Nissan Versa

Sur certains véhicules, une exposition prolongée à une humidité et à une température absolues élevées, combinée à un cycle à température élevée, pourrait éventuellement détériorer l'agent propulsif dans le coussin gonflable du côté passager (avant). Par conséquent, le coussin gonflable pourrait être déployé avec plus de force que la normale. Si le véhicule était impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule et le coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui l'empêcherait de fonctionner adéquatement. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le module du coussin gonflable du côté passager (avant). Remarque : Le climat canadien provoque une détérioration lente de l'agent propulsif. Le présent rappel constitue une précaution en vue d'éviter les risques éventuels, et il vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement ne soit touché.

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du conducteur avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché. Note additionnelle : Ce rappel vise les modèles Versa à hayon 2007 à 2012 et les modèles Versa berline 2007 à 2011. La Versa berline 2012 ne fait pas partie de ce rappel.

Dans certains véhicules, une exposition à long terme à une humidité absolue et à une température élevées, combinée à un cycle de température élevée, pourrait éventuellement causer une détérioration du gaz de propulsion dans le coussin gonflable du passager avant. Ce coussin gonflable pourrait alors se déployer avec plus de force que la normale. Par conséquent, si le véhicule est impliqué dans une collision nécessitant le déploiement des coussins gonflables, des fragments pourraient être projetés vers les occupants du véhicule, et le module de coussin gonflable pourrait être endommagé, ce qui empêcherait son fonctionnement adéquat. Ces problèmes pourraient augmenter les risques de blessures. Mesure corrective : Les concessionnaires devront remplacer le générateur de gaz du coussin gonflable du passager avant. Remarque : Puisque le climat canadien provoque une détérioration lente du gaz de propulsion, le rappel est effectué par mesure de précaution afin d'éviter les risques éventuels et vise le remplacement des générateurs de gaz de coussin gonflable avant que leur fonctionnement soit touché.

Sur certains véhicules, le pied du conducteur pourrait entrer en contact avec le bord du panneau de garniture inférieur de la console centrale, ce qui pourrait nuire au fonctionnement en douceur de la pédale d'accélérateur. Le bord du panneau pourrait également se coincer sur la chaussure du conducteur, ce qui pourrait rallonger le temps nécessaire pour que le conducteur déplace son pied de la pédale d'accélérateur à la pédale de frein. Cela pourrait accroître les distances de freinage, ce qui pourrait causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront modifier le panneau de garniture inférieur.

Sur certains véhicules, le bouton du levier de la boîte de vitesses automatique pourrait se gripper, ce qui permettrait de déplacer le levier sans appuyer sur les freins ou le bouton de sélection de rapport. Cela pourrait provoquer le déplacement du véhicule et, selon les circonstances, augmenter les risques d'accident, endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer le bouton du levier de la boîte de vitesses ou tout le sélecteur de vitesses.

Sur certains véhicules, les bornes du raccord de faisceau de câbles de capteur de tension de ceinture de sécurité du côté passager pourraient avoir été endommagées pendant la fabrication. Cela pourrait causer une perte de la continuité électrique et ferait en sorte que le système de détection d'occupant cesse de fonctionner. Si cela se produisait, le voyant d'avertissement de coussin gonflable s'allumerait et le coussin gonflable frontal du côté passager ne se déploierait pas en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le raccord du faisceau de câbles de capteur de tension de ceinture de sécurité.

Certains véhicules équipés d'une boîte de vitesses à rapport continuellement variable (CVT) ne satisfont pas à la NSVAC 101. L'odomètre et le totalisateur partiel sont en miles plutôt qu'en kilomètres. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer l'odomètre pour que la distance parcourue soit en kilomètres. Lorsqu'une telle reprogrammation n'est pas faisable ou pratique, l'odomètre devra être remplacé par un autre odomètre qui, lui, sera en kilomètres.