enlever la roue de secours et l'entreposer dans la zone à marchandises du véhicule. Les concessionnaires devront remplacer le porte­roue de secours lorsque les pièces nécessaires seront disponibles. Note : Le présent rappel remplace le rappel 2010-123. Les véhicules qui ont été inspectés ou réparés dans le cadre du précédent rappel pourraient encore présenter un risque de détachement de la roue de secours et devront être inspectés de nouveau ou réparés.

Sur certains véhicules, le levier de vitesse pourrait être enlevé de la position PARK sans d'abord devoir appuyer sur la pédale de freinage. Cela pourrait résulter en un déplacement soudain du véhicule, ce qui pourrait causer un accident blessant quelqu'un ou endommageant des biens matériels. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le solénoïde de verrouillage.

Sur certains véhicules munis d'un moteur V6 1MZ-FE ou 3MZ-FE, la poulie du vilebrequin pourrait faire défaut. L'anneau extérieur pourrait se désaligner ou ne pas tourner adéquatement, ce qui produirait du bruit ou allumerait le voyant de déchargement. De plus, la courroie de la direction assistée pourrait se détacher de la poulie du vilebrequin, ce qui pourrait causer une augmentation soudaine de l'effort à faire pour tourner le volant. Une perte de l'assistance de la direction pourrait causer un accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer la poulie du vilebrequin.

Sur certains véhicules utilisés dans des régions où on épand fréquemment du calcium sur les routes, une corrosion excessive du câble du support du pneu de secours pourrait causer le détachement du pneu de secours entreposé sous le véhicule. Un pneu de secours qui tombe sur la route est un danger qui pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, au besoin, appliquer un traitement d’amélioration de la résistance à la corrosion sur le câble de retenue de support de pneu de secours, réparer le câble et appliquer le traitement anticorrosion ou remplacer le support de pneu de secours. Note: Ce rappel est remplacé par le rappel 2014-188.

Sur certains véhicules, si le dispositif de retenue utilisé pour fixer le panneau de garniture de la console centrale n'a pas été reposé après une réparation, la garniture pourrait nuire au fonctionnement de l'accélérateur. Si cela se produisait, l'accélérateur pourrait demeurer coincé presque en position maximale, ce qui pourrait entraîner une perte de contrôle du véhicule, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vie. Note : Comme ce problème découle d'une question d'entretien, on donne suite par le biais d'une campagne d'amélioration de la sécurité au lieu d'un avis de défectuosité comme prescrit par la Loi sur la sécurité automobile. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le panneau de garniture de la console centrale par un panneau à jour qui minimisera les risques d'interférence avec l'accélérateur si le dispositif de retenue est absent pour une raison ou une autre.