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Nissan Altima

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Avis des proprios

Selon 35 avis
Confort 9
90% Complete
Performance 9
90% Complete
Économie de carburant 8
80% Complete
Commodité intérieure 9
90% Complete
Style extérieur 9
90% Complete
Fiabilité 9
90% Complete

Évaluations de propriétaires

JetCreation Nissan Altima 2.5S 2 portes 2008 septembre 15, 2017 2.5S 2 portes
Note globale
Je me suis achetée ce véhicule à la suite d'un accident avec un mazda 2012 . Un 2008 2 portes était mieux équipé et plus performant que mon ancien véhicule (qui avait été acheté neuf). Toit ouvrant, sièges chauffant, et énormément de place pour quelqu'un qui n'a pas d'enfants ou d'animaux. Très fiable, je peut faire environs 500 km avec une tank, 9.8 L au 100 km sur l'autoroute, très bonne accélération et un bonus d'avoir un véhicule unique puisque le modèle deux portes est peu commun.
Confort 8
80% Complete
Performance 10
100% Complete
Économie de carburant 6
60% Complete
Commodité intérieure 10
100% Complete
Style extérieur 10
100% Complete
Fiabilité 10
100% Complete
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Rappels

N° de rappel
Date de rappel
Système touché
Année-modèle touchée
N° de rappel
2021-140
Date de rappel
2021-03-12
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2019 2020
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
1 393
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Certains véhicules on été munis de pneus qui pourraient avoir été vulcanisés trop longtemps. En conséquence, le flanc des pneus pourrait se fissurer, ou leur bande de roulement et leur ceinture pourraient se détacher, ce qui pourrait mener à une perte de pression d'air soudaine et causer leur défaillance. Remarque : Le présent rappel ne concerne que certains pneus Continental à code dateur et numéro de moule bien précis. Risques pour la sécurité : La défaillance d'un pneu pourrait causer une perte de contrôle et augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : Nissan doit aviser le propriétaire par la poste et lui demander d'apporter son véhicule chez un concessionnaire pour faire inspecter les pneus et, au besoin, les faire remplacer.
N° de rappel
2021-117
Date de rappel
2021-03-05
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2020 2021
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
29
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème Sur certains véhicules, l'écrou des biellettes de direction pourrait ne pas avoir été serré adéquatement. En conséquence, les biellettes pourraient se desserrer et se détacher de la fusée de l'essieu, ce qui pourrait causer une perte de contrôle de la direction. Risques pour la sécurité Une perte de contrôle de la direction pourrait créer un risque d'accident. Mesures correctives Nissan doit aviser les propriétaires par la poste et leur demander d'amener leur véhicule chez un concessionnaire pour faire resserrer l'écrou sur les biellettes de direction de gauche et de droite. S'il n'y a pas d'écrou, un nouvel écrou et une nouvelle rondelle devront être posés.
N° de rappel
2020-242
Date de rappel
2020-05-29
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016 2017 2018
Numéro de rappel du fabricant:
R20A7
Unités affectées:
49 225
Type de notification:
Sécurité - TC
Problème : Avec le temps, la corrosion pourrait faire en sorte que le loquet secondaire du capot reste en position ouverte après son utilisation. Si cela se produisait, et que le verrou de capot primaire était déverrouillé, le capot pourrait s'ouvrir soudainement pendant la conduite. Risques pour la sécurité : Un capot qui s'ouvre soudainement pendant la conduite pourrait bloquer la vue du conducteur et augmenter les risques de collision. Mesures correctives : Nissan doit envoyer un avis provisoire aux propriétaires et leur fournir des instructions sur la manière de bien entretenir le loquet du capot. Nissan enverra un deuxième avis aux propriétaires une fois que les mesures correctives auront été finalisées.
N° de rappel
2019-459
Date de rappel
2019-09-13
Système touché
Système visuel
Année-modèle touchée
2018 2019
Numéro de rappel du fabricant:
R1911
Unités affectées:
126 195
Type de notification:
Conformité - TC
Problème : Dans certains véhicules, le système de caméra de recul ne retourne pas au réglage par défaut lorsque la boîte de vitesses est réglée au rapport de marche arrière. Cela pourrait réduire la visibilité arrière si un conducteur avait réglé l'affichage de la caméra. La réglementation canadienne exige que l'image en marche arrière retourne à son réglage initial chaque fois que la caméra est mise en marche. Risque pour la sécurité : Une visibilité arrière réduite pourrait augmenter les risques d'accident. Mesure corrective : L'entreprise avisera les propriétaires par la poste. Les propriétaires touchés devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin de faire mettre à jour le logiciel pour la caméra de recul.
N° de rappel
2019-156
Date de rappel
2019-03-26
Système touché
Freins
Année-modèle touchée
2019
Numéro de rappel du fabricant:
PC691
Unités affectées:
533
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Problème : Dans certains véhicules, le commutateur de feu de freinage pourrait ne pas être à la bonne position. Par conséquent, les feux de freinage resteraient allumés en tout temps. De plus, cela pourrait permettre de faire passer la boîte de vitesses à une autre position que Park (P) sans appliquer les freins. Risque pour la sécurité : Le fait de faire passer la boîte de vitesses à une autre position que Park (P) sans appliquer les freins pourrait causer un déplacement imprévu du véhicule. Si les feux de freinage restent allumés, un usager de la route qui suit le véhicule pourrait ne pas se rendre compte que le véhicule le précédant freine. Ces éventualités pourraient augmenter les risques d'accident. Mesures correctives : La compagnie devra aviser les propriétaires par la poste. Les propriétaires devront amener leur véhicule chez un concessionnaire afin d'y faire inspecter l'ensemble de pédale de frein. L'ensemble sera remplacé au besoin.
N° de rappel
2018-732
Date de rappel
2018-12-21
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
PC675
Unités affectées:
7 493
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le câble de verrouillage ait été mal acheminé dans la trajectoire du lève-vitre de la portière arrière. Cela pourrait entraîner le déverrouillage et l'ouverture de la porte passager arrière lorsque la vitre est abaissée, ce qui augmenterait le risque de blessure pour les passagers arrière lorsque le véhicule est en mouvement. Correction : Les concessionnaires inspecteront le panneau de porte et ajouteront une attache de faisceau de câbles au panneau de porte pour réacheminer les câbles et/ou remplacer l'ensemble câble de verrouillage de la porte arrière si nécessaire. Nota : Le présent rappel remplace le rappel 2017-030. Les véhicules réparés dans le cadre du rappel précédent devront subir une nouvelle inspection et une nouvelle réparation.
N° de rappel
2017-030
Date de rappel
2017-01-19
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2015 2016 2017
Numéro de rappel du fabricant:
PC540
Unités affectées:
7 491
Type de notification:
Remplacé
Le câble de verrouillage de certains véhicules pourrait avoir été mal acheminé dans le trajet du lève-glace de la porte arrière, ce qui pourrait déverrouiller et ouvrir la porte arrière du passager lorsqu'on abaisse la glace, augmentant ainsi les risques de blessures aux passagers arrière lorsque le véhicule est en marche. Correction : Les concessionnaires doivent inspecter, réacheminer ou remplacer le câble de verrouillage de la porte arrière au besoin. Nota : Ce rappel est remplacé par le rappel 2018732. Pour plus de renseignements, veuillez consulter le rappel 2018732.
N° de rappel
2016-630
Date de rappel
2016-12-15
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
PC523
Unités affectées:
14
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules pourraient avoir été dotés du mauvais module de classification de l'occupant, ce qui pourrait nuire à l'efficacité de ce dernier car il pourrait mal déterminer la présence d'un adulte sur le siège du passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures de l'occupant lors d'une collision. Correction : Les concessionnaires doivent remplacer et mettre à jour le module de classification de l'occupant.
N° de rappel
2016-179
Date de rappel
2016-04-25
Système touché
Sièges et dispositifs de retenue
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
257 130
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, une défectuosité dans le système de classification de l'occupant pourrait faire en sorte qu'un adulte sur le siège passager avant soit classifié comme un enfant ou un siège vide. Cette erreur désactiverait le coussin gonflable, ce qui augmenterait les risques de blessures en cas d'accident. Correction : Pour les véhicules touchés de modèle Altima, Maxima, Murano, Rogue et Sentra, les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande des coussins gonflables et le module de commande du système de classification de l'occupant. Pour les véhicules touchés de modèle Leaf, NV200, Pathfinder, Q50 et JX35/QX60, les concessionnaires devront remplacer le module de commande électronique du système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2016-028
Date de rappel
2016-01-21
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
24 895
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, la gâche de fermeture de capot secondaire pourrait rester coincée en position ouverte. Par conséquent, le capot sera seulement retenu par la gâche de fermeture de capot principale et pourrait s’ouvrir soudainement si la gâche principale est dégagée par inadvertance ou mal verrouillée. Cela nuirait à la capacité du conducteur à voir la route et les autres usagers de la route, et endommagerait le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront remplacer le dispositif de fermeture du capot. Remarque : Le présent rappel remplace les rappels 2014-401 et 2015-083.
N° de rappel
2015-491
Date de rappel
2015-10-20
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
184
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules qui ont subi un entretien dans le cadre du rappel 2014-093 ou dont le module de système de classification de l'occupant a été remplacé au cours d'un entretien pourraient comprendre un module de système de classification de l'occupant de remplacement incorrect. Un tel module incorrect nuirait à l'efficacité du système de classification de l'occupant, qui pourrait ne pas classifier adéquatement un passager adulte assis sur le siège passager avant. Cela pourrait augmenter les risques de blessures pour l'occupant en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2015-471
Date de rappel
2015-10-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2013 2014 2015 2016
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
3 126
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le joint torique entre le capteur du niveau de carburant et le réservoir de carburant pourrait avoir été mal posé lors de l'assemblage. Cela pourrait augmenter les risques de fuite de carburant en cas d'accident, ce qui augmenterait les risques de déclenchement d'un feu pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront installer un anneau de blocage du capteur du niveau de carburant modifié. Remarque : Le présent rappel remplace le rappel 2015-341.
N° de rappel
2015-083
Date de rappel
2015-02-25
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013 2014 2015
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
14 811
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si le véhicule est conduit lorsque seul le dispositif de verrouillage secondaire est enclenché, le dispositif de verrouillage secondaire du capot pourrait ne pas pouvoir maintenir le capot fermé. Par conséquent, le capot pourrait s'ouvrir soudainement et nuire à la capacité du conducteur de voir la route et ses usagers, ainsi qu'endommager le pare-brise. Ces problèmes pourraient causer une collision pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Correction : Les concessionnaires devront effectuer des réparations. Remarque : Le présent rappel est un prolongement du rappel 2014401.
N° de rappel
2014-401
Date de rappel
2014-09-15
Système touché
Structure
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
10 049
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Le verrou de capot secondaire de certains véhicules pourrait ne pas maintenir le capot fermé si le véhicule est utilisé alors que seulement le verrou secondaire est enclenché. Le capot pourrait s'ouvrir soudainement ce qui pourrait empêcher le conducteur de voir la route et les autres automobilistes, endommager le pare­brise et provoquer un accident pouvant entraîner des blessures ou des dommages matériels (ou les deux). Mesure corrective : Les concessionnaires devront inspecter, nettoyer, lubrifier et modifier l'angle de pliage du verrou de capot secondaire. Si le verrou est très corrodé, il devra être remplacé.
N° de rappel
2014-093
Date de rappel
2014-03-25
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013 2014
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
60 022
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le logiciel du système de classification de l'occupant assis sur le siège du passager avant pourrait classifier à tort le siège du passager comme étant vide alors qu'il est occupé par un adulte. Si cela se produisait, le coussin gonflable du passager serait désactivé sans que le voyant d'avertissement ne s'allume. Si le coussin gonflable du passager ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le système de classification de l'occupant.
N° de rappel
2013-130
Date de rappel
2013-04-23
Système touché
Pneus
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
PC228
Unités affectées:
10 005
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, le pneu de rechange peut avoir été sous-gonflé ou surgonflé pendant l'assemblage. Dans certains cas, le surgonflage pourrait être important. La température du compartiment du coffre arrière, comme lorsque le véhicule est stationné au soleil, pourait causer l'éclatement d'un pneu surgonflé. De plus, si le pneu de rechange est installé en tant que roue porteuse, un pneu sous-gonflé pourrait faire défaut. Ces problèmes pourraient endommager des biens matériels ou blesser quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront vérifier et, au besoin, régler la pression de gonflage du pneu de rechange.
N° de rappel
2013-079
Date de rappel
2013-03-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
PC213 (Sentra), PC214 (Altima), PC216 (Pathfinder), PC217 (JX35)
Unités affectées:
7 796
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, les capteurs du système de détection d'occupant (SDO) pourraient avoir été mal fabriqués. Cela pourrait causer le mauvais fonctionnement du système et la suppression permanente du coussin gonflable du passager. Si le coussin gonflable du passager avant ne se déployait pas lors d'un accident où son déploiement est nécessaire, cela pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, le cas échéant, remplacer les capteurs SDO.
N° de rappel
2012-339
Date de rappel
2012-10-09
Système touché
Direction
Année-modèle touchée
2013
Numéro de rappel du fabricant:
PC182
Unités affectées:
1 058
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, deux boulons de support de direction assistée et quatre boulons de bras oscillant transversal pourraient ne pas avoir été assez serrés lors du montage du véhicule. Si l'un ou l'autre de ces boulons se desserrait et tombait, le conducteur pourrait perdre le contrôle du véhicule, ce qui pourrait causer un accident endommageant des biens matériels ou blessant quelqu'un. Correction : Les concessionnaires devront serrer les boulons visés au couple spécifié.
N° de rappel
2012-056
Date de rappel
2012-02-14
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2012
Numéro de rappel du fabricant:
R191
Unités affectées:
30
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les systèmes de gonflage des rideaux gonflables pourraient avoir été mal fabriqués et, en conséquence, l'un des rideaux gonflables, ou les deux, pourrai(en)t ne pas se gonfler comme prévu. Si un rideau ne se déployait pas lors d'un accident où cela s'avère nécessaire, ce problème pourrait augmenter les risques de blessures pour la personne assise sur le siège. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, si nécessaire, remplacer l'un des rideaux gonflables, ou les deux.
N° de rappel
2009-263
Date de rappel
2009-09-11
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2009 2010
Numéro de rappel du fabricant:
R144
Unités affectées:
2 276
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, les isolateurs de jambe de force supérieurs en métal pourraient avoir été mal fabriqués et, en conséquence, pourraient faire défaut. Dans le pire des cas, cela pourrait permettre à la tige de réaction de sortir de sa position de fixation, ce qui nuirait au comportement du véhicule. Cela pourrait causer un accident, endommager des biens matériels, blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront remplacer les isolateurs de jambe de force avant.
N° de rappel
2008-363
Date de rappel
2008-10-06
Système touché
Autres
Année-modèle touchée
2007 2008
Numéro de rappel du fabricant:
R139 R140 R141
Unités affectées:
12 880
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Dans certains véhicules, une résistance non linéaire dans l'unité de commande du système de classification des occupants située dans le siège du passager pourrait avoir été fabriquée sans que les spécifications ne soient respectées. Sous certaines conditions, cela pourrait causer une interruption du signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable. Cela pourrait faire en sorte que le coussin gonflable du passager soit mis hors service. Le voyant d'avertissement de coussin gonflable d'appui (rouge) clignoterait et le voyant d'état de coussin gonflable du passager avant (jaune) s'allumerait afin d'aviser le conducteur; cependant, en cas d'accident, un coussin gonflable hors service pourrait avoir pour conséquence de blesser quelqu'un ou entraîner des pertes de vies. Correction : Les concessionnaires devront tester le signal entre le système de classification des occupants et l'unité de commande de coussin gonflable; de plus, si nécessaire, ils devront remplacer le coussin de siège contenant le logiciel du système de classifcation d'occupant par un coussin neuf.
N° de rappel
2007-364
Date de rappel
2007-11-13
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2002 2005 2006
Numéro de rappel du fabricant:
R126
Unités affectées:
40 666
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules équipés du moteur de 2,5 L, le capteur de position du vilebrequin pourrait mal fonctionner, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique afin d'éviter que le moteur cale.
N° de rappel
2007-203
Date de rappel
2007-06-19
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2007
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
9 284
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, si un objet suffisamment chaud (p. ex. cendres de cigarette) pénètre dans le boîtier du filtre à air en passant par le système d'admission d'air extérieur, le filtre à air peut s'enflammer. Cette situation pourrait provoquer un incendie dans le compartiment moteur, entraînant des dommages matériels et/ou des blessures corporelles. Correction : Les concessionnaires devront remplacer le filtre à air par une version modifiée qui possède de meilleures caractéristiques d'ininflammabilité. De plus, un déflecteur d'air devra être posé devant la prise d'admission d'air pour réduire l'ingestion de débris.
N° de rappel
2006-161
Date de rappel
2006-06-30
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2003 2004
Numéro de rappel du fabricant:
R110
Unités affectées:
26 234
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules équipés du moteur de 2,5 L, le capteur de position du vilebrequin pourrait mal fonctionner, ce qui ferait caler le moteur. Si le moteur calait, le véhicule cesserait d'avancer, ce qui, ajouté à l'état de la circulation et de la route, et aux réactions du conducteur, pourrait augmenter les risques d'accident. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande électronique afin d'éviter que le moteur cale.
N° de rappel
2006-155
Date de rappel
2006-06-29
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
Unités affectées:
7 850
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Certains véhicules équipés du moteur quatre cylindres de 2,5 L pourraient consommer une quantité excessive d'huile à moteur à cause de segments de piston inadéquats. Si on ne maintient pas le niveau d'huile à un certain niveau, le moteur pourrait être endommagé et il pourrait prendre feu. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer la module de commande du moteur et, s'il y a lieu, remplacer le moteur.
N° de rappel
2006-040
Date de rappel
2006-02-13
Système touché
Suspension
Année-modèle touchée
2006
Numéro de rappel du fabricant:
R105
Unités affectées:
32
Type de notification:
Sécurité - fabricant
On a utilisé une matrice à estamper non conforme pour marquer le faux cadre de la suspension arrière pendant trois jours à l'usine de montage. En conséquence, l'épaisseur du support de fixation du bras inférieur arrière pourrait être inférieure à la spécification minimale. Cela pourrait causer la formation d'une fissure dans le support de fixation. Si une fissure se propageait dans le support, le bras inférieur arrière pourrait se détacher du support. Dans certaines conditions de conduite difficiles, la stabilité du véhicule pourrait être compromise, ce qui causerait une perte de contrôle du véhicule. Correction : Les concessionnaires devront inspecter et, s'il y a lieu, remplacer le faux cadre de la suspension arrière.
N° de rappel
2003-267
Date de rappel
2003-11-05
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2001 2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R86
Unités affectées:
74 143
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, un des joints de la carte de circuits imprimés du capteur de position du bras de manivelle pourrait avoir été mal soudé. Ce problème pourrait faire allumer le voyant " Service Engine Soon ", empêcher le véhicule de démarrer, diminuer la puissance du moteur ou le faire caler en marche sans avertissement préalable. Correction : Le concessionnaire devra remplacer les capteurs de position du bras de manivelle et les deux capteurs de position des arbres à cames.
N° de rappel
2003-171
Date de rappel
2003-07-15
Système touché
Alimentation en carburant
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R85
Unités affectées:
30 132
Type de notification:
Sécurité - TC
Sur certains véhicules, à très basses températures, l'humidité qui s'accumule dans le réservoir de carburant peut geler et former des cristaux de glace qui peuvent obstruer l'orifice d'aspiration de la pompe à carburant, empêchant le carburant de se rendre au moteur et causant l'arrêt du moteur. Correction : Les concessionnaires devront poser un tamis métallique sur l'orifice d'aspiration de la pompe à carburant.
N° de rappel
2003-060
Date de rappel
2003-03-10
Système touché
Moteur
Année-modèle touchée
2002 2003
Numéro de rappel du fabricant:
R80
Unités affectées:
30 589
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules équipés du moteur de 2,5 litres, la clavette de la bride de suspension du tuyau d'échappement peut accrocher des débris routiers qui peuvent prendre feu au contact du catalyseur principal. Correction : Les concessionnaires devront enlever la partie de la clavette de la bride qui dépasse sous le tuyau d'échappement.Aussi, dans certaines conditions d'utilisation, il se peut que le précatalyseur surchauffe et endommage le substrat du catalyseur. Si des particules de substrat pénètrent dans la chambre de combustion, elles peuvent rainurer la paroi des cylindres, entraînant une augmentation de la consommation d'huile. Si le niveau d'huile à moteur n'est pas vérifié régulièrement, il se peut que le moteur soit endommagé et qu'un incendie s'ensuive. Correction : Les concessionnaires devront reprogrammer le module de commande du moteur pour empêcher la surchauffe du précatalyseur. Si la capacité de conversion du précatalyseur s'est détériorée, le catalyseur devra être remplacé. Le précatalyseur d'origine devra alors être inspecté pour voir si le substrat du catalyseur est endommagé. Si c'est le cas, le moteur du véhicule devra être remplacé.
N° de rappel
2003-045
Date de rappel
2003-02-21
Système touché
Coussin gonflable
Année-modèle touchée
2002
Numéro de rappel du fabricant:
R79
Unités affectées:
4 487
Type de notification:
Sécurité - fabricant
Sur certains véhicules, il se peut que le connecteur électrique à ressort en spirale soit mal fixé au connecteur de la tige d'amorce du module du coussin gonflable du conducteur parce que la rainure de retenue du module n'est pas assez profonde pour retenir le connecteur en place. Si la connexion se défait, le voyant d'alerte de mauvais fonctionnement du coussin gonflable s'allumera et le coussin ne se déploiera pas en cas d'accident. Correction : Les concessionnaires devront poser une goupille de retenue sur le connecteur électrique à ressort en spirale.
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