Mercedes-Benz GLS 2021

Vue d’ensemble

Reconnu comme la Classe S des SUV, le GLS vise haut et y parvient. Avec es trois rangées, il peut accueillir toute la famille. Son habitacle est riche en technologie, sa conduite confortable et ses matériaux intérieurs de luxe. La 3e génération de GLS a été dévoilé au dernier Salon de l’auto de New York en avril 2019 comme modèle 2020. IL succède à la version GL.

Quoi de neuf/changements clés par rapport à l'année dernière

Le GLS était tout neuf l'année dernière, de sorte que les modèles 2021 ne connaissent que quelques changements. La climatisation automatique à quatre zones, les sièges ventilés et les roues de 20 pouces en aluminium sont désormais de série. Il en va de même pour la fonction de détection des dommages de stationnement, qui peut alerter le cellulaire du propriétaire via l'application Mercedes Me Connect si la voiture détecte une collision alors qu'elle est garée. Mercedes a aussi ajouté une version 63 AMG à l’offre pour 2021

Versions livrables

Vous avez le choix d’une version 450, 580 ou 63 AMG. Le premier moteur dans le modèle 450 est un six cylindres en ligne de 362 chevaux et 369 li-pi de couple. Le système à hybridation légère baptisé EQ Boost ajoute 21 chevaux et 184 li-pi de couple. Il produit donc dans des situations de pointe 383 chevaux et 553 lb-pi de couple. Le 580 offre un moteur V8 de 4,0 litres turbo qui produit 483 chevaux et 516 lb-pi de couple. En plus de ce surplus de puissance en reprise le système EQ Boost récupère de la puissance en roue libre à vitesse de croisière permettant ainsi une meilleure économie de carburant. Finalement le même V8 développe 603 chevaux et 627 lb-pi dans la version AMG. Tous les modèles offrent 4 roues motrices et une boîte automatique à neuf rapports.

Caractéristiques de série

Tout comme la Classe S, le GLS profite de deux écrans de 12,3 pouces placer côte à côte sur la planche de bord. Le cuir de qualité abonde et recouvre la majorité des endroits ou la main peut se poser. Il y a des placages de bois naturel et des finitions deux tons dans les modèles 580 et AMG. Vous pouvez évidemment choisir parmi de nombreuses couleurs disponibles et divers matériaux, y compris le cuir fin et l'Alcantara. Le GLS est également livré avec un système d’éclairage ambiant à 64 couleurs et de sièges améliorés, réglables électriquement et donc plus confortable pour les longs trajets. L’empattement allongé signifie que les passagers de 2e et 3e rangée ont plus d’espace. Vous pouvez opter sans frais pour deux sièges de capitaine au lieu d’un banc à la 3e rangée. Les passagers arrière ont également accès à un compartiment de charge sans fil dans la console centrale et à des ports USB. Mercedes a également installé de série le système MBUX qui a fait ses débuts dans la petite Classe A. En demandant simplement Hey Mercedes ! vous avez accès à toutes sortes d’information. Par exemple : Hey Mercedes, où se trouve la pizzeria la plus proche ? . Le GLS repose sur un système de suspension pneumatique AirMatic amélioré avec Adaptive Damping System Plus qui vient de série.

Principales options

Vous pouvez choisir des sièges chauffants , un système de climatisation à cinq zones, qui ajoute des commandes de climatisation dans le compartiment de la troisième rangée. Vous avez aussi le groupe siège arrière exécutif avec une tablette Android de 7 pouces et sa propre station d'accueil dans l'accoudoir central de la deuxième rangée. Il donne accès à la radio, au téléphone, au navigateur Web et au à la climatisation. Vous pouvez aussi commander des sièges arrière avec une fonction de massage lombaire et des écrans derrière les sièges avant. Mercedes offre aussi en option un système de reconnaissance des gestes (comme BMW). Il y a encore du travail à faire avec ce système. Mercedes propose sur le modèle 580 une boîte de transfert configurée pour améliorer les caractéristiques de conduite hors route. Outre un embrayage multidisque contrôlé avec fonction de couple à la demande, il est également doté d'un réducteur pour la conduite hors route. Cette configuration utilise des capteurs et des algorithmes complexes pour adapter les caractéristiques d'amortissement à l'état de la route et à la situation de conduite en temps réel. Les suspensions des roues ont été optimisées pour optimiser le confort de conduite.

Économie de carburant

Même avec un système d’hybridation douce, les cotes de consommation ne sont pas reluisantes. Le modèle 450 offre une moyenne de 13,8 L aux 100 km en ville et 10,2 sur la route. La version 580 et 63 AMG n’ont pas encore reçus de chiffres officielles de Ressources naturelles Canada.

Concurrence

Ici on jour dans les hautes sphères du luxe face à des modèles comme le Bentley Bentayga, les BMW X7/X8, le Cadillac Escalade, l’Infiniti QX80, le Lexus LX, le Land Rover Range Rover, le Lincoln Navigator et le Rolls-Royce Cullinan.